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メガーヌとQ4 e-tronを比較! - みんなの比較車種

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メガーヌとQ4 e-tronの中古車情報を比較する

ルノー  メガーヌ   アウディ  Q4 e-tron
VS
34万円649万円
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中古車相場 385万円565万円
Q4 e-tronの相場表を見る
166 中古車掲載台数 39
  • ルノー メガーヌ ルノー・スポール トロフィー MT 認中保証1年付 クルコン LED Bカメラ ETC

    本体価格
    485.7万円

  • ルノー メガーヌ ルノー・スポール トロフィー MT ディスプレイオーディオ 純正レカロ

    本体価格
    402.6万円

  • ルノー メガーヌ ルノー・スポール トロフィー EDC シャーシーカップ トルセンLSD LEDライト

    本体価格
    393.8万円

  • ルノー メガーヌ ルノー・スポール 273 ファイナル エディション 200台限定

    本体価格
    328.8万円

  • ルノー メガーヌ 2.0 車高調 ナックル変更 社外アルミ19インチ

    本体価格
    39万円

  • ルノー メガーヌ インテンス 認定中古車 バックカメラ ドラレコ

    本体価格
    185.4万円

  • ルノー メガーヌ ルノー・スポール トロフィー MT 認定中古車保証付 バックカメラ ETC

    本体価格
    399.7万円

  • ルノー メガーヌ ルノー・スポール ウルティム EDC 新車保証

    本体価格
    599万円

  • ルノー メガーヌ ルノー・スポール トロフィー MT 認中保証1年付 1オーナー クルコン レカロ

    本体価格
    477.7万円

  • ルノー メガーヌ ルノー・スポール アルカンターラスポーツシート 純正19AW

    本体価格
    204.8万円

ピックアップ中古車
  • アウディ Q4 e-tron 40 純正ナビ ETC2.0 黒革シート USB BT

    本体価格
    509万円

  • アウディ Q4 e-tron 40 アドバンスト インテリアプラスパッケージ

    本体価格
    508万円

  • アウディ Q4 e-tron 40 アドバンスト 認定中古車 パーシャルレザー

    本体価格
    385万円

  • アウディ Q4 e-tron 40 Sライン S line インテリアプラスパッケージ

    本体価格
    478万円

  • アウディ Q4 e-tron 40 Sライン Sラインパッケージ

    本体価格
    490万円

  • アウディ Q4 e-tron 40 Sライン 20AW ブラックレザー マトリクスLED

    本体価格
    475万円

  • アウディ Q4 e-tron 40 Sライン 認定中古車

    本体価格
    477万円

  • アウディ Q4 e-tron 40 アドバンスト 1オナ/レザー/マトリ/Wチャージング/認中車

    本体価格
    387.1万円

  • アウディ Q4 e-tron 40 アドバンスト 熱席マトリLED後席USBマルチワイヤレス電リ

    本体価格
    448.9万円

  • アウディ Q4 e-tron 40 アドバンスト レザー マトリクス インテリア+ マトリクス

    本体価格
    429万円

関東
67
232.5万円
関西
31
416.8万円
東海
21
288.5万円
北海道
9
235.3万円
九州
11
270万円
東北
9
281.5万円
北陸・甲信越
5
365.3万円
中国
11
285.2万円
四国
2
256.2万円
地域別台数
関東
22
474.3万円
関西
5
435万円
東海
6
498.8万円
北海道
1
428万円
九州
2
448万円
東北
2
468万円
北陸・甲信越
1
488万円
中国
0
---
四国
0
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メガーヌとQ4 e-tronのカタログ情報を比較する

ルノー  メガーヌ   アウディ  Q4 e-tron
263万円949万円 新車時価格 599万円728万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4395×1815×1435  他 全長x全幅x全高(mm) 4590×1865×1630  他
1197~1798 排気量(cc) ---
132~300 最高出力(馬力) 204
FF 駆動方式 MR
2名、5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

4輪操舵で高い走行性能を誇る4代目

ルノーのCセグメントハッチバックの4代目。上級グレードのGTには、前後輪すべてを操舵させる4コントロールシステムが採用され、ワインディングなどでのコーナリング性能が高められた。最小回転半径も縮められ、街中でも取り回しやすくなっている。エンジンは、上級のGTには最高出力205ps/最大トルク280N・mを発生する1.6L直4直噴ターボが、GT-Lineには同132ps/205N・mを発生する1.2L直4直噴ターボが採用された。組み合わされるミッションは、いずれも7速ATとなる。12個のセンサーと2つのカメラによる運転支援システムも採用された。車線逸脱警報やエマージェンシーブレーキサポートなどの機能が備えられている(2017.10)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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