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ルーテシアとカプリスセダンを比較! - みんなの比較車種

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ルーテシアとカプリスセダンの中古車情報を比較する

ルノー  ルーテシア   シボレー  カプリスセダン
VS
19.9万円370.9万円
ルーテシアの相場表を見る
中古車相場 98万円245万円
カプリスセダンの相場表を見る
237 中古車掲載台数 4
  • ルノー ルーテシア ルノー・スポール NA 禁煙車 6MT クルコン ETC

    本体価格
    145万円

  • ルノー ルーテシア ルノー・スポール シャシー カップ ナビ・フルセグTV・バックカメラ・ETC

    本体価格
    93.5万円

  • ルノー ルーテシア ルノー・スポール シャシー カップ インダッシュHDDナビ・バックカメラ・ETC

    本体価格
    139.4万円

  • ルノー ルーテシア イーテック フルハイブリッド レザーパック 禁煙車 レザーパック Apple CarPlay・Android Auto ハンズフリーキー レザーシート シート・ステアリングヒーター ACC BSM レーンキープアシスト LEDヘッドライト 17インチアルミホイール ETC

    本体価格
    223.1万円

  • ルノー ルーテシア ルノー・スポール トロフィー クルコン 純正ナビ Bカメ ETC 18AW

    本体価格
    151万円

  • ルノー ルーテシア 16V 5MT

    本体価格
    50万円

  • ルノー ルーテシア ルノー・スポール 

    本体価格
    124万円

  • ルノー ルーテシア ルノースポール2.0 5速マニュアル Sifo/HKSマフラー Tベル済

    本体価格
    99.9万円

  • ルノー ルーテシア ゼン /ナビ フルセグTV バックカメラ Bluetoothオーディオ DVD再生 オートライト ETC カードキー プッシュスタート クルーズコントロール

    本体価格
    49.8万円

  • ルノー ルーテシア インテンス テックパック ワンオーナー BOSE 純正ディスプレイオーディオ applecarplay 360° 社外ナビ TV ACC ブラインドスポット 純正17インチAW LEDヘッドライト 黒革 シートヒーター クリアランスソナー ETC ドラレコ

    本体価格
    165.4万円

ピックアップ中古車
  • シボレー カプリスセダン 左ハンドル ETC アルミホイール 左ハンドルETCミュージックプレイヤー接続

    本体価格
    245万円

  • シボレー カプリスセダン ローライダー 64270マイル ベンコラ 社外カーオーディオ ETC BOYDS16インチアルミ 天張り新品交換済み 3ナンバー登録

    本体価格
    140万円

  • シボレー カプリスセダン LTZ 8ナンバー 事務室登録 レザーシート

    本体価格
    98万円

  • シボレー カプリスセダン カプリス ローライダー 最終型・8NO事務室登録・ハイドロ2P4B・レインフォース・13ワイヤーホイール・メッキピラーパネル・CDデッキ・ETC・ガラスサンルーフ・キーレス・グレー革・ベンチシート・ステンワンオフマフラー

    本体価格
    218万円

関東
98
121.3万円
関西
39
124.9万円
東海
33
132.4万円
北海道
2
85.7万円
九州
22
125.4万円
東北
11
104.5万円
北陸・甲信越
10
167.7万円
中国
18
161万円
四国
4
147万円
地域別台数
関東
2
119万円
関西
1
218万円
東海
1
245万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
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四国
0
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ルノー  ルーテシア   シボレー  カプリスセダン
236.9万円399万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
4075×1725×1470 全長x全幅x全高(mm) ---
1333~1597 排気量(cc) ---
91~131 最高出力(馬力) ---
FF 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

コンパクトカーの枠を超えた革新と進化を目指した5代目

欧州コンパクトカーをリードし続けてきたモデルの5世代目。インテリア、エクステリアデザイン、プラットフォーム、パワートレインのすべてが刷新されている。また、クラストップレベルの先進運転支援システムも採用された。7インチマルチメディアである「イージーリンク」のタッチスクリーンを介して、最新のインフォテインメントテクノロジーと、ルノーマルチセンスに簡単にアクセスすることができる。エンジンは、ルノー、日産、三菱のアライアンスで開発された1.3L直噴ターボで、最高出力131ps/最大トルク240N・mを発生。パドルシフトを備えた、デュアルクラッチ式の7速EDCが組み合わされる。これらにより、WLTCモード17.0km/Lの低燃費が実現された。(2020.11)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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