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メガーヌとQ5スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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メガーヌとQ5スポーツバックの中古車情報を比較する

ルノー  メガーヌ   アウディ  Q5スポーツバック
VS
34万円649万円
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中古車相場 425.5万円769万円
Q5スポーツバックの相場表を見る
164 中古車掲載台数 76
  • ルノー メガーヌ ルノー・スポール トロフィー MT 新車保証継承 1オーナー Bカメラ LED ETC

    本体価格
    535.7万円

  • ルノー メガーヌ ルノー・スポール トロフィー MT ACC トルセンLSD Bremboキャリパー

    本体価格
    577万円

  • ルノー メガーヌ ルノー・スポール 273 ファイナル エディション 

    本体価格
    139.9万円

  • ルノー メガーヌ ルノー・スポール 認中保Bカメ温椅子ACCETC純正アルミLED

    本体価格
    319.8万円

  • ルノー メガーヌ GT 1オーナー車 Carplay R.Sドライブ ヒーター

    本体価格
    166.7万円

  • ルノー メガーヌ ルノー・スポール トロフィー EDC 

    本体価格
    370万円

  • ルノー メガーヌ インテンス ルノー認定中古車 ワンオーナー

    本体価格
    211.2万円

  • ルノー メガーヌ ルノー・スポール 273 ファイナル エディション 200台限定車 禁煙車 Rソナー クルコン

    本体価格
    225.5万円

  • ルノー メガーヌ ルノー・スポール トロフィー MT ディスプレイオーディオ 純正レカロ

    本体価格
    402.6万円

  • ルノー メガーヌ ルノー・スポール 4コントロール Bluetooth ドラレコ

    本体価格
    277万円

ピックアップ中古車
  • アウディ Q5スポーツバック ハイ スタイル ディーゼルターボ 4WD 認定中古車 禁煙車 登録済未使用車

    本体価格
    738万円

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    本体価格
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    本体価格
    619万円

  • アウディ Q5スポーツバック 40 TDI クワトロ アドバンスト ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    480万円

  • アウディ Q5スポーツバック 40 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD マトリクス ACC サイドアシスト TV 19AW

    本体価格
    619万円

  • アウディ Q5スポーツバック 40 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD マトリ 全周囲 ACC シートヒーター 認中車

    本体価格
    499.7万円

  • アウディ Q5スポーツバック 1st エディション ディーゼルターボ 4WD SLineプラスPKG レザー 禁煙車 マトリクス

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    465.7万円

  • アウディ Q5スポーツバック 40 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD コンフォートPKG TV 全周囲カメラ ACC

    本体価格
    554.9万円

  • アウディ Q5スポーツバック 40 TDI クワトロ アドバンスト ディーゼルターボ 4WD 禁煙車/ACC/衝突軽減B/AppleCarplay

    本体価格
    535万円

  • アウディ Q5スポーツバック 40 TDI quattro advanced 

    本体価格
    558万円

関東
68
238.2万円
関西
29
409.5万円
東海
21
288.5万円
北海道
9
235.3万円
九州
11
270万円
東北
8
275.5万円
北陸・甲信越
5
365.3万円
中国
11
285.2万円
四国
2
256.2万円
地域別台数
関東
31
582万円
関西
10
556.3万円
東海
19
597.6万円
北海道
2
513.5万円
九州
3
513.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
3
618.3万円
中国
5
604.4万円
四国
3
632万円

メガーヌの中古車を探す

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メガーヌとQ5スポーツバックのカタログ情報を比較する

ルノー  メガーヌ   アウディ  Q5スポーツバック
263万円949万円 新車時価格 729万円866万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4395×1815×1435  他 全長x全幅x全高(mm) 4695×1900×1660
1197~1798 排気量(cc) 1968
132~300 最高出力(馬力) 204
FF 駆動方式 4WD
2名、5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

4輪操舵で高い走行性能を誇る4代目

ルノーのCセグメントハッチバックの4代目。上級グレードのGTには、前後輪すべてを操舵させる4コントロールシステムが採用され、ワインディングなどでのコーナリング性能が高められた。最小回転半径も縮められ、街中でも取り回しやすくなっている。エンジンは、上級のGTには最高出力205ps/最大トルク280N・mを発生する1.6L直4直噴ターボが、GT-Lineには同132ps/205N・mを発生する1.2L直4直噴ターボが採用された。組み合わされるミッションは、いずれも7速ATとなる。12個のセンサーと2つのカメラによる運転支援システムも採用された。車線逸脱警報やエマージェンシーブレーキサポートなどの機能が備えられている(2017.10)
解説

クーペのデザインと高い実用性を兼ね備えた、クーペSUV

ミッドサイズSUVの「アウディ Q5」に追加設定された、クーペスタイルのスポーティなキャラクターと、高い実用性を兼ね備えたクーペSUV。エクステリアはシングルフレームグリルやルーフ、前後バンパーなどに専用デザインが用いられた。最新のインフォテインメントシステム「MIB3」が採用され、10.1インチのセンタースクリーン、eSIMによるネットワーク接続など、利便性、コネクティビティも充実。パワートレインには、2L直4ディーゼルターボに、ベルト駆動式オルタネータースターターと12Vリチウムイオンバッテリーを用いたマイルドハイブリッドを採用。最高出力204ps/最大トルク400N・mを発生し、ツインクラッチ式の「7速Sトロニック」が組み合わされる。(2021.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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