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ルーテシアとB6ツーリングを比較! - みんなの比較車種

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ルーテシアとB6ツーリングの中古車情報を比較する

ルノー  ルーテシア   BMWアルピナ  B6ツーリング
VS
22万円379万円
ルーテシアの相場表を見る
中古車相場 ---
B6ツーリングの相場表を見る
241 中古車掲載台数 3
  • ルノー ルーテシア インテンス バックカメラ ETC 社外ナビ 地デジTV スマートキー

    本体価格
    79.5万円

  • ルノー ルーテシア インテンス プラス 1オーナー AppleCarPlay 黒革シート バックカメラ シートヒーター アダプティブクルーズコントロール LEDヘッド ステアリングヒーター 純正17インチアルミ ETC 禁煙車

    本体価格
    164.4万円

  • ルノー ルーテシア エスプリ アルピーヌ フルハイブリッド イーテック 新車保証継承 認定中古車 弊社試乗車 バックカメラ 360°カメラ LEDライト アダプティブクルーズコントロール シートヒーター 17インチアルミ スペアキーステアリングヒーター 純正ディスプレイオーディオ

    本体価格
    359.8万円

  • ルノー ルーテシア 3ドア 1.6 純正5速 走行40000キロ 修復歴無し

    本体価格
    38万円

  • ルノー ルーテシア インテンス 純正ディスプレイオーディオ バックカメラ ETC クルーズコントロール アイドリングストップ ステアリングヒーター  Bluetooth接続対応&USB接続ポート クリアランスソナー ブラインドスポットモニター

    本体価格
    177.4万円

  • ルノー ルーテシア ルノー・スポール ジョン プレミアム 禁煙車 特別仕様 HIDヘッドライト デイライト WedsSportアルミホイール 大型リアスポイラー 社外マフラー レザーシート シートヒーター 純正7インチタッチスクリーン ナビゲーション ドライブレコーダー

    本体価格
    100.7万円

  • ルノー ルーテシア S 

    本体価格
    124.6万円

  • ルノー ルーテシア インテンス フルセグナビ Bluetooth USB入力 バックカメラ ETC オートエアコン アイドリングストップ Bソナー 純正アルミホイール プッシュスタート オートライト LEDヘッドライト マニュアルモード

    本体価格
    59万円

  • ルノー ルーテシア インテンス プッシュスタート アルミ バックカメラ LEDヘッドライト

    本体価格
    138.8万円

  • ルノー ルーテシア ルノー・スポール シャシー カップ 

    本体価格
    85万円

ピックアップ中古車
  • BMWアルピナ B6ツーリング 2.8ツーリング リミテッドエディション 左ハンドル サンルーフ ハーフレザー 社外ディスプレイオーディオ Bカメラ ETC

    本体価格
    応談

  • BMWアルピナ B6ツーリング 2.8 買取仕入 MT 記録簿22枚

    本体価格
    応談

  • BMWアルピナ B6ツーリング B6 2.8 リミテッドエディション 買取仕入 新車保証書 天井張替済

    本体価格
    応談

関東
97
121.9万円
関西
49
140.4万円
東海
27
148.4万円
北海道
3
104.5万円
九州
26
124.9万円
東北
9
94.6万円
北陸・甲信越
9
117.8万円
中国
17
173.4万円
四国
4
164.6万円
地域別台数
関東
3
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
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四国
0
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B6ツーリングの中古車を探す

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ルーテシアとB6ツーリングのカタログ情報を比較する

ルノー  ルーテシア   BMWアルピナ  B6ツーリング
236.9万円399万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
4075×1725×1470 全長x全幅x全高(mm) ---
1333~1597 排気量(cc) ---
91~131 最高出力(馬力) ---
FF 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

コンパクトカーの枠を超えた革新と進化を目指した5代目

欧州コンパクトカーをリードし続けてきたモデルの5世代目。インテリア、エクステリアデザイン、プラットフォーム、パワートレインのすべてが刷新されている。また、クラストップレベルの先進運転支援システムも採用された。7インチマルチメディアである「イージーリンク」のタッチスクリーンを介して、最新のインフォテインメントテクノロジーと、ルノーマルチセンスに簡単にアクセスすることができる。エンジンは、ルノー、日産、三菱のアライアンスで開発された1.3L直噴ターボで、最高出力131ps/最大トルク240N・mを発生。パドルシフトを備えた、デュアルクラッチ式の7速EDCが組み合わされる。これらにより、WLTCモード17.0km/Lの低燃費が実現された。(2020.11)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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