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メガーヌとダイナルートバンを比較! - みんなの比較車種

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メガーヌとダイナルートバンの中古車情報を比較する

ルノー  メガーヌ   トヨタ  ダイナルートバン
VS
14万円677万円
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中古車相場 68万円283万円
ダイナルートバンの相場表を見る
200 中古車掲載台数 10
  • ルノー メガーヌ ルノー・スポール トロフィー MT RECARO Brembo CarPlay 純正19AW 1年保証

    本体価格
    310万円

  • ルノー メガーヌ ルノー・スポール 273 ファイナル エディション 正規D車 200台限定 Sデカール レカロシート

    本体価格
    216万円

  • ルノー メガーヌ ルノー・スポール RS F1チーム リミテッドエディション

    本体価格
    233.8万円

  • ルノー メガーヌ ルノー・スポール ウルティム EDC 新車保証継承 前後ドラレコ ETC 禁煙

    本体価格
    570.2万円

  • ルノー メガーヌ GTライン 純正オーディオ バックカメラ ETC

    本体価格
    149.4万円

  • ルノー メガーヌ ルノー・スポール トロフィー MT 1オナCarplay対応Bluetooth接続LEDBカメACC

    本体価格
    482.7万円

  • ルノー メガーヌ ルノー・スポール 273 ファイナル エディション 200台限定 RECARO Brembo 禁煙 1年保証

    本体価格
    158万円

  • ルノー メガーヌ インテンス 認中保弊社買取純ナビTVETC温椅子

    本体価格
    187.9万円

  • ルノー メガーヌ ルノー・スポール トロフィー MT CarPlay RECARO Brembo LED 禁煙 1年保証

    本体価格
    338万円

  • ルノー メガーヌ GT220 6速マニュアル/HDDナビ+地デジTV+Bカメラ

    本体価格
    77.7万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ ダイナルートバン ルートバン 4ドア 低床 1.25t積 ディーゼル 3人乗 リア観音ドア 5速MT

    本体価格
    358万円

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    本体価格
    応談

  • トヨタ ダイナルートバン 2.5 低床 ディーゼルターボ ETC.タイミングB交換R2.2/21.車検1年実施

    本体価格
    93万円

  • トヨタ ダイナルートバン 4.0 超低床 ディーゼル ハイルーフ 2t積

    本体価格
    199.9万円

  • トヨタ ダイナルートバン 2トン ルートバン ジャストロー 絶版車 荷室床スチール 可倒式フロアAT 保証書 2t

    本体価格
    178万円

  • トヨタ ダイナルートバン 2t ルートバン 低床 観音扉 横滑り防止 荷台内寸306/153/121 荷台高77

    本体価格
    283万円

  • トヨタ ダイナルートバン 4.0 超低床 ディーゼル 積載2トン 荷台床鉄板 ナビTV AT車

    本体価格
    215万円

  • トヨタ ダイナルートバン 5ドア4.0超低床 ディーゼル ダブルタイヤ ETC パワーウインドウ

    本体価格
    79.8万円

  • トヨタ ダイナルートバン 4.9 超低床 ディーゼル 

    本体価格
    68万円

  • トヨタ ダイナルートバン 1.25t ルートバン 観音扉 左スライドドア 荷室内寸293/145/124

    本体価格
    193万円

関東
73
240.2万円
関西
42
363.5万円
東海
30
342.2万円
北海道
5
178万円
九州
12
259.5万円
東北
7
316.1万円
北陸・甲信越
14
360.3万円
中国
11
355万円
四国
6
82.9万円
地域別台数
関東
4
182.7万円
関西
0
---
東海
4
217.3万円
北海道
1
---
九州
1
68万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ルノー  メガーヌ   トヨタ  ダイナルートバン
263万円949万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
4395×1815×1435  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1197~1798 排気量(cc) 2500~4900
132~300 最高出力(馬力) ---
FF 駆動方式 FR、4WD
2名、5名 乗車定員 3名、6名
--- 10.15モード燃費 ---

4輪操舵で高い走行性能を誇る4代目

ルノーのCセグメントハッチバックの4代目。上級グレードのGTには、前後輪すべてを操舵させる4コントロールシステムが採用され、ワインディングなどでのコーナリング性能が高められた。最小回転半径も縮められ、街中でも取り回しやすくなっている。エンジンは、上級のGTには最高出力205ps/最大トルク280N・mを発生する1.6L直4直噴ターボが、GT-Lineには同132ps/205N・mを発生する1.2L直4直噴ターボが採用された。組み合わされるミッションは、いずれも7速ATとなる。12個のセンサーと2つのカメラによる運転支援システムも採用された。車線逸脱警報やエマージェンシーブレーキサポートなどの機能が備えられている(2017.10)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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