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XC60とトゥインゴを比較! - みんなの比較車種

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ボルボ  XC60   ルノー  トゥインゴ
VS
37.9万円1039万円
XC60の相場表を見る
中古車相場 33万円263万円
トゥインゴの相場表を見る
540 中古車掲載台数 186
  • ボルボ XC60 B5 AWD インスクリプション 4WD 

    本体価格
    429.8万円

  • ボルボ XC60 D4 AWD インスクリプション ディーゼルターボ 4WD パノラマSR 白革 HUD 360°C 純ナビ 12TV

    本体価格
    421.4万円

  • ボルボ XC60 T5 AWD インスクリプション 4WD ホワイトナッパレザー フルセグナビ

    本体価格
    339万円

  • ボルボ XC60 アルティメット B5 AWD 4WD ランニングボード 純正ドラレコ 元試乗車

    本体価格
    608万円

  • ボルボ XC60 T5 Rデザイン ETCレザーシートBluetoothクルコンBカメ

    本体価格
    68.9万円

  • ボルボ XC60 T6 AWD Rデザイン 4WD ワンオーナー 360°ビューカメラ 禁煙車

    本体価格
    299.7万円

  • ボルボ XC60 アルティメット B5 AWD 4WD デモUP/Google/サンルーフ/純正ドラレコ

    本体価格
    638万円

  • ボルボ XC60 リチャージ アルティメット T6 AWD プラグイン ハイブリッド 4WD Google搭載・エアサスペンション装備

    本体価格
    758万円

  • ボルボ XC60 D4 AWD インスクリプション ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    454万円

  • ボルボ XC60 D4 AWD インスクリプション ディーゼルターボ 4WD 弊社顧客様買取車 harman/kardon

    本体価格
    485万円

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    175万円

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    95万円

  • ルノー トゥインゴ EDC キャンバストップ 禁煙 1オナ LED クルコン センサー

    本体価格
    193.6万円

  • ルノー トゥインゴ EDC CarPlay クルコン 禁煙ワンオーナー

    本体価格
    145万円

  • ルノー トゥインゴ インテンス 新車保証継承 禁煙1オーナー車 LEDライト

    本体価格
    219万円

関東
192
427.7万円
関西
84
452.5万円
東海
136
425.4万円
北海道
19
438.2万円
九州
30
371.5万円
東北
21
524.7万円
北陸・甲信越
39
471.3万円
中国
9
466.8万円
四国
10
456.8万円
地域別台数
関東
52
138.2万円
関西
28
138.7万円
東海
44
153.4万円
北海道
1
135万円
九州
23
149.6万円
東北
8
125.5万円
北陸・甲信越
12
156.5万円
中国
16
134.3万円
四国
2
118.8万円

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XC60とトゥインゴのカタログ情報を比較する

ボルボ  XC60   ルノー  トゥインゴ
599万円1039万円 新車時価格 169万円289万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4690×1900×1660  他 全長x全幅x全高(mm) 3620×1650×1545  他
1968 排気量(cc) 897~998
190~333 最高出力(馬力) 65~109
4WD、FF 駆動方式 RR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

ベストセラープレミアムSUVの2代目

世界累計100万台の販売台数をほこる、ベストセラープレミアムSUVの2代目。最新の安全技術であるステアリングサポート機能により、事故回避を目的とした衝突回避支援システムに加え、対向車線衝突回避支援機能や後車衝突回避支援機能などを標準装備。エンジンはすべて2L直4で、T6はスーパーチャージャーと直噴ターボが組み合わされた最高出力320ps/最大トルク400N・m仕様を搭載。T5はターボ仕様で同254ps/350N・mを発生。D4はディーゼルターボ仕様で同190ps/400N・mを発生。プラグインハイブリッドはT6のユニットにモーターを組み合わせた仕様で同318ps+87psを発生させながら、JC08モード15.7km/Lを実現(2017.10)
解説

パリが仕立てたコンパクトハッチバック

初代ルノートゥインゴや、サンクのデザインエッセンスを最新のルノーデザインに取り入れたコンパクトハッチバック。パリの入り組んだ路地を走るために前輪の切れ角を増やすべくRRレイアウトが採用された。最小回転半径はクラストップレベルの4.3mを実現している。リアに搭載されるエンジンは最高出力90ps/最大トルク135N・mを発生する0.9L直3ターボで、組み合わされるトランスミッションはツインクラッチ式の6速エフィシェントデュアルクラッチが採用された。エンジン負荷の軽減や燃料消費を抑えるエナジースマートマネージングが搭載されたほか、安全装備も充実されている(2016.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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