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N-WGNとトゥインゴを比較! - みんなの比較車種

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N-WGNとトゥインゴの中古車情報を比較する

ホンダ  N-WGN   ルノー  トゥインゴ
VS
4.8万円190.5万円
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中古車相場 22万円350万円
トゥインゴの相場表を見る
5734 中古車掲載台数 228
  • ホンダ N-WGN カスタム 660 L ターボ ホンダ センシング 衝突軽減ブレーキ 純正インターナビ地デジ

    本体価格
    129.8万円

  • ホンダ N-WGN 660 C 4WD 禁煙車 外品ナビ TV ドライブレコーダー

    本体価格
    53万円

  • ホンダ N-WGN 660 L ターボ ホンダ センシング ナビ/バックカメラ/純正アルミ

    本体価格
    145.8万円

  • ホンダ N-WGN 660 L ホンダ センシング 4WD 禁煙車 ホンダセンシング SDナビ Bluetooth

    本体価格
    127.4万円

  • ホンダ N-WGN 660 L ホンダ センシング 純正ナビ Bカメラ レーダークルコン

    本体価格
    115.1万円

  • ホンダ N-WGN 660 L ホンダ センシング ナビ・前後ドラレコ・バックカメラ・ETC・

    本体価格
    119.8万円

  • ホンダ N-WGN 660 G 修復歴無し

    本体価格
    53.9万円

  • ホンダ N-WGN 660 G Lパッケージ ナビTV ETC USB VSA Rカメラ 禁煙車

    本体価格
    63.8万円

  • ホンダ N-WGN 660 G Aパッケージ 認定中古車ワンオーナー/ドラレコ/ナビ

    本体価格
    62.8万円

  • ホンダ N-WGN 660 L ホンダ センシング LED・ワンセグ・CD・バックカメラ・ECONス

    本体価格
    119.8万円

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    本体価格
    131.6万円

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    本体価格
    84万円

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  • ルノー トゥインゴ GT 純正オーディオ シートヒーター Pセンサー

    本体価格
    205.9万円

  • ルノー トゥインゴ インテンス バックカメラ シートhー 障害物センサー

    本体価格
    228万円

  • ルノー トゥインゴ EDC 限定車 ルコックスポルティフ 2DINナビ/TV

    本体価格
    209万円

  • ルノー トゥインゴ インテンス クルコン バックソナー ETC

    本体価格
    89万円

  • ルノー トゥインゴ インテンス 禁煙車 バックカメラ シートヒーター

    本体価格
    228万円

  • ルノー トゥインゴ インテンス 認定中古車

    本体価格
    258万円

  • ルノー トゥインゴ GT 6AT ハーフレザーシートヒーター

    本体価格
    185万円

関東
1264
85.8万円
関西
699
97.3万円
東海
846
95.3万円
北海道
357
107.2万円
九州
933
85.3万円
東北
510
95.4万円
北陸・甲信越
480
94万円
中国
379
87.9万円
四国
266
91.7万円
地域別台数
関東
80
150.8万円
関西
42
166.8万円
東海
35
192万円
北海道
3
92.9万円
九州
23
142.2万円
東北
8
127.2万円
北陸・甲信越
13
171.4万円
中国
17
200.8万円
四国
7
241.9万円

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N-WGNとトゥインゴのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-WGN   ルノー  トゥインゴ
120.4万円197万円 新車時価格 169万円289万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1675  他 全長x全幅x全高(mm) 3620×1650×1545  他
658 排気量(cc) 897~998
58~64 最高出力(馬力) 65~109
FF、4WD 駆動方式 RR
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

フルモデルチェンジでイメージを一新

新型N-WGN は「Nのある豊かな生活」というコンセプトのもと、安全性能と使い勝手を追求して開発され、やわらかい箱型のボディと丸目ライトで優しい印象が与えられている。先進の安全運転支援システム「Honda SENSING」が全タイプに標準装備され、軽乗用車として初めて横断中の自転車にも対応する衝突軽減ブレーキを搭載。また、燃料タンクを前席下に配置することで、広い室内空間を実現し、快適な運転が可能となっている。インテリアは、ダークブラウンを基調とし、シンプルで心地よい空間を提供し、テレスコピック&チルトステアリング機構が、様々な体格のドライバーに最適な運転姿勢を確保するよう配慮されている。(2019.8)
解説

パリが仕立てたコンパクトハッチバック

初代ルノートゥインゴや、サンクのデザインエッセンスを最新のルノーデザインに取り入れたコンパクトハッチバック。パリの入り組んだ路地を走るために前輪の切れ角を増やすべくRRレイアウトが採用された。最小回転半径はクラストップレベルの4.3mを実現している。リアに搭載されるエンジンは最高出力90ps/最大トルク135N・mを発生する0.9L直3ターボで、組み合わされるトランスミッションはツインクラッチ式の6速エフィシェントデュアルクラッチが採用された。エンジン負荷の軽減や燃料消費を抑えるエナジースマートマネージングが搭載されたほか、安全装備も充実されている(2016.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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