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カングーとカローラレビンを比較! - みんなの比較車種

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ルノー  カングー   トヨタ  カローラレビン
VS
9.8万円429.9万円
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中古車相場 58万円860万円
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454 中古車掲載台数 79
  • ルノー カングー ゼン EDC TチェーンTVナビBカメ助手席フラットシート

    本体価格
    126.8万円

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    270万円

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    本体価格
    69.5万円

  • ルノー カングー 1.6 純正5速 両側スライドドア 修復歴無し

    本体価格
    79万円

  • ルノー カングー ゼン 社外7インチナビ/CD/DVD再生/Bカメラ

    本体価格
    67万円

  • ルノー カングー クルール EDC 

    本体価格
    268万円

  • ルノー カングー 1.6 

    本体価格
    98万円

  • ルノー カングー 1.6 

    本体価格
    55万円

  • ルノー カングー 1.6 ETC 社外アルミホイール

    本体価格
    79万円

  • ルノー カングー 1.6 5速MT ナビ クラシックアロイホイール

    本体価格
    107万円

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    本体価格
    430万円

  • トヨタ カローラレビン TE27レビン 

    本体価格
    420万円

関東
213
132.9万円
関西
65
136.3万円
東海
65
143.1万円
北海道
8
92.7万円
九州
53
128.7万円
東北
14
175.6万円
北陸・甲信越
17
211.8万円
中国
14
184.4万円
四国
5
155.9万円
地域別台数
関東
26
274.1万円
関西
8
188.8万円
東海
9
341万円
北海道
4
301.3万円
九州
6
214.3万円
東北
6
207.5万円
北陸・甲信越
3
430万円
中国
17
322.6万円
四国
0
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カングーとカローラレビンのカタログ情報を比較する

ルノー  カングー   トヨタ  カローラレビン
384万円427万円 新車時価格 121.2万円194.1万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
4490×1860×1810  他 全長x全幅x全高(mm) 4285×1695×1305  他
1333~1460 排気量(cc) 1498~1587
116~131 最高出力(馬力) 100~165
FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 11~18.8km/L

「遊びの空間」から「もっと遊べる空間」に進化

広大な室内空間と豊富なユーティリティ、独自のデザインでルノーの屋台骨を支える人気モデル。新型では、従来型の「遊びの空間」が「もっと遊べる空間」へと大きく進化を果たしている。全長が210mm伸びたことで、室内空間が拡大。荷室容量も従来型比+115Lの775Lを実現。人気の装備であった、ダブルバックドアは踏襲されている。エクステリアでは、大きな特徴となるバンパーが、ボディ同色バンパーに加え、ブラックバンパーも設定されている。エンジンは、最高出力131ps/最大トルク240N・mを発生する1.3L直4直噴ガソリンターボと、116ps/270N・mを発生する1.5L直4ディーゼルをラインナップ。組み合わされるミッションは、いずれも7速湿式デュアルクラッチの「7EDC」となる。(2023.3)
解説

軽量化により機動性に磨きがかかった

まさに先代からの正統進化と言える6代目レビン。デザインも多少エッジが強調されたものの、基本はキープコンセプトだ。シャーシは流用しているが、各コンポーネンツの構造や材質を見直すことで、最大70kgの軽量化を実現し、クーペとしての機動性を向上させた。インテリアのデザインはスポーティさが強調されたが、居住性は先代とほぼ変わらず。エンジンも1.6Lの直4VVTと1.6L直4DOHCと同じラインナップだが、細部を見直してスペック、特性とも大幅に向上させている。 VVTエンジン搭載車には、先代同様スーパーストラット装着グレードが設定されていた。(1995.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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