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エブリイワゴンとタイカンクロスツーリスモを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  エブリイワゴン   ポルシェ  タイカンクロスツーリスモ
VS
9.9万円379.7万円
エブリイワゴンの相場表を見る
中古車相場 693.8万円1730万円
タイカンクロスツーリスモの相場表を見る
2069 中古車掲載台数 33
  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ 届出済未使用車 ターボ セーフティ ディスプレイオーディオ 両側電動スライド LED 両側パワ-スライドドア LEDヘッドライト付き キーレススタートシステム Bソナー 運転席シートヒーター ESC

    本体価格
    226.8万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ 左側パワースライドドア 最長18年保証

    本体価格
    49.1万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ FU1883 ケンウッドメモリーナビ CD DVD 地デジフルセグ Bluetooth ハンズフリー ETC ステアリングスイッチ オートライト HIDヘッドライト フォグランプ 電動格納ドアミラー コーナーセンサー

    本体価格
    146万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ ハイルーフ 4WD 

    本体価格
    135.5万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ 4WD バックカメラ付きディスプレイオーディオ CVT 両側電動スライドドア スマートキー プッシュスタート LEDヘッドライト シートヒーター 革巻きステアリング 左オートステップ

    本体価格
    210万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ 4WD SDナビ バックカメラ セーフティサポート 電動スライドドア ETC HIDヘッド シートヒーター 車線逸脱警報 アイドリングストップ Bluetooth再生 禁煙車

    本体価格
    175.4万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ 

    本体価格
    185.9万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ ハイルーフ 4WD デュアルカメラブレーキサポート ドラレコ ETC 両側スライド片側電動ドア

    本体価格
    179万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ ハイルーフ 4WD ハイルーフ パートタイム4WD (後輪駆動ベース) インパネCVT 走行12970キロ SDナビフルセグTV バックカメラ Bluetooth対応 ETC 片側電動スライドドア スマートキー 記録簿

    本体価格
    186.6万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ 

    本体価格
    182.8万円

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  • ポルシェ タイカンクロスツーリスモ 4S 4シート 4WD LEDマトリックスヘッドライト

    本体価格
    818万円

関東
610
124.6万円
関西
446
123.9万円
東海
223
122.9万円
北海道
98
128.7万円
九州
275
123.8万円
東北
125
144.4万円
北陸・甲信越
102
128.6万円
中国
124
136.2万円
四国
66
129.9万円
地域別台数
関東
11
1072.9万円
関西
4
837万円
東海
5
992.2万円
北海道
3
1158.7万円
九州
2
1046.5万円
東北
2
978万円
北陸・甲信越
4
1337.5万円
中国
1
1058万円
四国
1
1080万円

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エブリイワゴンとタイカンクロスツーリスモのカタログ情報を比較する

スズキ  エブリイワゴン   ポルシェ  タイカンクロスツーリスモ
142.6万円208.3万円 新車時価格 1309万円2315.2万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1815  他 全長x全幅x全高(mm) 4975×1970×1410  他
658 排気量(cc) ---
64 最高出力(馬力) 380~707
FR、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

軽乗用車トップとなる2240mmの室内長をはじめ、クラストップとなる室内高1420mm(ハイルーフ車)と室内幅1355mmを実現した軽ワンボックスワゴン。ロングホイールベース化とリアシートスライド量の拡大により、軽キャブワゴンクラストップの前後乗員間距離1080mmを獲得している。フロントシートはベンチシート、リアシートは左右分割式が採用。シートアレンジも多彩だ。搭載するエンジンは660ccターボ。エンジンにあわせ、トルク容量を最適化させた4ATが組み合わされ、JC08モード燃費はクラストップの16.2km/Lとなる。衝突被害軽減ブレーキをはじめとする安全装備も全車に標準装備されている(2015.2)
解説

エレクトリックスポーツカーのオールラウンダー

電動スポーツサルーンのタイカンの後部をハッチバック形状にした、クロスツーリスモモデル。後部乗員のために47mm高くなったヘッドスペースと、大型テールゲートから積み込み可能な1200Lを超える積載量が実現され、オールラウンダーとしての車像が追求された。サルーンモデル同様に、800Vアーキテクチャーによる革新的なエレクトリックドライブを採用。さらに、4WDとアダプティブエアサスペンションが備えられた、新しいハイテクシャシーにより、オフロードでも妥協のないダイナミクスが実現されている。380psを発生する「タイカン4クロスツーリスモ」、490psを発生する「タイカン4Sクロスツーリスモ」、625psを発生する「タイカンターボクロスツーリスモ」の3モデルが用意される。(2021.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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