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スペーシアとメガーヌを比較! - みんなの比較車種

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スペーシアとメガーヌの中古車情報を比較する

スズキ  スペーシア   ルノー  メガーヌ
VS
8.8万円300万円
スペーシアの相場表を見る
中古車相場 38.8万円677万円
メガーヌの相場表を見る
12068 中古車掲載台数 186
  • スズキ スペーシア Z ターボ 

    本体価格
    75万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド G 届出済未使用車

    本体価格
    141.4万円

  • スズキ スペーシア 660 ギア ハイブリッド XZ 純正8型ナビ/BT/全方位カメラ/HUD/両電スラ

    本体価格
    110.7万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム Z 社外SDナビ ワンセグ HIDオート 禁煙車

    本体価格
    85.8万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド G 女性ワンオーナー/禁煙車/社外フルセグナ

    本体価格
    95万円

  • スズキ スペーシア 660 Gリミテッド デュアルカメラ 社外ナビ スマートキー

    本体価格
    85.7万円

  • スズキ スペーシア 660 G 4WD 両側スライドドア・ETC・CD再生

    本体価格
    65万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XS LEDライト 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    145.2万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XS 届出済未使用車 セーフティーサポート装備

    本体価格
    193.3万円

  • スズキ スペーシア カスタム HYBRID XSターボ 前後ブレーキサポート オートエアコン

    本体価格
    159.1万円

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  • ルノー メガーヌ インテンス 2WD デモカーアップ マルチメディア LED

    本体価格
    279万円

  • ルノー メガーヌ ルノー・スポール キーレスPスタート純正レカロシートPセンサ

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    160万円

  • ルノー メガーヌ ルノー・スポール 禁煙車 記録簿 ワンオーナー RECARO 6MT

    本体価格
    156.5万円

  • ルノー メガーヌ ルノー・スポール トロフィー MT 有償カラー/6速MT/Brembo/AppleCarPlay

    本体価格
    394.8万円

  • ルノー メガーヌ ルノー・スポール 273 ファイナル エディション 禁煙車 限定車 6MT ドラレコ レカロ 18AW

    本体価格
    229.6万円

  • ルノー メガーヌ ルノー・スポール トロフィー MT アクティブエマージェンシーブレーキ ACC

    本体価格
    368.8万円

  • ルノー メガーヌ ルノー・スポール 273 ファイナル エディション 200台限定 マルケジーニ ACRAPOVIC 1年保証

    本体価格
    199万円

  • ルノー メガーヌ ルノー・スポール ウルティム EDC 

    本体価格
    646.9万円

  • ルノー メガーヌ ルノー・スポール シートヒーター/ETC/スペアキー

    本体価格
    309.1万円

  • ルノー メガーヌ ルノー・スポール 273トロフィー2 35台限定 ACRAPOVIC 軽量鍛造18AW 1年保証

    本体価格
    225万円

関東
2469
132.6万円
関西
1856
137.1万円
東海
1589
136万円
北海道
578
147万円
九州
2071
134.8万円
東北
1244
145.4万円
北陸・甲信越
857
136.4万円
中国
941
132.8万円
四国
463
128.5万円
地域別台数
関東
69
261万円
関西
42
356.2万円
東海
29
326万円
北海道
9
199.4万円
九州
6
268.9万円
東北
7
313.8万円
北陸・甲信越
11
328.9万円
中国
8
395万円
四国
5
113.4万円

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スペーシアとメガーヌのカタログ情報を比較する

スズキ  スペーシア   ルノー  メガーヌ
153万円219.3万円 新車時価格 263万円949万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1785  他 全長x全幅x全高(mm) 4395×1815×1435  他
657~658 排気量(cc) 1197~1798
49~64 最高出力(馬力) 132~300
FF、4WD 駆動方式 FF
3名、4名 乗車定員 2名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

---
解説

4輪操舵で高い走行性能を誇る4代目

ルノーのCセグメントハッチバックの4代目。上級グレードのGTには、前後輪すべてを操舵させる4コントロールシステムが採用され、ワインディングなどでのコーナリング性能が高められた。最小回転半径も縮められ、街中でも取り回しやすくなっている。エンジンは、上級のGTには最高出力205ps/最大トルク280N・mを発生する1.6L直4直噴ターボが、GT-Lineには同132ps/205N・mを発生する1.2L直4直噴ターボが採用された。組み合わされるミッションは、いずれも7速ATとなる。12個のセンサーと2つのカメラによる運転支援システムも採用された。車線逸脱警報やエマージェンシーブレーキサポートなどの機能が備えられている(2017.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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