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EクラスとJ72を比較! - みんなの比較車種

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EクラスとJ72の中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Eクラス   パンサー  J72
VS
35万円1800万円
Eクラスの相場表を見る
中古車相場 ---
J72の相場表を見る
644 中古車掲載台数 1
  • メルセデス・ベンツ Eクラス E220d スポーツ ディーゼルターボ ローレウスエディション ワンオーナー 屋内保管 専用黒木目センターコンソール ヘッドアップディスプレイ ブルメスターサラウンド 中期ステアリング アラウンドビューモニター フルセグTV ドラレコ ET

    本体価格
    379.8万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E250 アバンギャルド レーダーセーフティーP 自動追従

    本体価格
    129.8万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E200 アバンギャルド AMGラインパッケージ (ISG搭載モデル) MP202401 アドバンスドパッケージ デジタルインテリアパッケージ パノラミックスライディングルーフ Burmester4Dサラウンドサウンドシステム 3Dコックピットディスプレイ アクティブアンビエントライト

    本体価格
    733万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E320 走行5000Km・正規ディーラー車・右H・禁煙

    本体価格
    159.8万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E200 スポーツ (BSG搭載モデル) AMGラインインテリア・エクスクルーシブPKG

    本体価格
    491.1万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E220 d アバンギャルド AMGラインパッケージ(ISG搭載モデル)ディーゼルターボMP202401 元デモカー/アドバンスドPKG/デジタルインテリアPKG/レザーエクスクルーシブPKG/パノラミックSR/純正ドラレコ前後付き

    本体価格
    928万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E250 アバンギャルド /走行60600km/フルセグHDDナビ/Bカメラ/.ハーフレザー/Pシートヒーター/スマートキー/プレセーフブレーキ/ブラインドスポット/パドルシフト/パークトロニック/LED/AMG18AW/7AT

    本体価格
    123万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E220d アバンギャルド AMGライン ディーゼルターボ 禁煙車 中期型 レーダーセーフティPKG 黒革シート 純正ナビ フルセグ プリクラッシュセーフティー レーダークルーズコントロール アラウンドビューモニター マルチビームLEDヘッドライト ETC

    本体価格
    219.9万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E350 ブルーエフィシェンシー アバンギャルド ETC純正AWナビBカメ黒革シートヒーター

    本体価格
    72.2万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E200 アバンギャルド スポーツ ナビ TV ETC キーレスゴー レーダーセーフティーパッケージ パノラマビュー

    本体価格
    228万円

ピックアップ中古車
  • パンサー J72 4MT 

    本体価格
    応談

関東
284
399.4万円
関西
131
412.3万円
東海
84
344.4万円
北海道
19
287.9万円
九州
52
364.7万円
東北
18
354.3万円
北陸・甲信越
22
381.5万円
中国
22
491.3万円
四国
12
290.4万円
地域別台数
関東
1
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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EクラスとJ72のカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Eクラス   パンサー  J72
894万円1222.3万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ ---
4960×1880×1470  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1992~1997 排気量(cc) ---
197~258 最高出力(馬力) ---
FR 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

全モデル電動化を果たした、中核モデル

メルセデス・ベンツの中核モデルであり、世界で累計1600万台以上の販売台数を誇り、世界のプレミアムセダンの指標と呼ばれるモデル。新型では、短いフロントオーバーハングと長いボンネット、大きく後退されたグリーンハウスが特徴。フロントヘッドライトとフロントグリルをつなぐブラックパネルに似た部分は、同社の電気自動車を想起させるもの。ホイールベースは先代比+20mmの2960mmが実現され、ゆったりとしたキャビンに仕立てられた。インテリアは、大きなトリムパネルがダッシュボード中央まで伸びたデザインで、センターディスプレイは、このトリムのくぼんだ表面上に浮かんで見える独特な形状で未来感が演出された。エンジンは、2Lのガソリンもしくは、ディーゼルターボで、ISGもしくはプラグインハイブリッドにより、全ラインナップが電動化されている。(2024.2)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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