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メガーヌとEクラスクーペを比較! - みんなの比較車種

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ルノー  メガーヌ   メルセデスAMG  Eクラスクーペ
VS
23万円662.5万円
メガーヌの相場表を見る
中古車相場 459万円1298万円
Eクラスクーペの相場表を見る
169 中古車掲載台数 24
  • ルノー メガーヌ GT RSドライブ クルコン シートヒーター

    本体価格
    149万円

  • ルノー メガーヌ ルノー・スポール カップ 純正オーディオ Bカメラ ドラレコ ETC

    本体価格
    358.6万円

  • ルノー メガーヌ ルノー・スポール 自社 ローン可 純正レカロ 6速MT

    本体価格
    110万円

  • ルノー メガーヌ ルノー・スポール 認中保証1年付き 1オーナー Bカメラ

    本体価格
    397.7万円

  • ルノー メガーヌ ルノー・スポール /6MT/REACRO/BREMBO

    本体価格
    86万円

  • ルノー メガーヌ ルノー・スポール トロフィー EDC ワンオーナー/ETC/スペアキー

    本体価格
    320.1万円

  • ルノー メガーヌ ルノー・スポール 禁煙車 記録簿 ワンオーナー RECARO 6MT

    本体価格
    190.5万円

  • ルノー メガーヌ ルノー・スポール 273 ファイナル エディション 限定車・社外ナビ・地デジ・Bカメラ

    本体価格
    298万円

  • ルノー メガーヌ ルノー・スポール トロフィー MT メーカー保証付きトルセンLSD Brembo

    本体価格
    559万円

  • ルノー メガーヌ ルノー・スポール トロフィー MT 新車保証継承 ワンオーナー Bカメラ LED

    本体価格
    467.7万円

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    887.5万円

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    990万円

  • メルセデスAMG Eクラスクーペ E53 4マチックプラス 4WD 当社デモカー/エクスクルーシブパッケージ

    本体価格
    1298万円

関東
66
238.8万円
関西
34
380.7万円
東海
20
348.6万円
北海道
10
234.7万円
九州
9
262.7万円
東北
10
308.7万円
北陸・甲信越
12
372.9万円
中国
5
365.7万円
四国
3
166.2万円
地域別台数
関東
12
698.7万円
関西
3
685.8万円
東海
3
737.3万円
北海道
2
920万円
九州
2
717.1万円
東北
1
798万円
北陸・甲信越
1
1018万円
中国
0
---
四国
0
---

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メガーヌとEクラスクーペのカタログ情報を比較する

ルノー  メガーヌ   メルセデスAMG  Eクラスクーペ
263万円949万円 新車時価格 1213万円1468万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
4395×1815×1435  他 全長x全幅x全高(mm) 4855×1860×1430  他
1197~1798 排気量(cc) 2996
132~300 最高出力(馬力) 435
FF 駆動方式 4WD
2名、5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

4輪操舵で高い走行性能を誇る4代目

ルノーのCセグメントハッチバックの4代目。上級グレードのGTには、前後輪すべてを操舵させる4コントロールシステムが採用され、ワインディングなどでのコーナリング性能が高められた。最小回転半径も縮められ、街中でも取り回しやすくなっている。エンジンは、上級のGTには最高出力205ps/最大トルク280N・mを発生する1.6L直4直噴ターボが、GT-Lineには同132ps/205N・mを発生する1.2L直4直噴ターボが採用された。組み合わされるミッションは、いずれも7速ATとなる。12個のセンサーと2つのカメラによる運転支援システムも採用された。車線逸脱警報やエマージェンシーブレーキサポートなどの機能が備えられている(2017.10)
解説

最新の直6に最新のシステムを組み合わせた53シリーズを投入

エンジンとミッション間に配置された、電気モーターがオルタネーターとスターターの機能も兼ねる最新のシステム、ISGと48V電気システムにより、回生ブレーキによる、発電を行う高効率なシステムを投入した意欲作。組み合わされるエンジンは、最高出力435ps/最大トルク520N・mを発生する、新開発の3L直6ターボで、電動スーパーチャージャーを組み合わせることで、低回転域で過給を行うことでターボラグを解消。あらゆる回転域での俊敏なエンジンレスポンスを得ることが目指された。駆動方式は独自の4WDシステムである、「AMG 4MATIC+」で、ドライビングダイナミクスと優れた快適性を実現する、AMGライドコントロールも採用されている。(2018.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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