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プリウスαとグランセニックを比較! - みんなの比較車種

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プリウスαとグランセニックの中古車情報を比較する

トヨタ  プリウスα   ルノー  グランセニック
VS
27.8万円318.3万円
プリウスαの相場表を見る
中古車相場 72万円
グランセニックの相場表を見る
1201 中古車掲載台数 1
  • トヨタ プリウスα 1.8 S ツーリングセレクション 後期モデル 純正ナビTV Bluetooth 禁煙車 純正エアロ LEDヘッドライト フォグランプ PUSHスタート スマートキー オートライト

    本体価格
    126万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 S チューン ブラックII 1年保証 8インチナビ バックカメラ 衝突被害軽減システム レーダークルーズ ドラレコ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ビルトインETC 純正16インチアルミ オートハイビーム

    本体価格
    154.5万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 S ツーリングセレクション アルパインナビ ETC HDDナビ Bカメラ

    本体価格
    100.8万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 S ツーリングセレクション 純正ナビ/バックカメラ/前後ドラレコ/ETC

    本体価格
    179.1万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 G 

    本体価格
    43万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 S 社外ナビフルセグ バックカメラ Bluetooth アイドリングストップ ステアリングスイッチ LEDヘッドライト フォグランプ 横滑り防止装置 サイドエアバッグ  盗難防止装置

    本体価格
    150.8万円

  • トヨタ プリウスα 1.8S チューンブラック 7人乗り 純正ナビ フルセグテレビ バックカメラ Bluetoothオーディオ HIDヘッドライト フォグ スマートキー ETC 純正アルミ

    本体価格
    90万円

  • トヨタ プリウスα プリウスアルファ Sツーリングセレ ナビ ETC

    本体価格
    68万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 S チューン ブラックII 純正ナビ ワンセグTV CD Bluetooth バックカメラ キーレス スマートキー プッシュスタート ETC コーナーセンサー クルーズコントロール 電動格納ミラー 純正アルミホイール16インチ

    本体価格
    70.3万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 G 後期ワンオナ純正ナビETCワンセグBカメラ追従クルーズ/PCS/LDA/AHB付LEDフォグ純正16AW

    本体価格
    225万円

ピックアップ中古車
  • ルノー グランセニック 2.0 グラスルーフ キーレス2本 サンルーフ ETC 7人乗り ディーラー車 リアブレーキパッド交換 ヘッドライト&ボディーコーティング

    本体価格
    72万円

関東
373
113.1万円
関西
164
106.3万円
東海
185
110.1万円
北海道
27
84.6万円
九州
174
110.1万円
東北
128
106.8万円
北陸・甲信越
63
119.6万円
中国
59
113.2万円
四国
28
114.8万円
地域別台数
関東
1
72万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
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東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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プリウスαとグランセニックのカタログ情報を比較する

トヨタ  プリウスα   ルノー  グランセニック
235万円362.2万円 新車時価格 279.8万円330万円
ミニバン ボディタイプ ミニバン
4615×1775×1600  他 全長x全幅x全高(mm) 4495×1810×1635
1797 排気量(cc) 1998
99 最高出力(馬力) 133
FF 駆動方式 FF
5名、7名 乗車定員 7名
31km/L 10.15モード燃費 ---

高い居住性と利便性が自慢の新時代のハイブリッド車

プリウスをベースに、広さや使いやすさが追求された新時代のハイブリッド車。広いラゲージをもつ5人乗りと、多人数乗車に対応する7人乗りの2種類を用意することで、パーソナルユースからファミリーまで、多様なライフスタイルに対応する。プリウスのトライアングルシルエットを進化させながら、広い室内空間を実現。パワートレインは、プリウスにも採用される1.8Lエンジン+ハイブリッドシステムのTHS-II。モーターを駆動するバッテリーは、5人乗り仕様がニッケル水素バッテリー。7人乗り仕様はリチウムイオンバッテリーとなる。いずれの仕様でも、10・15モード燃費は31.0km/Lという優れた数値を実現した。(2011.5)
解説

ロングホイールベースで余裕の室内空間を実現

これまでもメガーヌをベースにしたミニバンとしてセニックが作られてきたが、現行メガーヌではセニックのほかにホイールベースを延長したミニバンのグランセニックが設定され、日本にはこのモデルだけが導入されている。7人乗りの3列シートレイアウトで2列目のシートは独立したシートが配置されている。3列目のシートは簡単な操作で床下に格納できる。エンジンは2Lの直4DOHCで、98kW/191N・mのパワー&トルクを発生する。ルーフは標準のほかガラスルーフの設定もある。ユーロNCAPで5つ星の評価を受ける高い衝突安全性能を備える。(2005.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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