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メガーヌとデリカカーゴを比較! - みんなの比較車種

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メガーヌとデリカカーゴの中古車情報を比較する

ルノー  メガーヌ   三菱  デリカカーゴ
VS
34万円649万円
メガーヌの相場表を見る
中古車相場 47.8万円178万円
デリカカーゴの相場表を見る
174 中古車掲載台数 9
  • ルノー メガーヌ ルノー・スポール リヤソナ クルコン 社外デジタルミラー ETC

    本体価格
    168万円

  • ルノー メガーヌ ルノー・スポール RECAROシート ブレンボキャリパー キセノン

    本体価格
    190.9万円

  • ルノー メガーヌ GTライン 車検令和8年3月 ハーフレザーシート

    本体価格
    45.9万円

  • ルノー メガーヌ GTライン 車検整備付 ナビ TV Bカメ ETC

    本体価格
    42.8万円

  • ルノー メガーヌ ルノー・スポール 273 アクラポマフラー HID レカロ ブレンボ

    本体価格
    199万円

  • ルノー メガーヌ ルノー・スポール ワンオーナー 純正レカロシート

    本体価格
    98万円

  • ルノー メガーヌ ルノー・スポール カップ 100台限定/6速MT/地デジ/Brembo/純正19AW

    本体価格
    405万円

  • ルノー メガーヌ ルノー・スポール 273トロフィー2 150台限定 アクラポマフラー レカロシート

    本体価格
    199万円

  • ルノー メガーヌ ルノー・スポール トロフィー EDC 

    本体価格
    428万円

  • ルノー メガーヌ ルノー・スポール トロフィー EDC クルコン バックカメラ FOCAL LEDライト

    本体価格
    329万円

ピックアップ中古車
  • 三菱 デリカカーゴ 2.5 GX エアロルーフ ディーゼルターボ 4WD 三菱純正バン ヒッチメンバー マッドタイヤ

    本体価格
    60.9万円

  • 三菱 デリカカーゴ 2.0 DX ロングボディ 前後同タイヤ 5MT 5D 1オーナー 記録簿21枚

    本体価格
    125万円

  • 三菱 デリカカーゴ 2.0 E ハイルーフ 

    本体価格
    49万円

  • 三菱 デリカカーゴ 2.0 DX フラットフロア ロングボディ ボンゴブローニィOEM 平床 記録簿26枚 AT

    本体価格
    129万円

  • 三菱 デリカカーゴ 2.0 DX フラットフロア ロングボディ 最大積載1250キロ 3人乗り

    本体価格
    47.8万円

  • 三菱 デリカカーゴ 2.5 E ハイルーフ ディーゼルターボ コラム5速マニュアル ETC ヒッチメンバー

    本体価格
    68万円

  • 三菱 デリカカーゴ 2.0 DX ロングボディ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    178万円

  • 三菱 デリカカーゴ 2.0 DX ロングボディ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    49万円

  • 三菱 デリカカーゴ 2.0 DX ロングボディ スライドドア

    本体価格
    78.8万円

関東
70
225.6万円
関西
35
401.7万円
東海
21
324.1万円
北海道
7
228.4万円
九州
8
270万円
東北
8
304.1万円
北陸・甲信越
9
351.9万円
中国
14
290.8万円
四国
2
167.3万円
地域別台数
関東
3
100.6万円
関西
0
---
東海
1
60.9万円
北海道
1
178万円
九州
2
63.9万円
東北
1
68万円
北陸・甲信越
1
49万円
中国
0
---
四国
0
---

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メガーヌとデリカカーゴのカタログ情報を比較する

ルノー  メガーヌ   三菱  デリカカーゴ
263万円949万円 新車時価格 182.2万円239万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
4395×1815×1435  他 全長x全幅x全高(mm) 4690×1690×1980  他
1197~1798 排気量(cc) 1998~2499
132~300 最高出力(馬力) 86~100
FF 駆動方式 FR、4WD
2名、5名 乗車定員 2名、3名、5名、6名、8名
--- 10.15モード燃費 ---

4輪操舵で高い走行性能を誇る4代目

ルノーのCセグメントハッチバックの4代目。上級グレードのGTには、前後輪すべてを操舵させる4コントロールシステムが採用され、ワインディングなどでのコーナリング性能が高められた。最小回転半径も縮められ、街中でも取り回しやすくなっている。エンジンは、上級のGTには最高出力205ps/最大トルク280N・mを発生する1.6L直4直噴ターボが、GT-Lineには同132ps/205N・mを発生する1.2L直4直噴ターボが採用された。組み合わされるミッションは、いずれも7速ATとなる。12個のセンサーと2つのカメラによる運転支援システムも採用された。車線逸脱警報やエマージェンシーブレーキサポートなどの機能が備えられている(2017.10)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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