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カングーとMC20チェロを比較! - みんなの比較車種

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ルノー  カングー   マセラティ  MC20チェロ
VS
13万円427万円
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中古車相場 2450万円3564万円
MC20チェロの相場表を見る
435 中古車掲載台数 20
  • ルノー カングー インテンス 7EDC 

    本体価格
    354.9万円

  • ルノー カングー クレアティフ 7EDC ディーゼルターボ ACC Carplay Bluetooth ドラレコ Bカメラ ETC LEDヘッドライト

    本体価格
    269.8万円

  • ルノー カングー インテンス 7EDC ワンオナ ルーフレール 純正17インチアロイホイール ワイヤレスチャージャー 前後ドラレコ ETC AIS車両検査5点車両

    本体価格
    298万円

  • ルノー カングー 1.6 

    本体価格
    46万円

  • ルノー カングー エスカパード EDC 特別仕様200台限定車/ルーフレール/社外メモリナビ/フルセグテレビ/Bluetooth/ETC/リモコンキー

    本体価格
    175.6万円

  • ルノー カングー クレアティフ 7EDC ワンオナ 純正Dレコ ADAS 8インチDA Bカメ ETC 純正ホイール 純正OPフロアマット LEDライト AIS検査5点車両

    本体価格
    368万円

  • ルノー カングー ペイザージュ EDC 限定車 純正オーディオ クルコン USB

    本体価格
    239.8万円

  • ルノー カングー 1.6 当社買取 Bカメラ タイベル・WP新品交換

    本体価格
    69万円

  • ルノー カングー アクティフ ペイザージュ 特別限定車90台  1.6L 4速AT

    本体価格
    145万円

  • ルノー カングー インテンス 7EDC ディーゼルターボ カングー インテンス7EDC ディーラー車 AppleCarplay/AndroidAuto ETC ドラレコ ACC

    本体価格
    319万円

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    本体価格
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  • マセラティ MC20チェロ 3.0 弊社社有車 ワンオーナー ホワイトインテリア エクステンデッドアルカンタラインテリア ヘッドレストトライデントステッチ フロントシートヒーター ハイプレミアムサウンドシステム サスペンションリフター

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    2898万円

  • マセラティ MC20チェロ ベースグレード 1オーナー 登録済み未使用車 左ハンドル カーボンセラミックブレーキングシステム インテリアカーボンファイバーパッケージ カーボンファイバーリアスポイラー Alcantara インテリアアイス 備品全部有

    本体価格
    3100万円

  • マセラティ MC20チェロ 3.0 インテリア・エクステリアカーボンPKG カーボンセラミックブレーキシステム カーボンファイバーバックシート サスペンションリフター ヘッドレスト・トライデントステッチ 20AW(バードケージ) OP1200

    本体価格
    3559万円

関東
189
135.8万円
関西
68
145.8万円
東海
71
142万円
北海道
10
92.7万円
九州
40
125万円
東北
12
154.2万円
北陸・甲信越
17
135.6万円
中国
16
236.5万円
四国
12
227.3万円
地域別台数
関東
7
3092万円
関西
4
2636.7万円
東海
4
2960.8万円
北海道
0
---
九州
2
2848万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
---
四国
2
2805万円

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カングーとMC20チェロのカタログ情報を比較する

ルノー  カングー   マセラティ  MC20チェロ
384万円439万円 新車時価格 3385万円3550万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
4490×1860×1810  他 全長x全幅x全高(mm) 4670×1965×1217
1333~1460 排気量(cc) 3000
116~131 最高出力(馬力) 630
FF 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

「遊びの空間」から「もっと遊べる空間」に進化

広大な室内空間と豊富なユーティリティ、独自のデザインでルノーの屋台骨を支える人気モデル。新型では、従来型の「遊びの空間」が「もっと遊べる空間」へと大きく進化を果たしている。全長が210mm伸びたことで、室内空間が拡大。荷室容量も従来型比+115Lの775Lを実現。人気の装備であった、ダブルバックドアは踏襲されている。エクステリアでは、大きな特徴となるバンパーが、ボディ同色バンパーに加え、ブラックバンパーも設定されている。エンジンは、最高出力131ps/最大トルク240N・mを発生する1.3L直4直噴ガソリンターボと、116ps/270N・mを発生する1.5L直4ディーゼルをラインナップ。組み合わされるミッションは、いずれも7速湿式デュアルクラッチの「7EDC」となる。(2023.3)
解説

F1由来の技術も導入されたオープンモデル

マセラティのスーパースポーツカー、MC20に追加されたスパイダーモデル。ベースモデル同様に、最高出力630ps/最大トルク730N・mを発生するF1技術が用いられた独自のV6ネットゥーノツインターボエンジンを採用。組み合わされるトランスミッションは、8速の「デュアルクラッチトランスミッション」となる。ルーフには、最先端テクノロジーである「エレクトロクロミック(スマートグラス)ウインドウ」が採用された。高分子分散型液晶(PDLC)テクノロジーを活用したこの機能は、センタースクリーンのボタンをタッチするだけで、車窓を一瞬にして透明からスモークガラスへと変化させることが可能となっている。また、安全運転支援機能も充実しており、衝突被害軽減ブレーキ、歩行者・自転車検知機能なども装備された。(2022.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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