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NV200バネットバンとメガーヌを比較! - みんなの比較車種

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NV200バネットバンとメガーヌの中古車情報を比較する

日産  NV200バネットバン   ルノー  メガーヌ
VS
28万円515.5万円
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中古車相場 38.8万円677万円
メガーヌの相場表を見る
368 中古車掲載台数 186
  • 日産 NV200バネットバン 1.6 チェアキャブ 車いす1名仕様 専用サードシート有 Bカメラ 後席クーラー ドラレコ

    本体価格
    188万円

  • 日産 NV200バネットバン 1.6 VX 両側スライド キーレス 純正フロアマット

    本体価格
    95.8万円

  • 日産 NV200バネットバン 1.6 DX バックカメラ ETC シートカバー

    本体価格
    82.7万円

  • 日産 NV200バネットバン 1.6 DX 移動事務室車 ETC メモリーナビ 記録簿

    本体価格
    81.9万円

  • 日産 NV200バネットバン 1.6 VX ETC 整備点検記録簿付き ドアバイザー

    本体価格
    143.9万円

  • 日産 NV200バネットバン 1.6 VX 禁煙車 夏&冬タイヤセット R-SPEC

    本体価格
    99.9万円

  • 日産 NV200バネットバン 1.6 DX オートマ 5人乗り 社外ナビ

    本体価格
    99万円

  • 日産 NV200バネットバン 1.6 GX 

    本体価格
    191.1万円

  • 日産 NV200バネットバン 1.6 GX 純正ナビ バックカメラ ETC ルーフキャリア

    本体価格
    239万円

  • 日産 NV200バネットバン 1.6 VX 純正FM/AMラジオ ETC キーレス ABS

    本体価格
    89.9万円

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  • ルノー メガーヌ ルノー・スポール 禁煙 純正レカロ ブレンボ 社外ナビ

    本体価格
    219.8万円

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    548万円

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    本体価格
    59.8万円

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  • ルノー メガーヌ ルノー・スポール 273 ファイナル エディション 6MT 純正18AW ETC ドラレコ 限定車

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  • ルノー メガーヌ ルノー・スポール トロフィー MT 禁煙車 ワンオーナー 6速MT ドラレコ

    本体価格
    394.6万円

  • ルノー メガーヌ ルノー・スポール レッドブル・レーシング RB8 国内50台限定車 F6MT レカロシート

    本体価格
    180万円

  • ルノー メガーヌ ルノー・スポール トロフィー EDC 後期 1オナ 禁煙 BBS19AW

    本体価格
    358万円

関東
162
171.9万円
関西
48
162.9万円
東海
60
168万円
北海道
9
211.3万円
九州
46
125万円
東北
11
159万円
北陸・甲信越
14
216.6万円
中国
16
175.1万円
四国
2
137.4万円
地域別台数
関東
70
263万円
関西
40
346.1万円
東海
29
323.6万円
北海道
10
203万円
九州
6
269.5万円
東北
7
313.8万円
北陸・甲信越
11
328.9万円
中国
8
395万円
四国
5
113.4万円

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NV200バネットバンとメガーヌのカタログ情報を比較する

日産  NV200バネットバン   ルノー  メガーヌ
157.3万円496.8万円 新車時価格 263万円949万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4400×1695×1855  他 全長x全幅x全高(mm) 4395×1815×1435  他
1597 排気量(cc) 1197~1798
109~113 最高出力(馬力) 132~300
FF、4WD 駆動方式 FF
2名、5名、6名、7名 乗車定員 2名、5名
13.2~14.8km/L 10.15モード燃費 ---

多目的に使える小型商用車

ビジネスだけでなくデイリーユースやレジャーなど、様々なシーンで幅広く使える小型商用車として登場したNV200バネットバン。5人乗り(2列シート)だけでなく2人乗り(1列シート)も設定されるなど、広く大きな荷室が実現されている。さらに2人乗り車はメーターモジュール材の床面置きも可能な上、助手席シート下のスペースを活用すれば、3mまでの長尺物も積載できる。エンジンは可変バルブタイミングが採用された1.6L直4DOHCで、109ps/15.5kg-mを発生。組み合わされるミッションは5MTと4ATが用意され、4ATでもロックアップ領域を拡大することでクラストップレベルの14.0km/Lという低燃費を実現。環境対応車普及促進税制に適合している。(2009.5)
解説

4輪操舵で高い走行性能を誇る4代目

ルノーのCセグメントハッチバックの4代目。上級グレードのGTには、前後輪すべてを操舵させる4コントロールシステムが採用され、ワインディングなどでのコーナリング性能が高められた。最小回転半径も縮められ、街中でも取り回しやすくなっている。エンジンは、上級のGTには最高出力205ps/最大トルク280N・mを発生する1.6L直4直噴ターボが、GT-Lineには同132ps/205N・mを発生する1.2L直4直噴ターボが採用された。組み合わされるミッションは、いずれも7速ATとなる。12個のセンサーと2つのカメラによる運転支援システムも採用された。車線逸脱警報やエマージェンシーブレーキサポートなどの機能が備えられている(2017.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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