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カングーと900を比較! - みんなの比較車種

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ルノー  カングー   サーブ  900
VS
18万円478万円
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中古車相場 198万円379万円
900の相場表を見る
474 中古車掲載台数 4
  • ルノー カングー ゼン EDC 

    本体価格
    259.7万円

  • ルノー カングー アクティフ MTモード付/ETC/両側スライド/キーレス

    本体価格
    57.5万円

  • ルノー カングー 1.6 後席モニタナビバックカメラTVETC

    本体価格
    59.8万円

  • ルノー カングー アクティフ 1オーナー リアフィルム5面 ルージュビフ

    本体価格
    94万円

  • ルノー カングー ゼン EDC ワンオーナー ナビ タイミングチェーン

    本体価格
    159万円

  • ルノー カングー 1.4 両側電動スライドドア ETC オートマ

    本体価格
    69万円

  • ルノー カングー ゼン EDC ワンオナ クルコン Panasonicナビ ETC

    本体価格
    198万円

  • ルノー カングー 1.6 

    本体価格
    104.5万円

  • ルノー カングー インテンス 7EDC ワンオーナー

    本体価格
    338万円

  • ルノー カングー 1.6 純正ナビTV Bカメラ 黒革調Sカバー 車検2年

    本体価格
    79万円

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  • サーブ 900 ターボ16 ワンオーナー・全車検記録簿・左H・正規D車

    本体価格
    485.8万円

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    本体価格
    225万円

  • サーブ 900 i16 16V E 記録簿3枚 西部自保証書 D車 左H

    本体価格
    379万円

  • サーブ 900 turbo 

    本体価格
    198万円

関東
207
132.1万円
関西
81
130.9万円
東海
72
134.5万円
北海道
10
100.5万円
九州
48
114.6万円
東北
11
163.1万円
北陸・甲信越
18
211.7万円
中国
17
223.1万円
四国
10
278.4万円
地域別台数
関東
1
485.8万円
関西
0
---
東海
1
225万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
198万円
中国
1
379万円
四国
0
---

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カングーと900のカタログ情報を比較する

ルノー  カングー   サーブ  900
384万円429万円 新車時価格 298万円488万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4490×1860×1810  他 全長x全幅x全高(mm) 4635×1710×1435  他
1333~1460 排気量(cc) 1984~2498
116~131 最高出力(馬力) 130~185
FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

「遊びの空間」から「もっと遊べる空間」に進化

広大な室内空間と豊富なユーティリティ、独自のデザインでルノーの屋台骨を支える人気モデル。新型では、従来型の「遊びの空間」が「もっと遊べる空間」へと大きく進化を果たしている。全長が210mm伸びたことで、室内空間が拡大。荷室容量も従来型比+115Lの775Lを実現。人気の装備であった、ダブルバックドアは踏襲されている。エクステリアでは、大きな特徴となるバンパーが、ボディ同色バンパーに加え、ブラックバンパーも設定されている。エンジンは、最高出力131ps/最大トルク240N・mを発生する1.3L直4直噴ガソリンターボと、116ps/270N・mを発生する1.5L直4ディーゼルをラインナップ。組み合わされるミッションは、いずれも7速湿式デュアルクラッチの「7EDC」となる。(2023.3)
解説

サーブを長年支え続けた主流モデル

78年のデビューから15年の時を経て、フルモデルチェンジされたのは93年。当時のサーブは、すでにGMによる資本参加を受けており、基本となるコンポーネンツは同じGMグループのオペル・ベクトラやアストラのものを流用している。旧モデル同様に、空力に優れたスタイルはさらなる進化を遂げ、空気抵抗はわずか0.3にまで抑えられた。インテリアには、スピードメーター以外の計器をスイッチオフにすることができる“ブラックパネル”と呼ばれるナイトドライブ用のディスプレイが搭載された。エンジンは2Lと2Lターボ、2.3L直4のほかに、GM製の2.5L V6エンジンがラインナップされている。(1993.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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