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トゥインゴとH3を比較! - みんなの比較車種

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トゥインゴとH3の中古車情報を比較する

ルノー  トゥインゴ   ハマー  H3
VS
28万円360万円
トゥインゴの相場表を見る
中古車相場 124万円298万円
H3の相場表を見る
224 中古車掲載台数 49
  • ルノー トゥインゴ インテンス 1オーナー禁煙オートクルーズUSBオーディオ

    本体価格
    84万円

  • ルノー トゥインゴ EDC 1オナ AppleCarPlay Bカメラ クルコン 禁煙

    本体価格
    188.4万円

  • ルノー トゥインゴ EDC 

    本体価格
    108万円

  • ルノー トゥインゴ インテンス クルコン バックソナー ETC

    本体価格
    99万円

  • ルノー トゥインゴ GT ルノー認定中古車保証付き

    本体価格
    209万円

  • ルノー トゥインゴ EDC キャンバストップ ワンオーナー Bカメラ FOCALツィーター

    本体価格
    158万円

  • ルノー トゥインゴ インテンス キャンバストップ 電動トップ 社外ナビ Bカメラ クルコン ETC

    本体価格
    119.2万円

  • ルノー トゥインゴ EDC キャンバストップ LKA クルコン 純Dオーディオ ApplecarPlay

    本体価格
    202.3万円

  • ルノー トゥインゴ GT Bluetooth接続 シートヒーター ターボ

    本体価格
    189万円

  • ルノー トゥインゴ GT ブラン 100台限定 2DINナビ&フルセグ&Bカメラ

    本体価格
    145万円

ピックアップ中古車
  • ハマー H3 タイプG 4WD XTREME17in HDDナビ地デジ

    本体価格
    219.8万円

  • ハマー H3 4WD 

    本体価格
    138.8万円

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    190.1万円

  • ハマー H3 ラグジュアリー 4WD D車 サンルーフ ETC ナビ Rモニタ

    本体価格
    279万円

  • ハマー H3 タイプS 4WD 

    本体価格
    176万円

  • ハマー H3 タイプG 4WD 16inAW/HDDナビ/TV/F・Rカメラ/スペアキー

    本体価格
    134.8万円

  • ハマー H3 ベースグレード エクストリームJアルミ ナビTV

    本体価格
    193万円

  • ハマー H3 ラグジュアリー 4WD 後期正規D車サンルーフ黒革社外ナビ走行TV

    本体価格
    248万円

  • ハマー H3 ラグジュアリーPKG 

    本体価格
    198万円

  • ハマー H3 ラグジュアリー 4WD 4WD サンルーフ ブラックレザーシート

    本体価格
    202万円

関東
73
154.1万円
関西
39
175.3万円
東海
39
174万円
北海道
2
115.4万円
九州
28
146.8万円
東北
13
127万円
北陸・甲信越
11
189.8万円
中国
14
192.3万円
四国
5
258.4万円
地域別台数
関東
17
190.3万円
関西
6
219.9万円
東海
7
203.3万円
北海道
6
226.8万円
九州
6
206.5万円
東北
2
222万円
北陸・甲信越
1
132万円
中国
3
185.7万円
四国
1
190.1万円

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トゥインゴとH3のカタログ情報を比較する

ルノー  トゥインゴ   ハマー  H3
169万円289万円 新車時価格 449.4万円685万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3620×1650×1545  他 全長x全幅x全高(mm) 4720×1980×1860  他
897~998 排気量(cc) 3460~5327
65~109 最高出力(馬力) 223~305
RR 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 5.7~7km/L

パリが仕立てたコンパクトハッチバック

初代ルノートゥインゴや、サンクのデザインエッセンスを最新のルノーデザインに取り入れたコンパクトハッチバック。パリの入り組んだ路地を走るために前輪の切れ角を増やすべくRRレイアウトが採用された。最小回転半径はクラストップレベルの4.3mを実現している。リアに搭載されるエンジンは最高出力90ps/最大トルク135N・mを発生する0.9L直3ターボで、組み合わされるトランスミッションはツインクラッチ式の6速エフィシェントデュアルクラッチが採用された。エンジン負荷の軽減や燃料消費を抑えるエナジースマートマネージングが搭載されたほか、安全装備も充実されている(2016.9)
解説

ダウンサイジングされ乗用車に近づいた

ハマーはアメリカで軍用車として使われていた総輪駆動車のブランド。日本へはH2に続いて2005(H17)年9月からH3が導入された。角張った外観デザインはまさにハマーのものだが、基本プラットフォームはGM製のトレイルブレーザーをベースにしており、全幅や全高が2mを超えるH2に比べたらはるかに現実的な存在。といっても全幅は2mに近く、車両重量は2.1tを超える超大型車だ。エンジンは3.5Lの直5DOHCで164kW/304N・mのパワー&トルクを発生する。4WDシステムは路面状況に応じて前後の駆動力配分を変化させる電子制御4WD。悪路でも十分な走破性を発揮する。(2005.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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