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ステップワゴンとメガーヌを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  ステップワゴン   ルノー  メガーヌ
VS
5万円495万円
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中古車相場 38.8万円677万円
メガーヌの相場表を見る
3637 中古車掲載台数 186
  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ クールスピリット ホンダ センシング 1年保証7INナビRカメETCT地デジLED

    本体価格
    259.8万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ ホンダ センシング 4WD ナビ

    本体価格
    181万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ ハイブリッド G EX ホンダセンシング キャプテン/両側パワスラ/シートヒータ

    本体価格
    259万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ Z クールスピリット ワンオーナー/純ナビ/後席モニター/ETC

    本体価格
    185万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ Z インターナビ セレクション 後期型7人乗りナビ後席モニタ-両側電動ドア

    本体価格
    49.5万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ Z 

    本体価格
    44.8万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ Z HDDナビ エディション 両側電動スライド 17インチ社外アルミ

    本体価格
    59.9万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ Z メモリーナビ ワンセグ Bカメ パドルシフト

    本体価格
    63.5万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ ハイブリッド G EX ホンダセンシング 純正9型ナビ 後席モニター 衝突軽減 LED

    本体価格
    222.3万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ S Z HDDナビパッケージ レンタカーアップ 片側パワスラ キーレス

    本体価格
    34.9万円

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    348万円

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    180万円

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    104.8万円

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    347.9万円

  • ルノー メガーヌ ルノー・スポール 273トロフィー2 70台限定 ACRAPOVIC ナビ TV Bカメ 1年保証

    本体価格
    225万円

  • ルノー メガーヌ ルノー・スポール 273 ファイナル エディション 200台限定 マルケジーニ ACRAPOVIC 1年保証

    本体価格
    199万円

  • ルノー メガーヌ ルノー・スポール 1オナ TB交換済 ジョンシリウスM 1年保証

    本体価格
    122万円

  • ルノー メガーヌ ルノー・スポール 6MT 走行2700キロ

    本体価格
    応談

関東
1214
183.7万円
関西
549
182.4万円
東海
510
238.6万円
北海道
216
162万円
九州
432
180.5万円
東北
272
178.4万円
北陸・甲信越
205
186.5万円
中国
135
221.2万円
四国
104
205.2万円
地域別台数
関東
69
261万円
関西
42
356.2万円
東海
29
326万円
北海道
9
199.4万円
九州
6
268.9万円
東北
7
313.8万円
北陸・甲信越
11
328.9万円
中国
8
395万円
四国
5
113.4万円

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ステップワゴンとメガーヌのカタログ情報を比較する

ホンダ  ステップワゴン   ルノー  メガーヌ
299.9万円406.7万円 新車時価格 263万円949万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4800×1750×1840  他 全長x全幅x全高(mm) 4395×1815×1435  他
1496~1993 排気量(cc) 1197~1798
145~150 最高出力(馬力) 132~300
FF、4WD 駆動方式 FF
7名、8名 乗車定員 2名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

家族それぞれのライフスタイルを引き立てるミニバン

「#素敵な暮らし」をグランドコンセプトに掲げ、ユーザーの生活スタイルに合わせて、暮らしを豊かにするアイテムとなることを目指して開発されたホンダのミドルサイズミニバン。クリーンでシンプルなデザインに細いメッキモールを施し、上質感が演出された「ステップワゴン エアー」と、ワイドかつ重厚なフロントグリルとボディ下端全周に配置したメッキモールによって、力強く品格ある佇まいを実現した「ステップワゴン スパーダ」の2タイプが設定されている。多彩なシートアレンジ、開く角度を任意に設定可能なパワーテールゲート、10.2インチのデジタルグラフィックメーターなど、利便性も高められた。パワートレインは、2モーター式ハイブリッドの「e:HEV」と、1.5L「直噴VTECターボ」が用意される。(2022.5)
解説

4輪操舵で高い走行性能を誇る4代目

ルノーのCセグメントハッチバックの4代目。上級グレードのGTには、前後輪すべてを操舵させる4コントロールシステムが採用され、ワインディングなどでのコーナリング性能が高められた。最小回転半径も縮められ、街中でも取り回しやすくなっている。エンジンは、上級のGTには最高出力205ps/最大トルク280N・mを発生する1.6L直4直噴ターボが、GT-Lineには同132ps/205N・mを発生する1.2L直4直噴ターボが採用された。組み合わされるミッションは、いずれも7速ATとなる。12個のセンサーと2つのカメラによる運転支援システムも採用された。車線逸脱警報やエマージェンシーブレーキサポートなどの機能が備えられている(2017.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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