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ジムニーシエラとアルピーヌを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  ジムニーシエラ   ルノー  アルピーヌ
VS
45万円498万円
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中古車相場 550万円
アルピーヌの相場表を見る
964 中古車掲載台数 7
  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 純正 SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ

    本体価格
    219.9万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD ROWENエアロ 3本出しマフラー 1inリフトUP WORK16inAW ATタイヤ LEDテール 追加カスタムオーダー可

    本体価格
    395.8万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.3 ランドベンチャー 4WD デジタルインナーミラー ETC シートヒーター 純正ナビ CD・DVD再生 BTオーディオ フルセグTV キーレスエントリー 電動格納ミラー マニュアルエアコン ヘッドライトレベライザー 純正15AW

    本体価格
    109.9万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 

    本体価格
    248万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 2インチリフトアップ 16インチデルタフォース HKSマフラー 社外ラテラルロッド 社外ステアリングダンパー CLリンクルーフキャリア 社外グリル 8インチナビ ドラレコ バックカメラ フルセグTV ETC

    本体価格
    274万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD ナビ バックカメラ シ-トヒ-タ- セ-フティサポート クルーズコントロール LEDヘッドライト ETC Bluetooth

    本体価格
    266.2万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 新品タイヤ/純正 8インチ SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター/車線逸脱防止支援システム/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/フルセグTV/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席

    本体価格
    260.9万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 自社販売車両 自社メンテナンス ワンオーナー 禁煙 8インチナビ バックカメラ ETC Bluetooth シートヒーター LEDヘッドライト フォグランプ 衝突被害軽減ブレーキ 横滑り防止システム

    本体価格
    249.8万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD SDナビ バックカメラ 衝突被害軽減システム 禁煙車 コーナーセンサー シートヒーター スマートキー LEDヘッド ビルトインETC クルコン 車線逸脱警報 オートライト

    本体価格
    271万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD AT車 衝突被害軽減システム シートヒーター クルーズコントロール 禁煙車 コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド 純正15インチアルミ オートライト オートエアコン

    本体価格
    269万円

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  • ルノー アルピーヌ A110 5MT 

    本体価格
    応談

  • ルノー アルピーヌ A110S 

    本体価格
    応談

関東
251
265.9万円
関西
118
278.5万円
東海
145
279万円
北海道
77
262.2万円
九州
94
263.8万円
東北
91
258.6万円
北陸・甲信越
89
260.2万円
中国
70
273.3万円
四国
29
250.9万円
地域別台数
関東
3
1100万円
関西
2
1565万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
550万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
---
中国
0
---
四国
0
---

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ジムニーシエラとアルピーヌのカタログ情報を比較する

スズキ  ジムニーシエラ   ルノー  アルピーヌ
176万円238.6万円 新車時価格 735万円895万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
3550×1645×1730 全長x全幅x全高(mm) 4330×1750×1190  他
1460 排気量(cc) 2458~2975
101~102 最高出力(馬力) 185~250
4WD 駆動方式 RR
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

世界でも活躍するコンパクトな本格4WD

軽自動車のジムニーをベースに、小型車用エンジンを搭載し、海外市場においても小型で本格的な四輪駆動車として活動するモデル。新開発のラダーフレームに、FRレイアウト、副変速機付パートタイム4WD、3リンクリジッドアクスル式サスペンションを採用。ブレーキLSDトラクションコントロールを全車に標準装備し、高い走破性能も実現される。機能を追求した内外装デザインに取り回ししやすいボディサイズ。見切りの良さ、荷室空間の広さや使いやすさの向上も図られた。予防安全技術、スズキセーフティサポートも搭載され、「サポカーSワイド」に該当している。エンジンは最高出力102ps/最大トルク130N・mを発生する、新開発の1.5Lユニット。(2018.7)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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