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メガーヌとソニックを比較! - みんなの比較車種

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メガーヌとソニックの中古車情報を比較する

ルノー  メガーヌ   シボレー  ソニック
VS
18万円677万円
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中古車相場 38.8万円52.2万円
ソニックの相場表を見る
173 中古車掲載台数 2
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    本体価格
    応談

  • ルノー メガーヌ ルノー・スポール トロフィーS 限定50台 左ハンドル

    本体価格
    268万円

  • ルノー メガーヌ GT RSドライブ クルコン シートヒーター

    本体価格
    145万円

  • ルノー メガーヌ インテンス ディスプレイオーディオ ACC BT USB ETC

    本体価格
    222.1万円

  • ルノー メガーヌ ルノー・スポール トロフィー EDC カープレイ 衝突被害軽減ブレーキ クルコン

    本体価格
    357.9万円

  • ルノー メガーヌ GT (半革ヒーター/純正DA/Bカメラ/純正18AW)

    本体価格
    129.9万円

  • ルノー メガーヌ ルノー・スポール トロフィー EDC ワンオーナー純正オーディオトロフィー19AW

    本体価格
    449.5万円

  • ルノー メガーヌ ルノー・スポール カップ 100台限定車 ブレンボ 6速MT 取説記録簿

    本体価格
    349.8万円

  • ルノー メガーヌ ルノー・スポール ウルティム EDC 

    本体価格
    677万円

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    本体価格
    318万円

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    本体価格
    38.8万円

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    本体価格
    52.2万円

関東
61
254万円
関西
36
351万円
東海
20
346.2万円
北海道
15
231.4万円
九州
11
290.1万円
東北
8
323.4万円
北陸・甲信越
11
358.9万円
中国
8
352.7万円
四国
3
153.1万円
地域別台数
関東
1
38.8万円
関西
0
---
東海
1
52.2万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
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四国
0
---

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メガーヌとソニックのカタログ情報を比較する

ルノー  メガーヌ   シボレー  ソニック
263万円949万円 新車時価格 189万円235万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4395×1815×1435  他 全長x全幅x全高(mm) 4050×1740×1525
1197~1798 排気量(cc) 1597
132~300 最高出力(馬力) 115
FF 駆動方式 FF
2名、5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11.3km/L

4輪操舵で高い走行性能を誇る4代目

ルノーのCセグメントハッチバックの4代目。上級グレードのGTには、前後輪すべてを操舵させる4コントロールシステムが採用され、ワインディングなどでのコーナリング性能が高められた。最小回転半径も縮められ、街中でも取り回しやすくなっている。エンジンは、上級のGTには最高出力205ps/最大トルク280N・mを発生する1.6L直4直噴ターボが、GT-Lineには同132ps/205N・mを発生する1.2L直4直噴ターボが採用された。組み合わされるミッションは、いずれも7速ATとなる。12個のセンサーと2つのカメラによる運転支援システムも採用された。車線逸脱警報やエマージェンシーブレーキサポートなどの機能が備えられている(2017.10)
解説

グローバル・アーキテクチャー開発による世界戦略車

GMのグローバル・アーキテクチャー(北米/ヨーロッパ/韓国など、GMが世界各地にもつ開発拠点の共同作業)により開発されたコンパクトハッチバック。クール(カッコイイ)、ファン(楽しい)、フリーダム(自由)など、シボレー車の特徴が訴求された。デュアルポートグリルとその中央に据えられたボウタイエンブレムによる、斬新かつ大胆なデザインを採用。インテリアは、バイクをイメージしたメーターパネルなど、スポーティな意匠が与えらる。パワートレインは、気持ち良い走行性能の実現と、低燃費かつ環境負荷の低減を目標に開発。最高出力115psを発生させる1.6Lガソリンエンジンには、6速ATが組み合わされる。(2011.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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