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メガーヌとギガを比較! - みんなの比較車種

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ルノー  メガーヌ   いすゞ  ギガ
VS
14万円648万円
メガーヌの相場表を見る
中古車相場 240.8万円2772万円
ギガの相場表を見る
162 中古車掲載台数 135
  • ルノー メガーヌ GT /スマホ接続 アップルカープレイ アンドロイドオート Bluetooth LEDヘッドライト スマートキー 衝突軽減ブレーキ クルーズコントロール ブラインドスポット クリアランスソナー RSドライブ

    本体価格
    139.8万円

  • ルノー メガーヌ ルノー・スポール カップS 60台限定車 アクラポヴィッチマフラー LARGUS車高調 RAYSグラムライツ18incAW ブレンボキャリパー RECAROシート MOMOステアリング 純正ステアリング/ホイールセット有 FOCALスピーカー デジタルインナーミラー

    本体価格
    234.2万円

  • ルノー メガーヌ ルノー・スポール Bカメラ LEDライト コーナーセンサー バックカメラ クルコン BlueTooth 純正レカロバケットシート 純正ブレンボ  オートライト プッシュスタート キーレス 純正18inchAW

    本体価格
    174.6万円

  • ルノー メガーヌ ルノー・スポール ウルティム EDC レカロシート/シリアルナンバー付き/前後ドライブレコーダー/BOSEサウンド

    本体価格
    555万円

  • ルノー メガーヌ ルノー・スポール ワンオーナー 純正タッチディスプレイ バックガイドモニター ETC パドルシフト スポーツシート 電動パーキングブレーキ LEDヘッドライト オートライト リアフォグ シルバーブレーキキャリパー

    本体価格
    291.7万円

  • ルノー メガーヌ ルノー・スポール 後期モデル 6速マニュアル ターボ タイミングベルト&ウォーターポンプ交換済 18インチアルミ ブレンボブレーキ カードキー2個

    本体価格
    90万円

  • ルノー メガーヌ ルノー・スポール トロフィー MT 6MT 正規D車 ワンオーナー 整備手帳 スマホミラーリング トルセンLSD トロフィー19インチAW ブレンボ レカロシート RSビジョンLED ETC アクティブクルコン 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    418万円

  • ルノー メガーヌ ルノー・スポール 距離走行無制限1年保証 TECH PERFORMエアロ  禁煙 Appleカープレイ&アンドロイドオート Bカメラ ETC 純正19AW Brembo LEDライト クルコン パドルシフト 衝突軽減&車線保持&死角補助 パークアシスト

    本体価格
    175万円

  • ルノー メガーヌ ルノー・スポール トロフィー MT 禁煙車 6MT 純正ディスプレイオーディオ ETC クリアランスソナー ブレンボキャリパー レカロシート 純正19AW LEDヘッドライト 電動格納ミラー アイドリングストップ キーレスエントリー

    本体価格
    248.9万円

  • ルノー メガーヌ ルノー・スポール トロフィー MT 距離無制限1年保証 純正RECARO Brembo 純正トロフィー専用19AW AppleCarPlay&AndroidoAuto スマートカードキー2個 LEDオートライト ETC クルコン Bカメラ 前後障害物センサー 禁煙車

    本体価格
    258万円

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    本体価格
    応談

関東
65
223.3万円
関西
34
350.5万円
東海
16
350.5万円
北海道
6
171万円
九州
7
210万円
東北
7
296.9万円
北陸・甲信越
9
376.8万円
中国
13
293.6万円
四国
5
95.6万円
地域別台数
関東
24
602.8万円
関西
18
527.8万円
東海
8
524.3万円
北海道
41
981.9万円
九州
18
1017.3万円
東北
3
549万円
北陸・甲信越
2
692.5万円
中国
13
1609万円
四国
8
578.3万円

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ルノー  メガーヌ   いすゞ  ギガ
263万円949万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
4395×1815×1435  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1197~1798 排気量(cc) ---
132~300 最高出力(馬力) ---
FF 駆動方式 ---
2名、5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

4輪操舵で高い走行性能を誇る4代目

ルノーのCセグメントハッチバックの4代目。上級グレードのGTには、前後輪すべてを操舵させる4コントロールシステムが採用され、ワインディングなどでのコーナリング性能が高められた。最小回転半径も縮められ、街中でも取り回しやすくなっている。エンジンは、上級のGTには最高出力205ps/最大トルク280N・mを発生する1.6L直4直噴ターボが、GT-Lineには同132ps/205N・mを発生する1.2L直4直噴ターボが採用された。組み合わされるミッションは、いずれも7速ATとなる。12個のセンサーと2つのカメラによる運転支援システムも採用された。車線逸脱警報やエマージェンシーブレーキサポートなどの機能が備えられている(2017.10)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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