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ルーテシアとSクラスを比較! - みんなの比較車種

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ルノー  ルーテシア   メルセデスAMG  Sクラス
VS
22万円379万円
ルーテシアの相場表を見る
中古車相場 378万円2895万円
Sクラスの相場表を見る
240 中古車掲載台数 28
  • ルノー ルーテシア エスプリ アルピーヌ フルハイブリッド イーテック 試乗車 LEDヘッドライト シートヒーター

    本体価格
    362万円

  • ルノー ルーテシア インテンス テックパック 正規ディーラー ユーザー買取車

    本体価格
    167.5万円

  • ルノー ルーテシア インテンス 1.2ターボ ナビ バックカメラ Bluetooth プッシュスタート BassReflexサウンド クルコン 横滑り防止装置 オートAC 純正17アルミ 正規ディーラー車

    本体価格
    48.9万円

  • ルノー ルーテシア インテンス ナビ/Bカメ/Bluetooth/ETC/Dレコ/キーレス/純正AW/フルセグ/Aライト/フォグ/Rフォグ/プッシュスタート

    本体価格
    38万円

  • ルノー ルーテシア インテンス 禁煙 ナビ バックカメラ ETC ターボ

    本体価格
    61.5万円

  • ルノー ルーテシア インテンス プラス レザーシート AppleCarPlay Bluetooth LEDヘッドライト クルーズコントロール バックカメラ 認定中古車保証 レーンキープ

    本体価格
    174.7万円

  • ルノー ルーテシア ゼン 社外ナビ地デジ/バックカメラ/プッシュスタート/LEDヘッドライト/クルーズコントロール/ETC/純正16インチアルミ/自社買取車

    本体価格
    58万円

  • ルノー ルーテシア ルノー・スポール シャシー スポール RSドライブ 記録簿8枚 Bluetooth 禁煙

    本体価格
    80万円

  • ルノー ルーテシア イーテック エンジニアード 当社デモカー 全周囲カメラ BOSEサウンドシステム 前後ソナー

    本体価格
    295万円

  • ルノー ルーテシア インテンス /MTモード付6速フロアATターボ/衝突軽減ブレーキアシスト/HIDヘッドライト/フルセグTV付ナビ・バックカメラ付/ドライブレコーダー・ETC付/純正17インチアルミ/禁煙車/記録簿付/修復歴なし/

    本体価格
    57.9万円

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    本体価格
    1127.5万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    1089万円

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    本体価格
    応談

  • メルセデスAMG Sクラス S63 4マチック プラス ロング 4WD ダイナミックパッケージ パノラマSR 黒革 ナビ TV 全周囲カメラ PTS ディストロニック ナイトビュー Burmester シートヒーター 鍛造20AW

    本体価格
    1155万円

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    本体価格
    2770万円

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    本体価格
    457万円

  • メルセデスAMG Sクラス S63 ロング S63 ロング(5名) ワンオーナー サンルーフ ナビ オートクルーズコントロール パワーシート 革シート Bluetooth接続

    本体価格
    402万円

  • メルセデスAMG Sクラス S63 4マチック プラス ロング 4WD ダイナミックパッケージ

    本体価格
    応談

関東
88
123.9万円
関西
48
140.7万円
東海
30
158.8万円
北海道
4
88.1万円
九州
28
132万円
東北
9
94.6万円
北陸・甲信越
12
125.4万円
中国
17
181万円
四国
4
164.6万円
地域別台数
関東
13
1341.7万円
関西
3
1155万円
東海
8
1487.8万円
北海道
0
---
九州
3
2047.7万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
438万円

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ルーテシアとSクラスのカタログ情報を比較する

ルノー  ルーテシア   メルセデスAMG  Sクラス
236.9万円399万円 新車時価格 3576万円4040万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4075×1725×1470 全長x全幅x全高(mm) 5335×1920×1515
1333~1597 排気量(cc) 3982
91~131 最高出力(馬力) 612
FF 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

コンパクトカーの枠を超えた革新と進化を目指した5代目

欧州コンパクトカーをリードし続けてきたモデルの5世代目。インテリア、エクステリアデザイン、プラットフォーム、パワートレインのすべてが刷新されている。また、クラストップレベルの先進運転支援システムも採用された。7インチマルチメディアである「イージーリンク」のタッチスクリーンを介して、最新のインフォテインメントテクノロジーと、ルノーマルチセンスに簡単にアクセスすることができる。エンジンは、ルノー、日産、三菱のアライアンスで開発された1.3L直噴ターボで、最高出力131ps/最大トルク240N・mを発生。パドルシフトを備えた、デュアルクラッチ式の7速EDCが組み合わされる。これらにより、WLTCモード17.0km/Lの低燃費が実現された。(2020.11)
解説

外板色の変更、およびアルミを変更

21インチAMGアルミホイールから21インチAMGアルミホイール(鍛造)へ変更された。また、オプション設定のAMGダイナミックパッケージの受注が停止されている。外板色も見直され、「グラファイトグレーマグノ (マット) 」を追加設定。「セレナイトグレーマグノ (マット)」が廃止された。(2024.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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