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カングーとGLSを比較! - みんなの比較車種

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ルノー  カングー   メルセデス・マイバッハ  GLS
VS
14.8万円399万円
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中古車相場 1948万円4480万円
GLSの相場表を見る
439 中古車掲載台数 54
  • ルノー カングー ペイザージュ 

    本体価格
    145万円

  • ルノー カングー クルール EDC 限定車ブルードラジェ Panasonic製10インチ

    本体価格
    229.8万円

  • ルノー カングー ゼン 

    本体価格
    160万円

  • ルノー カングー アクティフ MTモード付/ETC/両側スライド/キーレス

    本体価格
    94.3万円

  • ルノー カングー 1.6 検・2年/5MT/クルコン/ETC/キーレス/関東入

    本体価格
    43万円

  • ルノー カングー インテンス 7EDC ディーゼルターボ 前後ドラレコ/Apple Car Play/バックカメラ

    本体価格
    349万円

  • ルノー カングー クルール EDC 1オーナー オートクルーズ バックカメラ TV

    本体価格
    388万円

  • ルノー カングー オーセンティック オリジナル タイベル新品交換

    本体価格
    99万円

  • ルノー カングー ペイザージュ 禁煙車ナビテレビETC・LEDヘッドライト

    本体価格
    69万円

  • ルノー カングー 1.6 社外インダッシュ タイベル新品交換

    本体価格
    69万円

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  • メルセデス・マイバッハ GLS 600 4マチック (ISG搭載モデル) 4WD 23インチAW ツートンインテリア 1オナ

    本体価格
    応談

関東
212
135.5万円
関西
65
155.3万円
東海
55
151.7万円
北海道
4
70万円
九州
49
142.2万円
東北
16
167万円
北陸・甲信越
20
196.9万円
中国
16
218.2万円
四国
2
129.8万円
地域別台数
関東
20
2447.5万円
関西
15
2806.8万円
東海
14
2718.9万円
北海道
3
2652.7万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
3158万円
中国
1
2425万円
四国
0
---

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カングーとGLSのカタログ情報を比較する

ルノー  カングー   メルセデス・マイバッハ  GLS
384万円427万円 新車時価格 2729万円3570万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4490×1860×1810  他 全長x全幅x全高(mm) 5210×2030×1840
1333~1460 排気量(cc) 3982
116~131 最高出力(馬力) 557
FF 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

「遊びの空間」から「もっと遊べる空間」に進化

広大な室内空間と豊富なユーティリティ、独自のデザインでルノーの屋台骨を支える人気モデル。新型では、従来型の「遊びの空間」が「もっと遊べる空間」へと大きく進化を果たしている。全長が210mm伸びたことで、室内空間が拡大。荷室容量も従来型比+115Lの775Lを実現。人気の装備であった、ダブルバックドアは踏襲されている。エクステリアでは、大きな特徴となるバンパーが、ボディ同色バンパーに加え、ブラックバンパーも設定されている。エンジンは、最高出力131ps/最大トルク240N・mを発生する1.3L直4直噴ガソリンターボと、116ps/270N・mを発生する1.5L直4ディーゼルをラインナップ。組み合わされるミッションは、いずれも7速湿式デュアルクラッチの「7EDC」となる。(2023.3)
解説

マイバッハから登場したSUVの最高峰

洗練されたラグジュアリーを体現する至高のブランド「メルセデス・マイバッハ」から登場したSUVの最高峰モデル。縦方向のピンストライプをモチーフとしたフロントグリルやクロム仕上げのBピラーなど、専用パーツが随所に配されたエクステリア。クロム加飾が施されたエアアウトレットやナッパレザーシートなど、高級感漂うインテリアとなっている。パワートレインは、4L V8と48V電気システムとISGを組み合わせたマイルドハイブリッドで、システム最高出力558ps/最大トルク730N・mを発生。ISGにより、さらに22psと250N・mを短時間発生させることも可能。組み合わされるミッションは、9速ATの「9Gトロニック」で、駆動方式は独自の4WDシステム「4MATIC」となる。(2021.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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