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ピクシスメガとトゥインゴを比較! - みんなの比較車種

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ピクシスメガとトゥインゴの中古車情報を比較する

トヨタ  ピクシスメガ   ルノー  トゥインゴ
VS
37.5万円188万円
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中古車相場 28万円350万円
トゥインゴの相場表を見る
300 中古車掲載台数 219
  • トヨタ ピクシスメガ 660 Gターボ SAII ナビ/TV/Bカメラ/スマアシ2/両側電動ドア

    本体価格
    99万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 L SAIII ナビTVバックカメラLEDオートライト

    本体価格
    69.9万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 Gターボ SAIII 後期 前後ドラレコ ナビTV バックカメラETC

    本体価格
    105.5万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 L SAIII 両側パワースライド 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    139万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 L SAIII 純正ナビ TV バックカメラ 両側電動 LED

    本体価格
    126万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 D SAII ナビ ワンセグ ブルートゥース Bモニタ

    本体価格
    83万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 L SAIII ワンオーナー 禁煙車 TZナビ Bモニター

    本体価格
    140万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 Gターボ SAII 地デジナビ 両電動スライド Bカメ ETC

    本体価格
    67.4万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 X SA 

    本体価格
    47万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 Gターボ SAIII 

    本体価格
    124万円

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  • ルノー トゥインゴ テンポ 限定60台ナビTVバックカメラETC禁煙Sヒータ

    本体価格
    120万円

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    本体価格
    88.9万円

  • ルノー トゥインゴ インテンス クルコン バックソナー 純正オーディオ

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    99万円

  • ルノー トゥインゴ インテンス 

    本体価格
    89万円

  • ルノー トゥインゴ インテンス 900CCターボ クルーズコントロール

    本体価格
    259万円

  • ルノー トゥインゴ GT ブラン 100台限定 2DINナビ&フルセグ&Bカメラ

    本体価格
    145万円

  • ルノー トゥインゴ プレイ ナビ Bluetooth DTV Bカメラ

    本体価格
    125.5万円

  • ルノー トゥインゴ インテンス 修復歴無し

    本体価格
    125.4万円

  • ルノー トゥインゴ インテンス 1オーナー AppleCarPlay バックカメラ ETC

    本体価格
    228.8万円

  • ルノー トゥインゴ インテンス 1オーナー禁煙車 オートクルーズナビTV ETC

    本体価格
    71.9万円

関東
89
104.5万円
関西
42
114.5万円
東海
49
109.4万円
北海道
19
127.3万円
九州
39
103.3万円
東北
25
123.6万円
北陸・甲信越
16
99.6万円
中国
10
121.4万円
四国
11
113.8万円
地域別台数
関東
69
159.4万円
関西
36
164.3万円
東海
39
185.7万円
北海道
2
115.4万円
九州
28
139.6万円
東北
13
134.3万円
北陸・甲信越
12
188.8万円
中国
14
187.5万円
四国
6
262.8万円

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ピクシスメガとトゥインゴのカタログ情報を比較する

トヨタ  ピクシスメガ   ルノー  トゥインゴ
135万円187.6万円 新車時価格 169万円289万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1835 全長x全幅x全高(mm) 3620×1650×1545  他
658 排気量(cc) 897~998
52~64 最高出力(馬力) 65~109
FF、4WD 駆動方式 RR
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

様々なシーンで活躍できる超ハイト系軽ワゴン

「視界の良さ」と「広々とした室内空間」をキーワードに開発された軽ワゴン。ダイハツ ウェイクのOEM車にあたる。アイポイントを5ナンバーミニバン並みの1387mm。運転席からの見晴らしが良く、ゆとりある運転ができる。また、室内高は軽自動車トップレベルの1455mmを確保。大人4人がゆったりと乗車できる広々とした車内となっている。サスペンションやボディ構造も見直され、操縦安定性が高められている。停車直前からエンジンを止めるアイドリングストップシステム「エコアイドル」などにより、FF車のJC08モード燃費は25.4km/Lとなっている(2015.7)
解説

パリが仕立てたコンパクトハッチバック

初代ルノートゥインゴや、サンクのデザインエッセンスを最新のルノーデザインに取り入れたコンパクトハッチバック。パリの入り組んだ路地を走るために前輪の切れ角を増やすべくRRレイアウトが採用された。最小回転半径はクラストップレベルの4.3mを実現している。リアに搭載されるエンジンは最高出力90ps/最大トルク135N・mを発生する0.9L直3ターボで、組み合わされるトランスミッションはツインクラッチ式の6速エフィシェントデュアルクラッチが採用された。エンジン負荷の軽減や燃料消費を抑えるエナジースマートマネージングが搭載されたほか、安全装備も充実されている(2016.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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