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ルーテシアとM4カブリオレを比較! - みんなの比較車種

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ルーテシアとM4カブリオレの中古車情報を比較する

ルノー  ルーテシア   BMW  M4カブリオレ
VS
19.8万円333万円
ルーテシアの相場表を見る
中古車相場 636万円1275万円
M4カブリオレの相場表を見る
180 中古車掲載台数 26
  • ルノー ルーテシア インテンス プラス ルノー認定中古車 試乗車 デモカー使用

    本体価格
    250.4万円

  • ルノー ルーテシア 1.6 

    本体価格
    35万円

  • ルノー ルーテシア インテンス ACC BSM バックカメラ 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    169.4万円

  • ルノー ルーテシア ゼン ナビ TV ETC 純正ホイール 各書類あり

    本体価格
    58万円

  • ルノー ルーテシア インテンス 禁煙車/ACC/衝突軽減B/CarPlay

    本体価格
    215.5万円

  • ルノー ルーテシア ルノー・スポール トロフィー フルセグナビ Bカメラ クルコン

    本体価格
    175万円

  • ルノー ルーテシア インテンス 1オーナー禁煙車

    本体価格
    209万円

  • ルノー ルーテシア インテンス プラス 7インチ マルチメディア EASY LINK

    本体価格
    235万円

  • ルノー ルーテシア インテンス 

    本体価格
    207.8万円

  • ルノー ルーテシア インテンス ACC カープレイ BOSE バックカメラ 1オ-ナ-

    本体価格
    172万円

ピックアップ中古車
  • BMW M4カブリオレ コンペティション M xドライブ 4WD 正規認定中古車 走行9930km 1オナ ACC

    本体価格
    1139.9万円

  • BMW M4カブリオレ コンペティション M DCT ドライブロジック ワンオーナー Harman/Kardon HUD

    本体価格
    665.9万円

  • BMW M4カブリオレ コンペティション M xドライブ 4WD Pアシストプラス カーボントランクエアロ

    本体価格
    998万円

  • BMW M4カブリオレ コンペティション M xドライブ 4WD シルバーストーンメリノエクステンドレザー

    本体価格
    1227.9万円

  • BMW M4カブリオレ コンペティション M DCT ドライブロジック レッドレザー ハーマンカードン 後期モデル

    本体価格
    798万円

  • BMW M4カブリオレ コンペティション M xドライブ 4WD 20AW 本革純正TV ハーマンカードン 禁煙

    本体価格
    1138万円

  • BMW M4カブリオレ コンペティション M DCT ドライブロジック 赤革 KWサス CSF&MSTパ-ツ 中間EX  2年保

    本体価格
    698万円

  • BMW M4カブリオレ コンペティション M xドライブ 4WD 1オーナー HDDナビ ACC 橙革 純正20AW

    本体価格
    1265万円

  • BMW M4カブリオレ コンペティション M xドライブ 4WD Mカーボンセラミックブレーキ

    本体価格
    応談

  • BMW M4カブリオレ コンペティション M xドライブ 4WD 2年保証付 19/20AW 黒革 Pアシストプラス

    本体価格
    978万円

関東
76
109.6万円
関西
24
126.6万円
東海
29
148.1万円
北海道
8
127.9万円
九州
15
111.9万円
東北
10
112万円
北陸・甲信越
3
62.8万円
中国
10
173.6万円
四国
5
120.5万円
地域別台数
関東
16
999.8万円
関西
6
1020.2万円
東海
3
1188.7万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
798万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

ルーテシアの中古車を探す

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ルーテシアとM4カブリオレのカタログ情報を比較する

ルノー  ルーテシア   BMW  M4カブリオレ
236.9万円384万円 新車時価格 1433万円1500万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
4075×1725×1470 全長x全幅x全高(mm) 4805×1885×1395
1333~1597 排気量(cc) 2992
91~131 最高出力(馬力) 510
FF 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

コンパクトカーの枠を超えた革新と進化を目指した5代目

欧州コンパクトカーをリードし続けてきたモデルの5世代目。インテリア、エクステリアデザイン、プラットフォーム、パワートレインのすべてが刷新されている。また、クラストップレベルの先進運転支援システムも採用された。7インチマルチメディアである「イージーリンク」のタッチスクリーンを介して、最新のインフォテインメントテクノロジーと、ルノーマルチセンスに簡単にアクセスすることができる。エンジンは、ルノー、日産、三菱のアライアンスで開発された1.3L直噴ターボで、最高出力131ps/最大トルク240N・mを発生。パドルシフトを備えた、デュアルクラッチ式の7速EDCが組み合わされる。これらにより、WLTCモード17.0km/Lの低燃費が実現された。(2020.11)
解説

M4のラインナップに追加されたオープンエアモデル

Mハイパフォーマンスモデルの「M4」のラインナップに追加された、オープンエアの爽快感による駆けぬける歓びを実現するモデル。ルーフには、約18秒でオープントップを実現するキャンバス製ソフトトップを採用。ソフトトップを閉じていれば、AピラーからCピラーにかけて流れるような美しいルーフラインをもつエレガントなクーペスタイルとなり、ソフトトップを開ければ見るものを魅了するオープンモデルとなる。エンジンは、最高出力510ps/最大トルク650N・mを発生する3L直6ターボを採用。8速ATとの組み合わせにより、0-100km/h加速は3.7秒を実現している。駆動方式はM専用の四輪駆動システム「M xDrive」が用いられる。ハンズオフ機能付き渋滞運転支援機能など、最新の運転支援システムも採用された。(2021.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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