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トゥインゴとタイタンダッシュを比較! - みんなの比較車種

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トゥインゴとタイタンダッシュの中古車情報を比較する

ルノー  トゥインゴ   マツダ  タイタンダッシュ
VS
28万円350万円
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中古車相場 29.8万円378万円
タイタンダッシュの相場表を見る
221 中古車掲載台数 73
  • ルノー トゥインゴ EDC ワンオーナー カープレイ バックソナー

    本体価格
    160万円

  • ルノー トゥインゴ EDC キャンバストップ ナビ フルセグ Bカメラ クルコン ETC

    本体価格
    195.5万円

  • ルノー トゥインゴ インテンス LEDライト前後ドラレコETCUSBBluetooth

    本体価格
    69.8万円

  • ルノー トゥインゴ GT 認中保純ナビBカメETCクルコン温椅子

    本体価格
    187.9万円

  • ルノー トゥインゴ プレイ 直3 0.9Lターボ クルコン USB i-Stop ETC

    本体価格
    93.5万円

  • ルノー トゥインゴ インテンス ワンオーナー車ドラレコ付ETC付

    本体価格
    126.5万円

  • ルノー トゥインゴ GT ハーフレザーシート シートヒーター

    本体価格
    218.8万円

  • ルノー トゥインゴ インテンス クルコン Bソナー BT USB ETC 純15inAW

    本体価格
    79.8万円

  • ルノー トゥインゴ EDC 認定中古車 ワンオーナー

    本体価格
    289万円

  • ルノー トゥインゴ インテンス クルーズコントロール・純正アルミ・保証付

    本体価格
    89万円

ピックアップ中古車
  • マツダ タイタンダッシュ 8ナンバ- 移動事務室車 出張オフィス 家庭用エアコン 32型液晶モニタ- 照明

    本体価格
    296万円

  • マツダ タイタンダッシュ 移動販売車 キッチンカー ケータリング バックモニター 換気扇 床鉄板加工

    本体価格
    238万円

  • マツダ タイタンダッシュ 1350キロ積み 5速マニュアル 電格ミラー ナビTV付

    本体価格
    68万円

  • マツダ タイタンダッシュ 1.5t フードトラック シンク 換気扇 電源 8ナンバー 内装設備新規制作 保健所対応

    本体価格
    230万円

  • マツダ タイタンダッシュ 1.25t・Wキャブ・新明和製垂直パワーゲート ・MT・左電格ミラー

    本体価格
    107.8万円

  • マツダ タイタンダッシュ 2.0 ワイドロー 5速MT 低床 最大積載量1350kg

    本体価格
    78万円

  • マツダ タイタンダッシュ 2.0 ワイドロー DX オートマチック車 排気ガス規制適合車

    本体価格
    85万円

  • マツダ タイタンダッシュ 2.0 ロング ワイドロー DX 積載量1.5t

    本体価格
    82万円

  • マツダ タイタンダッシュ 移動販売車 移動販売車 キッチンカー ケータリングカー

    本体価格
    306万円

  • マツダ タイタンダッシュ 2.0 ダブルキャブ ロング ワイドロー DX 積載1250キロ ガソリン車 両側Pウインド

    本体価格
    59.9万円

関東
69
159.5万円
関西
37
168万円
東海
40
187.5万円
北海道
2
115.4万円
九州
28
139.6万円
東北
13
135.1万円
北陸・甲信越
12
188.8万円
中国
14
187.5万円
四国
6
262.8万円
地域別台数
関東
25
149.1万円
関西
25
131万円
東海
9
105万円
北海道
3
126万円
九州
3
72万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
90万円
中国
3
98.9万円
四国
3
118.6万円

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トゥインゴとタイタンダッシュのカタログ情報を比較する

ルノー  トゥインゴ   マツダ  タイタンダッシュ
169万円289万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ トラック
3620×1650×1545  他 全長x全幅x全高(mm) ---
897~998 排気量(cc) 2000~2500
65~109 最高出力(馬力) ---
RR 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

パリが仕立てたコンパクトハッチバック

初代ルノートゥインゴや、サンクのデザインエッセンスを最新のルノーデザインに取り入れたコンパクトハッチバック。パリの入り組んだ路地を走るために前輪の切れ角を増やすべくRRレイアウトが採用された。最小回転半径はクラストップレベルの4.3mを実現している。リアに搭載されるエンジンは最高出力90ps/最大トルク135N・mを発生する0.9L直3ターボで、組み合わされるトランスミッションはツインクラッチ式の6速エフィシェントデュアルクラッチが採用された。エンジン負荷の軽減や燃料消費を抑えるエナジースマートマネージングが搭載されたほか、安全装備も充実されている(2016.9)
解説

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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