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ピクシスバンとアルピーヌを比較! - みんなの比較車種

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ピクシスバンとアルピーヌの中古車情報を比較する

トヨタ  ピクシスバン   ルノー  アルピーヌ
VS
13万円180万円
ピクシスバンの相場表を見る
中古車相場 550万円
アルピーヌの相場表を見る
311 中古車掲載台数 8
  • トヨタ ピクシスバン 660 デラックス ハイルーフ 4WD 法人ワンオーナー 点検簿 キーレスエントリー パワーウインドウ 集中ドアロック UVカットプライバシーガラス 荷室フルフラット AMFMラジオ 中古スタッドレスホイルセット

    本体価格
    63万円

  • トヨタ ピクシスバン ピクシスVハイRクルースターボSA3 

    本体価格
    108.8万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 クルーズターボ ハイルーフ 4WD ナビ ドラレコ MOMOステ ダウンサス ETC ツィーター GPSレーダー オーバーヘッドコンソール LEDヘッドライト バックカメラ Bluetooth CD・DVD再生 キーレス 助手席エアバッグ

    本体価格
    65万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 デラックス SAIII ハイルーフ 5速MT・PW・ナビ・TV・バックカメラ・BT・ETC・スマアシ・キーレス・オーバーヘッドシェルフ

    本体価格
    77.9万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 スペシャル クリーンバージョン SAIII ハイルーフ 4WD 衝突被害軽減ブレーキ・ドライブレコーダー付

    本体価格
    98万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 クルーズ SAIII ハイルーフ 4WD 純正ナビ 衝突軽減ブレーキ 純正LED ETC

    本体価格
    79.8万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 デラックス ハイルーフ 記録簿 ナビ TV ETC CD キーレス スペアキー オーバーヘッドシェルフ プライバシーガラス 145R12 両側スライド 荷室フラット 黒ナンバー可 ダブルエアバッグ パワーウインドウ

    本体価格
    56.9万円

  • トヨタ ピクシスバン ピクシスバン DX SA3 

    本体価格
    75万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 クルーズターボ バックカメラ/フルセグTV

    本体価格
    79.8万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 クルーズ カーナビゲーション 地デジフルセグ バックカメラ ETC 衝突軽減ブレーキ 車線逸脱防止警報 キーレスエントリー 5速マニュアル

    本体価格
    147.5万円

ピックアップ中古車
  • ルノー アルピーヌ プルミエールエディション 国内50台限定モデル

    本体価格
    635万円

  • ルノー アルピーヌ A110 1600SX 

    本体価格
    1750万円

  • ルノー アルピーヌ A110 1100ccゴルディーニエンジン ウェーバーキャブ

    本体価格
    1100万円

  • ルノー アルピーヌ A110 リネージ

    本体価格
    628万円

  • ルノー アルピーヌ A610 ターボ 

    本体価格
    550万円

  • ルノー アルピーヌ A110S 

    本体価格
    応談

  • ルノー アルピーヌ A110 5MT 

    本体価格
    応談

  • ルノー アルピーヌ 1600VE 5MT ゴルディーニエンジン 

    本体価格
    1380万円

関東
80
82.5万円
関西
44
80.9万円
東海
32
80.5万円
北海道
14
76.7万円
九州
64
75万円
東北
27
78.4万円
北陸・甲信越
22
100.4万円
中国
13
70.7万円
四国
15
74.5万円
地域別台数
関東
3
1100万円
関西
3
1255万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
550万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
628万円
中国
0
---
四国
0
---

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ピクシスバンとアルピーヌのカタログ情報を比較する

トヨタ  ピクシスバン   ルノー  アルピーヌ
104.5万円168.3万円 新車時価格 735万円895万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1890 全長x全幅x全高(mm) 4330×1750×1190  他
658 排気量(cc) 2458~2975
46~64 最高出力(馬力) 185~250
FR、4WD 駆動方式 RR
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

燃費や静粛性、安全性能が向上された軽商用バン

ダイハツからのOEMモデルとなる、軽商用バン。オートマチック全車に新開発のFR用CVTが軽キャブオーバーバンクラスで初採用され、燃費、発進性能、静粛性の向上が図られた。4WDのCVT車には、路面状況に応じた3つの走行モードを選択できる電子制御式4WDが採用されている。ボディは、スクエア化され、クラストップレベルの積載スペースが実現された。さらに、利便性を高めるべく、パワースライドドアが設定されている。安全装備面では、昼間の前方を同じ方向に走る自転車運転者や、夜間の歩行者も検知する衝突回避支援ブレーキ機能を備えた、最新の「スマートアシスト」が設定されている。(2021.12)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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