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メガーヌとアルファ156を比較! - みんなの比較車種

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ルノー  メガーヌ   アルファ ロメオ  アルファ156
VS
12.8万円648万円
メガーヌの相場表を見る
中古車相場 40万円238万円
アルファ156の相場表を見る
166 中古車掲載台数 30
  • ルノー メガーヌ ルノー・スポール 6速MT RECAROシート タイベル交換歴あり

    本体価格
    189万円

  • ルノー メガーヌ ルノー・スポール トロフィー EDC 禁煙車 中古車認定保障付き

    本体価格
    458万円

  • ルノー メガーヌ ルノー・スポール 中期モデル純正OPナビフルセグTVCarplayBluetoothディスプレイオーディオバックカメラアクティブブレーキアクティブクルーズコントロールGPSレーダー前後ドライブレコーダーLEDヘッドライ

    本体価格
    292.1万円

  • ルノー メガーヌ GT シートヒーター バックカメラ ETC ナビ 地デジTV オートライト

    本体価格
    103.5万円

  • ルノー メガーヌ GT シートヒーター・バックカメラ・禁煙・フロアマット

    本体価格
    162万円

  • ルノー メガーヌ ルノー・スポール トロフィー MT 最終型トロフィー6MT 禁煙車 ルノー認定中古車保障付き

    本体価格
    529万円

  • ルノー メガーヌ ルノー・スポール ワンオーナー/後期モデル/300psモデル/ETC/Fブレーキパッド新品/スペアキー

    本体価格
    326.7万円

  • ルノー メガーヌ ルノー・スポール トロフィー EDC 純正レカロシート ブレンボブレーキキャリパー AppleCarplay対応 Bluetooth接続 LEDヘッドライト ACC 前面衝突警報 バックカメラ 純正19インチAW 認定中古車保証

    本体価格
    384.7万円

  • ルノー メガーヌ ルノー・スポール 後期 1オーナー オランジュトニックM AppleCarPlay&AndroidAuto LEDオートライト シーケンシャルテール Bremboキャリパー レーダークルーズ 衝突軽減B 車線保持補助 Bカメラ ETC スペアキー RSドライブモード 禁煙

    本体価格
    288万円

  • ルノー メガーヌ GT 禁煙車 RSドライブ LEDヘッドランプ ApplecarPlay Bluetooth シートヒーター アルカンタラシート クルーズコントロール BSM ETC バックカメラ 純正18インチAW

    本体価格
    112万円

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    本体価格
    125万円

  • アルファ ロメオ アルファ156 TI 2.0JTS 左ハンドル 5速MT 黒革シート禁煙

    本体価格
    118万円

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    本体価格
    99.9万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    98.8万円

  • アルファ ロメオ アルファ156 2.0ツインスパーク セレスピード 300台限定車・純正フルエアロ・純正17アルミホイール・タイミングベルト交換済・禁煙車・フロントタワーバー・外装+ホイールリフレッシュ済・純正CDデッキ・ETC車載器・キーレス

    本体価格
    108万円

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    本体価格
    応談

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    110万円

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    本体価格
    138万円

関東
71
261.5万円
関西
38
348.1万円
東海
25
340.7万円
北海道
5
150万円
九州
5
277.7万円
東北
7
258.1万円
北陸・甲信越
4
324万円
中国
8
219万円
四国
3
80.6万円
地域別台数
関東
11
116万円
関西
8
99万円
東海
5
94.2万円
北海道
0
---
九州
4
111.7万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
40万円
中国
1
200万円
四国
0
---

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メガーヌとアルファ156のカタログ情報を比較する

ルノー  メガーヌ   アルファ ロメオ  アルファ156
263万円949万円 新車時価格 384.3万円587万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4395×1815×1435  他 全長x全幅x全高(mm) 4430×1755×1415  他
1197~1798 排気量(cc) 1969~3179
132~300 最高出力(馬力) 155~250
FF 駆動方式 FF
2名、5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

4輪操舵で高い走行性能を誇る4代目

ルノーのCセグメントハッチバックの4代目。上級グレードのGTには、前後輪すべてを操舵させる4コントロールシステムが採用され、ワインディングなどでのコーナリング性能が高められた。最小回転半径も縮められ、街中でも取り回しやすくなっている。エンジンは、上級のGTには最高出力205ps/最大トルク280N・mを発生する1.6L直4直噴ターボが、GT-Lineには同132ps/205N・mを発生する1.2L直4直噴ターボが採用された。組み合わされるミッションは、いずれも7速ATとなる。12個のセンサーと2つのカメラによる運転支援システムも採用された。車線逸脱警報やエマージェンシーブレーキサポートなどの機能が備えられている(2017.10)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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