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ミラとトゥインゴを比較! - みんなの比較車種

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ミラとトゥインゴの中古車情報を比較する

ダイハツ  ミラ   ルノー  トゥインゴ
VS
1.1万円158万円
ミラの相場表を見る
中古車相場 28万円350万円
トゥインゴの相場表を見る
770 中古車掲載台数 217
  • ダイハツ ミラ 660 TL 4WD キーレス CD  寒冷地仕様 修復歴無し

    本体価格
    15万円

  • ダイハツ ミラ 660 TX 

    本体価格
    47万円

  • ダイハツ ミラ 660 TX 走行25300km

    本体価格
    23.8万円

  • ダイハツ ミラ 660 X キーレス 純正CDチューナー

    本体価格
    9万円

  • ダイハツ ミラ 660 X 

    本体価格
    9.9万円

  • ダイハツ ミラ 660 X 純正SDナビ 1セグTV キーレス パワステ

    本体価格
    15.1万円

  • ダイハツ ミラ 660 TL オートマ CDオーディオ エアコン

    本体価格
    9.9万円

  • ダイハツ ミラ 660 TX スペシャル 4WD オーディオ 禁煙車

    本体価格
    25.2万円

  • ダイハツ ミラ 660 X スペシャル 社外ナビ・ETC・キーレス

    本体価格
    15.5万円

  • ダイハツ ミラ 660 ピコ 

    本体価格
    35万円

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  • ルノー トゥインゴ GT 5速MT/カロッツェリアナビ/Bカメラ/ETC

    本体価格
    205万円

  • ルノー トゥインゴ インテンス クルコンBソナーETCリアスポFフォグ

    本体価格
    138万円

  • ルノー トゥインゴ インテンス キャンバストップ AppleCarPlay AndroidAuto バックカメラ

    本体価格
    255.2万円

  • ルノー トゥインゴ EDC キャンバストップ SDナビテレビ バックカメラ クルコン 禁煙

    本体価格
    192.2万円

  • ルノー トゥインゴ ゼン 5MT イエローインペルアル

    本体価格
    134万円

  • ルノー トゥインゴ シエル 限定200台Bカメラハ-フ革Sヒ-タ-カ-プレイ

    本体価格
    174.7万円

  • ルノー トゥインゴ GT 認中保純ナビBカメETCクルコン温椅子

    本体価格
    187.9万円

  • ルノー トゥインゴ ルコックスポルティフ 専用サイドストライプデカール

    本体価格
    210.7万円

  • ルノー トゥインゴ インテンス ハーフレザーBカメラPセンサーカープレイ

    本体価格
    198万円

  • ルノー トゥインゴ キットスポール クイックシフト ドラレコ センサー付 キーレス ETC 禁煙

    本体価格
    28万円

関東
172
27.9万円
関西
116
30.8万円
東海
84
29.5万円
北海道
55
31.8万円
九州
110
23.4万円
東北
65
29.6万円
北陸・甲信越
56
27.1万円
中国
58
26.5万円
四国
54
26万円
地域別台数
関東
68
159万円
関西
36
164.3万円
東海
39
185.7万円
北海道
2
115.4万円
九州
27
142.2万円
東北
13
134.3万円
北陸・甲信越
12
188.8万円
中国
14
187.5万円
四国
6
262.8万円

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ミラとトゥインゴのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ミラ   ルノー  トゥインゴ
65.6万円171.2万円 新車時価格 169万円289万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1530  他 全長x全幅x全高(mm) 3620×1650×1545  他
658 排気量(cc) 897~998
52~64 最高出力(馬力) 65~109
FF、4WD 駆動方式 RR
4名 乗車定員 4名
19~27km/L 10.15モード燃費 ---

クラスを超えた質感と機能性を追及

7代目。丸みを帯びた外観はシャープなキャラクターラインが特徴。ロングホイールベースの新プラットフォームにより、広々した室内空間を得ている。スポーティな雰囲気で質感と機能性をより高めたミラカスタムも設定される。スタンダードなミラに対し、ミラカスタムでは4灯タイプヘッドライト、メッキモールグリル、エアロパーツなどを採用。質感の高い内装にはミラは明るい色調、ミラカスタムは落ち着いた黒を使用した。低燃費化がさらに進み、アイドリングストップシステムとCVTの組み合わせで27.0km/L(スマートドライブパッケージ)という好燃費。また、カスタムRS(2WD)にはレーザークルーズコントロールもオプション設定される。(2006.12)
解説

パリが仕立てたコンパクトハッチバック

初代ルノートゥインゴや、サンクのデザインエッセンスを最新のルノーデザインに取り入れたコンパクトハッチバック。パリの入り組んだ路地を走るために前輪の切れ角を増やすべくRRレイアウトが採用された。最小回転半径はクラストップレベルの4.3mを実現している。リアに搭載されるエンジンは最高出力90ps/最大トルク135N・mを発生する0.9L直3ターボで、組み合わされるトランスミッションはツインクラッチ式の6速エフィシェントデュアルクラッチが採用された。エンジン負荷の軽減や燃料消費を抑えるエナジースマートマネージングが搭載されたほか、安全装備も充実されている(2016.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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