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ケイマンとタイカンクロスツーリスモを比較! - みんなの比較車種

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ポルシェ  ケイマン   ポルシェ  タイカンクロスツーリスモ
VS
209万円1350万円
ケイマンの相場表を見る
中古車相場 898万円2118万円
タイカンクロスツーリスモの相場表を見る
160 中古車掲載台数 39
  • ポルシェ ケイマン GTS PDK スポクロ レザーインテリア スポエグ20inAW

    本体価格
    878万円

  • ポルシェ ケイマン 2.9 ベースグレード(2名) 左ハンドル

    本体価格
    498万円

  • ポルシェ ケイマン GTS スポーツクロノ スポエグ BOSE 20AW TV

    本体価格
    999.9万円

  • ポルシェ ケイマン 2.7 デジテックECU ZSS車高調 社外ナビ

    本体価格
    300万円

  • ポルシェ ケイマン GTS PDK 1221ホイ-ル 車高調 ブラックアウト 純正有

    本体価格
    948万円

  • ポルシェ ケイマン PDK スポクロ 純ナビ TV Bカメラ クルコン 19AW

    本体価格
    514.1万円

  • ポルシェ ケイマン GTS PDK GTSインテリアPKG オートエアコン

    本体価格
    1198万円

  • ポルシェ ケイマン S PDK 1オーナー パドルシフト 20inc 本革 BOSE

    本体価格
    498万円

  • ポルシェ ケイマン S ティプトロニック 

    本体価格
    301.1万円

  • ポルシェ ケイマン GT4 スポクロ スポエキ スポーツバケット

    本体価格
    1210万円

ピックアップ中古車
  • ポルシェ タイカンクロスツーリスモ 4S 4シート 4WD オフロードデザインPKG

    本体価格
    1600万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    1328万円

  • ポルシェ タイカンクロスツーリスモ ターボ 4+1シート 4WD PDCC スポクロ リアアクスルステア

    本体価格
    1780万円

  • ポルシェ タイカンクロスツーリスモ 4 4シート 4WD 

    本体価格
    1370万円

  • ポルシェ タイカンクロスツーリスモ ターボ 4+1シート 4WD OP261/スポーツクロノP/黒灰革/21inAW/ACC

    本体価格
    1780万円

  • ポルシェ タイカンクロスツーリスモ ターボ 4+1シート 4WD 固定式パノラマ スポクロスポーツサウンド

    本体価格
    1550万円

  • ポルシェ タイカンクロスツーリスモ 4 4+1シート 4WD 

    本体価格
    990万円

  • ポルシェ タイカンクロスツーリスモ ターボ 4+1シート 4WD OP239/スポーツクロノPKG/固定式パノラマSR

    本体価格
    1660万円

  • ポルシェ タイカンクロスツーリスモ 4 4+1シート 4WD 

    本体価格
    1430万円

関東
76
695.1万円
関西
33
600.8万円
東海
29
546.8万円
北海道
2
298万円
九州
8
859万円
東北
1
514.1万円
北陸・甲信越
6
441.2万円
中国
4
832.8万円
四国
1
629万円
地域別台数
関東
18
1434.9万円
関西
6
1320.2万円
東海
7
1474.7万円
北海道
1
1180万円
九州
1
---
東北
4
1181万円
北陸・甲信越
1
1600万円
中国
1
898万円
四国
0
---

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ポルシェ  ケイマン   ポルシェ  タイカンクロスツーリスモ
612万円1064万円 新車時価格 1309万円2113万円
クーペ ボディタイプ クロカン・SUV
4380×1801×1294  他 全長x全幅x全高(mm) 4975×1970×1410
2706~3799 排気量(cc) ---
275~385 最高出力(馬力) 380~625
MR 駆動方式 4WD
2名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

より軽く、より低く、より俊敏になった3代目

911、ボクスターに続くポルシェ第3のスポーツカーシリーズであるミッドシップ2シータークーペ。ケイマンの2代目モデルとなるが、ポルシェは2008年のL.A.オートショーで発表したモデルを加えて“第3世代モデル”と評している。より低くなったボディは、ホイールベース、全長ともに引き伸ばされ、スタイリッシュなデザインとなっている。また、軽量化とパワーに磨きがかけられ効率と速さを両立。車重は先代モデル比で最大-30 kgも軽量化されている。エンジンは最高出力275psを発生する2.7Lと、同325psを発生する3.4Lの水平対向6気筒をラインナップ。どちらのエンジンも6速のマニュアルトランスミッションとツインクラッチの7速PDKが用意されている。ベーシックモデルである2.7L車でも0-100 km加速は5.4秒、最高速度は266 km/hをマークする(2012.12)
解説

エレクトリックスポーツカーのオールラウンダー

電動スポーツサルーンのタイカンの後部をハッチバック形状にした、クロスツーリスモモデル。後部乗員のために47mm高くなったヘッドスペースと、大型テールゲートから積み込み可能な1200Lを超える積載量が実現され、オールラウンダーとしての車像が追求された。サルーンモデル同様に、800Vアーキテクチャーによる革新的なエレクトリックドライブを採用。さらに、4WDとアダプティブエアサスペンションが備えられた、新しいハイテクシャシーにより、オフロードでも妥協のないダイナミクスが実現されている。380psを発生する「タイカン4クロスツーリスモ」、490psを発生する「タイカン4Sクロスツーリスモ」、625psを発生する「タイカンターボクロスツーリスモ」の3モデルが用意される。(2021.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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