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エブリイワゴンとメガーヌカブリオレを比較! - みんなの比較車種

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エブリイワゴンとメガーヌカブリオレの中古車情報を比較する

スズキ  エブリイワゴン   ルノー  メガーヌカブリオレ
VS
9.9万円379.7万円
エブリイワゴンの相場表を見る
中古車相場 58万円79万円
メガーヌカブリオレの相場表を見る
2106 中古車掲載台数 4
  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ 外品ナビTV O2センサー故障 車検なし

    本体価格
    18万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル デュアルカメラブレーキ|後退時ブレーキサポート|LEDヘッドランプ|電動オートステップ|リモート格納式ドアミラー|フルオートエコアン|USB電源ソケット|

    本体価格
    179.3万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ 届出済未使用車 LEDヘッドライト クリアランスソナー アイドリングストップ 衝突軽減ブレーキ 誤発進抑制機能 電動格納ミラー シートヒーター リヤヒーター オートエアコン USBソケット付き

    本体価格
    172.4万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ 

    本体価格
    182.8万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 ジョイポップターボPZ ハイルーフ 禁煙車 ターボ ハイルーフ ETC キーレスエントリー オートステップ 電格ミラー アルミホイール

    本体価格
    34.8万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル 最長18年保証 ナビ ETC フルセグ Bluetooth 両側パワースライドドア オートステップ オートエアコン 電動格納ミラー

    本体価格
    74.8万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル フルエアロ ローダウン アルミホイール

    本体価格
    73万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 ウィズ 車いす移動車 リヤシート付 電動固定式 ジムリィキットリフトアップ

    本体価格
    89.9万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ 実施年率2.9/2WD/スズキセーフティーセンス/両側パワスラ/オートステップ/シートヒーター/デュアルカメラブレーキサポート/車線逸脱警報機能/ハイビームアシスト/誤発進抑制機能/後退時ブレーキサポート/LED

    本体価格
    195万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ スマートキー フロントフォグランプ ベンチシート

    本体価格
    98万円

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    本体価格
    59.8万円

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    79万円

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    本体価格
    65万円

関東
616
123万円
関西
450
123万円
東海
230
124.1万円
北海道
98
125.6万円
九州
274
124万円
東北
128
144.6万円
北陸・甲信越
108
128万円
中国
131
135.1万円
四国
71
128.3万円
地域別台数
関東
1
65万円
関西
0
---
東海
1
79万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
59.8万円
中国
0
---
四国
1
58万円

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エブリイワゴンとメガーヌカブリオレのカタログ情報を比較する

スズキ  エブリイワゴン   ルノー  メガーヌカブリオレ
142.6万円208.3万円 新車時価格 388.5万円410万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1815  他 全長x全幅x全高(mm) 4370×1775×1405  他
658 排気量(cc) 1998
64 最高出力(馬力) 133
FR、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

軽乗用車トップとなる2240mmの室内長をはじめ、クラストップとなる室内高1420mm(ハイルーフ車)と室内幅1355mmを実現した軽ワンボックスワゴン。ロングホイールベース化とリアシートスライド量の拡大により、軽キャブワゴンクラストップの前後乗員間距離1080mmを獲得している。フロントシートはベンチシート、リアシートは左右分割式が採用。シートアレンジも多彩だ。搭載するエンジンは660ccターボ。エンジンにあわせ、トルク容量を最適化させた4ATが組み合わされ、JC08モード燃費はクラストップの16.2km/Lとなる。衝突被害軽減ブレーキをはじめとする安全装備も全車に標準装備されている(2015.2)
解説

世界初の電動格納式ガラスルーフを採用

電動式のルーフパネルを採用するクルマは多いが、メガーヌは、スチールではなくガラス製のルーフを電動格納式にしたガラスルーフカブリオレを世界で初めて設定した。これによってルーフを閉じたときにはクーペと同様の静粛性や快適性が得られるだけでなく、明るく開放的な室内とすることが可能だ。日常的な実用性にも配慮されていて、居住空間は大人4人が十分乗れ、ラゲージスペースの容量もカブリオレの状態のときでも190Lが確保されている。エンジンは2Lの直4DOHCで、98kW/191N・mのパワー&トルクを発生する。マニュアルモード付きの4速ATと組み合わされる。(2005.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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