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ルーテシアとB4クーペを比較! - みんなの比較車種

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ルノー  ルーテシア   BMWアルピナ  B4クーペ
VS
19.8万円333万円
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中古車相場 429万円838万円
B4クーペの相場表を見る
178 中古車掲載台数 7
  • ルノー ルーテシア ルノー・スポール 4.9万km時タイミングベルト交換済

    本体価格
    115万円

  • ルノー ルーテシア ルノー・スポール トロフィー ナビ DTV トロフィー専用18AW RSドライブ

    本体価格
    114万円

  • ルノー ルーテシア GT 

    本体価格
    50万円

  • ルノー ルーテシア ルノー・スポール シャシー カップ SDナビ バックカメラ 18インチAW ETC

    本体価格
    75.8万円

  • ルノー ルーテシア ゼン 

    本体価格
    49.8万円

  • ルノー ルーテシア インテンス プラス 7インチ マルチメディア EASY LINK

    本体価格
    235万円

  • ルノー ルーテシア インテンス ディスプレイオーディオ

    本体価格
    84.8万円

  • ルノー ルーテシア ゼン 1.2リッターターボ Bluetooth

    本体価格
    75万円

  • ルノー ルーテシア ルノー・スポール トロフィー アクラポヴィッチ 100台限定車

    本体価格
    218万円

  • ルノー ルーテシア インテンス 12ヶ月保証 Bカメラ LED Boseスピーカ ACC

    本体価格
    192.7万円

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  • BMWアルピナ B4クーペ ビ ターボ 

    本体価格
    825万円

関東
77
109.5万円
関西
21
136.9万円
東海
29
142.4万円
北海道
8
122.7万円
九州
17
124.2万円
東北
9
115万円
北陸・甲信越
3
71.8万円
中国
9
170.8万円
四国
5
120.1万円
地域別台数
関東
4
560.9万円
関西
1
838万円
東海
1
825万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
575万円

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ルノー  ルーテシア   BMWアルピナ  B4クーペ
236.9万円384万円 新車時価格 1120万円1397万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
4075×1725×1470 全長x全幅x全高(mm) 4640×1825×1375  他
1333~1597 排気量(cc) 2979
91~131 最高出力(馬力) 410~452
FF 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

コンパクトカーの枠を超えた革新と進化を目指した5代目

欧州コンパクトカーをリードし続けてきたモデルの5世代目。インテリア、エクステリアデザイン、プラットフォーム、パワートレインのすべてが刷新されている。また、クラストップレベルの先進運転支援システムも採用された。7インチマルチメディアである「イージーリンク」のタッチスクリーンを介して、最新のインフォテインメントテクノロジーと、ルノーマルチセンスに簡単にアクセスすることができる。エンジンは、ルノー、日産、三菱のアライアンスで開発された1.3L直噴ターボで、最高出力131ps/最大トルク240N・mを発生。パドルシフトを備えた、デュアルクラッチ式の7速EDCが組み合わされる。これらにより、WLTCモード17.0km/Lの低燃費が実現された。(2020.11)
解説

アルピナがチューニングしたBMW 4シリーズ

BMWのDセグメント2ドアクーペ、4シリーズをベースにアルピナがチューニングしたスポーツモデル。独自のフロントスポイラーには、エンジンやミッション、ブレーキなどを冷却するエアダクトが備わっている。サスペンションは、ロングドライブや市街地走行を快適にするだけでなく、ドライビングダイナミクスやスポーティさを感じられるようチュニーングされている。エンジンは、最高出力410ps/最大トルク600N・mを発生する3Lの直6ツインターボ。組み合わされるミッションは、ZF製の8速スポーツATとなる。0-100km/h加速4.2秒という俊足と、EUCDコンバインモード燃費で13.2km/Lという低燃費を両立している(2014.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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