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ワゴンRとメガーヌを比較! - みんなの比較車種

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ワゴンRとメガーヌの中古車情報を比較する

スズキ  ワゴンR   ルノー  メガーヌ
VS
500円198万円
ワゴンRの相場表を見る
中古車相場 38.8万円677万円
メガーヌの相場表を見る
8444 中古車掲載台数 186
  • スズキ ワゴンR HYBRID FX CDラジオ ETC 社外ドラレコ前

    本体価格
    72万円

  • スズキ ワゴンR 660 RR 

    本体価格
    9.5万円

  • スズキ ワゴンR 660 FX 登録届出済未使用車

    本体価格
    114.4万円

  • スズキ ワゴンR 660 FX リミテッド 車検2年整備付 Sキー2本 純正エアロ アルミ

    本体価格
    12万円

  • スズキ ワゴンR 660 リミテッドII Bカメラ スマートキーx2 Pスタート アルミ

    本体価格
    23万円

  • スズキ ワゴンR 660 ハイブリッド FX ユーザー下取り車 D席シートヒーター

    本体価格
    41.8万円

  • スズキ ワゴンR 660 FA 新品タイヤ/メモリーナビ/USBジャック

    本体価格
    51.9万円

  • スズキ ワゴンR 660 FX リミテッド 検R8/7 Sキー アルミ CD

    本体価格
    20万円

  • スズキ ワゴンR 660 スティングレー X スマートキー キセノン フォグ 純正AWあり

    本体価格
    46.5万円

  • スズキ ワゴンR 660 ハイブリッド FX-S 届出済未使用車 USBソケット 運転支援

    本体価格
    131.5万円

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  • ルノー メガーヌ GTライン 1オ-ナ- 衝突軽減B CarPlay Bカメラ LED

    本体価格
    132.8万円

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    本体価格
    300万円

  • ルノー メガーヌ インテンス ディスプレイオーディオ ACC BT USB ETC

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    207.1万円

  • ルノー メガーヌ ルノー・スポール 本州仕入車

    本体価格
    288万円

  • ルノー メガーヌ ルノー・スポール 273 (6速車/専用レカロHレザースポーツシート)

    本体価格
    179.8万円

  • ルノー メガーヌ ルノー・スポール レカロシート 純正18インチAW

    本体価格
    168万円

  • ルノー メガーヌ GT クルコン ナビ Bカメラ 衝突軽減B LKA BSM

    本体価格
    141.9万円

  • ルノー メガーヌ ルノー・スポール キーレスPスタート純正レカロシートPセンサ

    本体価格
    160万円

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    本体価格
    198万円

  • ルノー メガーヌ ルノー・スポール トロフィー MT メーカー保証付きトルセンLSD Brembo

    本体価格
    559万円

関東
1895
62万円
関西
961
60.8万円
東海
945
68万円
北海道
400
74.8万円
九州
1424
64.9万円
東北
957
78.7万円
北陸・甲信越
795
69万円
中国
696
65.8万円
四国
371
59.8万円
地域別台数
関東
69
261万円
関西
42
356.2万円
東海
29
326万円
北海道
9
199.4万円
九州
6
268.9万円
東北
7
313.8万円
北陸・甲信越
11
328.9万円
中国
8
395万円
四国
5
113.4万円

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ワゴンRとメガーヌのカタログ情報を比較する

スズキ  ワゴンR   ルノー  メガーヌ
107.9万円188.9万円 新車時価格 263万円949万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1650 全長x全幅x全高(mm) 4395×1815×1435  他
657~658 排気量(cc) 1197~1798
49~64 最高出力(馬力) 132~300
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 2名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

新プラットフォームとマイルドハイブリッドを採用

軽ハイトワゴン市場を確立した、スズキの看板車種の6代目。幅広い世代のライフスタイルとさまざまな価値観に対応する、3つの外観デザインが採用された点が特徴。発進時にモーターのみで走行できるマイルドハイブリッド車は、軽量化と高剛性を両立させた新プラットフォーム「ハーテクト」との組み合わせで、JC08モード33.4km/Lという、軽ワゴンNo.1の低燃費を実現。安全装備では、単眼カメラと赤外線レーザーレーダーで前方の歩行者や車を検知して衝突の被害を軽減するシステム「デュアルセンサーブレーキサポート(DSBS)」や、周囲の状況に合わせて自動でハイビームとロービームを切り替えるハイビームアシスト機能が搭載されている(2017.2)
解説

4輪操舵で高い走行性能を誇る4代目

ルノーのCセグメントハッチバックの4代目。上級グレードのGTには、前後輪すべてを操舵させる4コントロールシステムが採用され、ワインディングなどでのコーナリング性能が高められた。最小回転半径も縮められ、街中でも取り回しやすくなっている。エンジンは、上級のGTには最高出力205ps/最大トルク280N・mを発生する1.6L直4直噴ターボが、GT-Lineには同132ps/205N・mを発生する1.2L直4直噴ターボが採用された。組み合わされるミッションは、いずれも7速ATとなる。12個のセンサーと2つのカメラによる運転支援システムも採用された。車線逸脱警報やエマージェンシーブレーキサポートなどの機能が備えられている(2017.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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