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ノアとタイカンクロスツーリスモを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ノア   ポルシェ  タイカンクロスツーリスモ
VS
11万円569万円
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中古車相場 798万円1780万円
タイカンクロスツーリスモの相場表を見る
3236 中古車掲載台数 45
  • トヨタ ノア 2.0 Si 禁煙車 純正ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    164.4万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド S-G 

    本体価格
    358.8万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si WxBII 後席モニター サポカー バックモニター

    本体価格
    301万円

  • トヨタ ノア 2.0 X ウェルキャブ スロープタイプII サードシート付 電動スロープ/ウインチ/純正ナビ/ドラレコ

    本体価格
    177万円

  • トヨタ ノア 2.0 X Lセレクション サイドリフトアップシート装着車 

    本体価格
    49万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド S-Z E-Four 4WD DAナビ バックモニタ ETC 後席モニタ TSS

    本体価格
    422万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si 9型ナビTV 両パワスラ LEDHライト 1年保証

    本体価格
    143万円

  • トヨタ ノア 2.0 X 走行34.140キロ ナビ TV バックカメラ

    本体価格
    159.9万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si WxBII 4WD 4WD ETC SDナビ フルセグTV バックカメラ

    本体価格
    318.1万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド S-Z 衝突軽減 純正ナビ Bカメラ 両パワスラ ETC

    本体価格
    443.4万円

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    1580万円

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    898万円

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    本体価格
    1157万円

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    本体価格
    1540万円

  • ポルシェ タイカンクロスツーリスモ 4 4+1シート 4WD 

    本体価格
    1420万円

  • ポルシェ タイカンクロスツーリスモ 4 4+1シート 4WD スポクロ サンルーフ BOSE

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    1580万円

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  • ポルシェ タイカンクロスツーリスモ ターボ 4シート 4WD 1オーナー禁煙 オフロードデザインPKG

    本体価格
    1258万円

関東
936
242.7万円
関西
523
229.8万円
東海
469
261.1万円
北海道
177
217.5万円
九州
439
247.9万円
東北
233
232.1万円
北陸・甲信越
181
259万円
中国
169
265.3万円
四国
109
243.7万円
地域別台数
関東
23
1277.5万円
関西
6
1089.8万円
東海
6
1328.3万円
北海道
1
1180万円
九州
2
1298万円
東北
4
1181万円
北陸・甲信越
2
1514万円
中国
1
1600万円
四国
0
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トヨタ  ノア   ポルシェ  タイカンクロスツーリスモ
267万円389万円 新車時価格 1309万円2315.2万円
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4695×1730×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 4975×1970×1410  他
1797~1986 排気量(cc) ---
98~170 最高出力(馬力) 380~707
FF、4WD 駆動方式 4WD
6名、7名、8名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

「より快適に」「より便利に」「より安心な」みんなのミニバン

乗り降りしやすいスライドドア、多くの人や荷物を乗せられる広く快適な室内空間など、ミニバンならではのうれしさを徹底して追求し、トヨタの屋台骨を支えるまでに成長したコンパクトミニバン。エクステリアは「王道、アグレッシブ」がキーワードに掲げられた。また、「より快適に」「より便利に」「より安心な」をコンセプトに開発。パワースライドドア装着車には、からくりを使って機械的にドア下部からステップを展開、格納する「ユニバーサルステップ」が助手席側に採用されている。また、Bピラーは、乗り降りを快適にする「ロングアシストグリップ」が標準装備されている。予防安全パッケージ「トヨタセーフティセンス」は最新のものが採用された。(2021.12)
解説

エレクトリックスポーツカーのオールラウンダー

電動スポーツサルーンのタイカンの後部をハッチバック形状にした、クロスツーリスモモデル。後部乗員のために47mm高くなったヘッドスペースと、大型テールゲートから積み込み可能な1200Lを超える積載量が実現され、オールラウンダーとしての車像が追求された。サルーンモデル同様に、800Vアーキテクチャーによる革新的なエレクトリックドライブを採用。さらに、4WDとアダプティブエアサスペンションが備えられた、新しいハイテクシャシーにより、オフロードでも妥協のないダイナミクスが実現されている。380psを発生する「タイカン4クロスツーリスモ」、490psを発生する「タイカン4Sクロスツーリスモ」、625psを発生する「タイカンターボクロスツーリスモ」の3モデルが用意される。(2021.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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