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ジムニーとタイカンクロスツーリスモを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  ジムニー   ポルシェ  タイカンクロスツーリスモ
VS
1円457.5万円
ジムニーの相場表を見る
中古車相場 663.8万円1700万円
タイカンクロスツーリスモの相場表を見る
5183 中古車掲載台数 26
  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD MT車 ターボ 純正8型ナビ バックカメラ 衝突軽減 ドラレコ LEDヘッド ビルトインETC クルーズコントロール 純正16インチアルミ 車線逸脱警報 オートライト

    本体価格
    180万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 新品タイヤ/ディスプレイオーディオ/セーフティサポート(スズキ)/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/USBジャック/Bluetooth接続/ABS

    本体価格
    218.2万円

  • スズキ ジムニー 660 ランドベンチャー 4WD PS AC ターボ ユーザー買取車

    本体価格
    45万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 

    本体価格
    68万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 新品タイヤ/純正 8インチ SDナビ/セーフティサポート(スズキ)/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/ドライブレコーダー 前後/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC

    本体価格
    228.6万円

  • スズキ ジムニー 660 クロスアドベンチャー XC 4WD ターボ オートマ シートヒーター

    本体価格
    89.2万円

  • スズキ ジムニー 660 クロスアドベンチャー 4WD 純正アルミホイール ターボ ETC

    本体価格
    124.2万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 

    本体価格
    225.8万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 5MT SDナビ/バックカメラ/フルセグTV/DVD再生/Blutooth クルーズコントロール セーフティサポート スマートキー ETC LEDヘッド シートヒーター 純正16AW 外シフトノブ

    本体価格
    201.3万円

  • スズキ ジムニー 660 XL 4WD ジャングルグリーン全塗装カスタム リビルトエンジン 3インチリフトアップ ラプター塗装 オープンカントリーRT

    本体価格
    80万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    1200万円

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    本体価格
    663.8万円

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    1058万円

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    本体価格
    750万円

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    1190万円

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    本体価格
    693万円

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    本体価格
    1700万円

  • ポルシェ タイカンクロスツーリスモ ターボ 4+1シート 4WD OP239/スポーツクロノPKG/固定式パノラマSR

    本体価格
    1325万円

  • ポルシェ タイカンクロスツーリスモ 4 4シート 4WD 2025年モデル 新車保証継承

    本体価格
    1178万円

関東
1207
146.7万円
関西
602
164.6万円
東海
688
150.4万円
北海道
515
138.8万円
九州
710
150.8万円
東北
507
155.4万円
北陸・甲信越
426
151.8万円
中国
315
180.5万円
四国
213
150.1万円
地域別台数
関東
10
1099.2万円
関西
3
842.9万円
東海
4
1055.8万円
北海道
1
1068万円
九州
2
1224万円
東北
2
923万円
北陸・甲信越
2
1220万円
中国
1
1058万円
四国
1
750万円

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スズキ  ジムニー   ポルシェ  タイカンクロスツーリスモ
145.8万円216万円 新車時価格 1309万円2315.2万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1725 全長x全幅x全高(mm) 4975×1970×1410  他
658 排気量(cc) ---
64 最高出力(馬力) 380~707
4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

伝統が継承された軽の本格クロスカントリー

悪路走破性とコンパクトな車体による取り回しの良さから、様々な作業現場や山間部、積雪地の重要な交通手段として活躍してきた軽自動車で唯一の本格4WD車。新開発のラダーフレームに、FRレイアウト、副変速機付パートタイム4WD、3リンクリジッドアクスル式サスペンションという伝統の車体構成を継承。ブレーキLSDトラクションコントロールを全車に標準装備し、高い走破性能も実現される。機能を追求した内外装デザインに取り回ししやすいボディサイズ。見切りの良さ、荷室空間の広さや使いやすさの向上も図られた。予防安全技術、スズキセーフティサポートも搭載され、「サポカーSワイド」に該当している。エンジンは660ccターボ。(2018.7)
解説

エレクトリックスポーツカーのオールラウンダー

電動スポーツサルーンのタイカンの後部をハッチバック形状にした、クロスツーリスモモデル。後部乗員のために47mm高くなったヘッドスペースと、大型テールゲートから積み込み可能な1200Lを超える積載量が実現され、オールラウンダーとしての車像が追求された。サルーンモデル同様に、800Vアーキテクチャーによる革新的なエレクトリックドライブを採用。さらに、4WDとアダプティブエアサスペンションが備えられた、新しいハイテクシャシーにより、オフロードでも妥協のないダイナミクスが実現されている。380psを発生する「タイカン4クロスツーリスモ」、490psを発生する「タイカン4Sクロスツーリスモ」、625psを発生する「タイカンターボクロスツーリスモ」の3モデルが用意される。(2021.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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