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ルーテシアとS3スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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ルーテシアとS3スポーツバックの中古車情報を比較する

ルノー  ルーテシア   アウディ  S3スポーツバック
VS
19.9万円370.9万円
ルーテシアの相場表を見る
中古車相場 115万円705.4万円
S3スポーツバックの相場表を見る
242 中古車掲載台数 49
  • ルノー ルーテシア インテンス エディション フィナル BOSEサウンド・360度カメラ・ETC・ドラレコ・レーンセンタリングアシスト・パーキングセンサー・ブラインドスポットモニター・LEDヘッドランプ・スペアキー・禁煙車・保証継承

    本体価格
    261.4万円

  • ルノー ルーテシア インテンス 正規ディーラー車 ターボ 禁煙車 フルセグナビ Bluetoothオーディオ接続可 バックカメラ ETC ドライブレコーダー リア障害物センサー クルーズコントロール 純正17インチアルミホイール

    本体価格
    60.8万円

  • ルノー ルーテシア ゼン 走行3万キロ代/sparcoアルミホイール/クルーズコントロール/ステアリングスイッチ/エアコン/ドライブレコーダー/ETC

    本体価格
    56.8万円

  • ルノー ルーテシア インテンス プラス 

    本体価格
    191.4万円

  • ルノー ルーテシア インテンス テックパック ワンオーナー車エクステンドワランティ保証継承黒レザー シートヒーターACC LDW BSM 純正ディスプレイオーディオ 360°カメラ アクティブエマージェンシーブレーキ LEDライト  純正17インチAW ETC パドルシフト

    本体価格
    184.8万円

  • ルノー ルーテシア インテンス テックパック ACC 黒革シート ディスプレイオーディオ BOSEサウンド 360°カメラ Bluetooth接続 シートヒーター ステアリングヒーター LEDヘッドライト オートハイビーム 衝突軽減B BSM LKA ETC  ドラレコ

    本体価格
    142.9万円

  • ルノー ルーテシア イーテック フルハイブリッド レザーパック 新車保証継承 認定中古車保証 1オーナー レザーシート シートヒーター ステアリングヒーター ETC ドラレコ前後 バックカメラ スペアキー

    本体価格
    229.8万円

  • ルノー ルーテシア ルノー・スポール トロフィー アクラポヴィッチ 100台限定車 ETC

    本体価格
    220万円

  • ルノー ルーテシア 16V 5速マニュアル 左H 1.8LDOHC Speedline

    本体価格
    139.9万円

  • ルノー ルーテシア ルノー・スポール シャシー カップ SDナビ&フルセグ バックカメラ 禁煙車

    本体価格
    96.9万円

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    219万円

  • アウディ S3スポーツバック 2.0 4WD ダンピングコントロールサスペンション/Audiドライブセレクト/アダプティブクルーズコントロール/プライバシーガラス/CarPlay/AndroidAuto/TVチューナー/バーチャルコックピット/認定中古車

    本体価格
    408.6万円

  • アウディ S3スポーツバック 2.0 4WD マトリクスLEDヘッドライトダイナミックターンインディケーター/TV/ACC/レザーシート/バックカメラ/レーンアシスト

    本体価格
    477万円

関東
98
122.3万円
関西
33
120.9万円
東海
32
127.2万円
北海道
3
73.7万円
九州
25
116.1万円
東北
9
106.7万円
北陸・甲信越
14
157.7万円
中国
21
186.2万円
四国
7
149.8万円
地域別台数
関東
23
363.4万円
関西
6
425.6万円
東海
5
269.8万円
北海道
6
255.5万円
九州
2
283万円
東北
3
230万円
北陸・甲信越
4
366.5万円
中国
0
---
四国
0
---

ルーテシアの中古車を探す

S3スポーツバックの中古車を探す

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ルーテシアとS3スポーツバックのカタログ情報を比較する

ルノー  ルーテシア   アウディ  S3スポーツバック
236.9万円399万円 新車時価格 642万円779万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4075×1725×1470 全長x全幅x全高(mm) 4350×1815×1440  他
1333~1597 排気量(cc) 1984
91~131 最高出力(馬力) 310~333
FF 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

コンパクトカーの枠を超えた革新と進化を目指した5代目

欧州コンパクトカーをリードし続けてきたモデルの5世代目。インテリア、エクステリアデザイン、プラットフォーム、パワートレインのすべてが刷新されている。また、クラストップレベルの先進運転支援システムも採用された。7インチマルチメディアである「イージーリンク」のタッチスクリーンを介して、最新のインフォテインメントテクノロジーと、ルノーマルチセンスに簡単にアクセスすることができる。エンジンは、ルノー、日産、三菱のアライアンスで開発された1.3L直噴ターボで、最高出力131ps/最大トルク240N・mを発生。パドルシフトを備えた、デュアルクラッチ式の7速EDCが組み合わされる。これらにより、WLTCモード17.0km/Lの低燃費が実現された。(2020.11)
解説

往年の名車をオマージュする意匠が与えられた

アウディのプレミアムコンパクトに用意された、スポーティ仕様のモデル。ボンネットの先端に往年の「アウディクワトロ」をふうふつとさせるデザインのスリットが備えられ、ハニカムパターンのシングルフレームグリルや大型のエアインテークが備わるフロントバンパー、専用デザインのリアディフューザー、左右4本出しのテールパイプなど、プレミアムスポーツの雰囲気が強調されている。エンジンは最高出力310ps/最大トルク400N・mを発生する、2L直4の「2.0 TFSI」。ツインクラッチ式の「7速Sトロニック」と、電子制御式油圧多板クラッチを用いた4WDシステムの「クワトロ」が組み合わされる。メーターパネルは、12.3インチのバーチャルコックピットプラスが標準装備される。(2021.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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