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Aクラスとトゥインゴを比較! - みんなの比較車種

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Aクラスとトゥインゴの中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Aクラス   ルノー  トゥインゴ
VS
15万円608万円
Aクラスの相場表を見る
中古車相場 29万円320万円
トゥインゴの相場表を見る
598 中古車掲載台数 188
  • メルセデス・ベンツ Aクラス A180 スタイル AMGライン シートヒーター/レーンキープ/全方位カメラ

    本体価格
    282.4万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A200d AMGライン ディーゼルターボ ACC ナビ TV Bカメラ ハーフレザードラレコ

    本体価格
    272.9万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A180 AMGスタイル レーダーセーフティー

    本体価格
    138万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A180 レーダーセーフティーPKG 純ナビ フルセグ

    本体価格
    109.9万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A200d AMGラインパッケージ ディーゼルターボ MP202302 パノラミックスライディングルーフ

    本体価格
    468万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A200d AMGラインパッケージ ディーゼルターボ MP202401 認定 AMGライン

    本体価格
    460万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A180 スポーツ 純正HDDナビ 黒半革 前席シートヒーター

    本体価格
    208.9万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A180 AMGライン ベーシックパッケージ

    本体価格
    349.6万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A180 スタイル AMGライン ワンオーナー車 弊社ユーザー下取

    本体価格
    268万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A180 RSP 後期 ナビTV Bカメラ CarPlay Cソナー

    本体価格
    98.9万円

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  • ルノー トゥインゴ GT ルノー認定中古車保証付き

    本体価格
    209万円

  • ルノー トゥインゴ ゼン ナビ TV バックカメラ ETC

    本体価格
    129万円

  • ルノー トゥインゴ インテンス 900ccターボ RRレイアウト クルコン

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    109万円

  • ルノー トゥインゴ インテンス 新保継1オナ5MT半革温椅子ドラレコ前後

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    239.8万円

  • ルノー トゥインゴ インテンス ポータブルナビTV ETC Bluetooth

    本体価格
    108万円

  • ルノー トゥインゴ GT 5MT ワタナベAW LEDヘッドライト

    本体価格
    238万円

  • ルノー トゥインゴ インテンス キャンバストップ 6EDC 純正USBオーディオ クルコン 15アルミ

    本体価格
    128.8万円

  • ルノー トゥインゴ インテンス キャンバストップ ヴェールピスタッシュ サンルーフ

    本体価格
    148万円

  • ルノー トゥインゴ インテンス ハーフレザー Bカメラ 認中保証1年付き

    本体価格
    307.7万円

  • ルノー トゥインゴ S 

    本体価格
    203万円

関東
216
246.4万円
関西
127
239.4万円
東海
77
239.2万円
北海道
18
186.7万円
九州
53
190.9万円
東北
18
194.9万円
北陸・甲信越
33
190.4万円
中国
33
245.5万円
四国
23
240万円
地域別台数
関東
69
161.5万円
関西
32
160.1万円
東海
35
162万円
北海道
0
---
九州
11
144万円
東北
12
129.1万円
北陸・甲信越
7
167.6万円
中国
18
157.4万円
四国
4
140.8万円

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Aクラスとトゥインゴのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Aクラス   ルノー  トゥインゴ
322万円641万円 新車時価格 169万円289万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4420×1800×1420  他 全長x全幅x全高(mm) 3620×1650×1545  他
1331~1950 排気量(cc) 897~998
136~160 最高出力(馬力) 65~109
FF 駆動方式 RR
0名、5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

最新のデザイン、安全運転支援システムなどを採用

先代モデルのアグレッシブで若々しいボディを踏襲しながら、先進技術を注ぎ込むことで、快適性の向上が目指された、コンパクトモデルの2代目。新しいマルチメディアシステム、「MBUX(メルセデス・ベンツ・ユーザー・エクスペリエンス)」や、部分自動運転を実現する最新の安全運転支援システムが採用されている。エクステリアは、メルセデス・ベンツのデザイン思想、「Sensual Purity」をさらに一歩進め、プロポーションを最適化。スポーティな印象が強調された。エンジンは、先代の1.6Lから1.33Lオールアルミユニットに変更された。出力は従来型比+14psとなっている。組み合わされるトランスミッションは、7速デュアルクラッチ式の7G-DCTとなる。(2018.10)
解説

パリが仕立てたコンパクトハッチバック

初代ルノートゥインゴや、サンクのデザインエッセンスを最新のルノーデザインに取り入れたコンパクトハッチバック。パリの入り組んだ路地を走るために前輪の切れ角を増やすべくRRレイアウトが採用された。最小回転半径はクラストップレベルの4.3mを実現している。リアに搭載されるエンジンは最高出力90ps/最大トルク135N・mを発生する0.9L直3ターボで、組み合わされるトランスミッションはツインクラッチ式の6速エフィシェントデュアルクラッチが採用された。エンジン負荷の軽減や燃料消費を抑えるエナジースマートマネージングが搭載されたほか、安全装備も充実されている(2016.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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