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ルーテシアと296スペチアーレを比較! - みんなの比較車種

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ルノー  ルーテシア   フェラーリ  296スペチアーレ
VS
14.8万円1050万円
ルーテシアの相場表を見る
中古車相場 ---
296スペチアーレの相場表を見る
173 中古車掲載台数 1
  • ルノー ルーテシア ルノー・スポール コンプリート 

    本体価格
    118万円

  • ルノー ルーテシア インテンス 1.2ターボ 6速EDC ナビゲーションTVチューナー ETC 前後ソナー LEDヘッドライト LEDデイタイムランプ 17inAW 禁煙

    本体価格
    120.8万円

  • ルノー ルーテシア インテンス 認定中古車ワンオーナー

    本体価格
    185万円

  • ルノー ルーテシア インテンス ハーフレザー  カープレイ クルコン

    本体価格
    145万円

  • ルノー ルーテシア ルノー・スポール シャシー カップ 禁煙/ナビTV/バックカメラ/Bluetooth接続/キセノンライト/ETC/新品バッテリー/25年製タイヤ/油脂類・ワイパー交換/クラッチスリップポイント調整付/ジョンシリウスM/純正18AW

    本体価格
    87万円

  • ルノー ルーテシア インテンス ディスプレイオーディオ/バックカメラ/障害物センサー/レーンアシスト/純正アルミ/アイドリングストップ/スマートキー/ETC/アダプティブクルーズコントロール

    本体価格
    154.8万円

  • ルノー ルーテシア イーテック フルハイブリッド レザーパック 革シート シートヒーター Applecarplay Androidauto対応7インチタッチスクリーン バックカメラ 運転支援システム アクティブエマージェンシーブレーキ

    本体価格
    319万円

  • ルノー ルーテシア イーテック フルハイブリッド レザーパック 黒革シート シート&ステアリングヒーター プッシュスタート クリアランスソナー 追従クルーズ ブライドスポットモニター LEDヘッドライト フォグ 前後ドラレコ ETC 純正AW Fシートカバー

    本体価格
    186.1万円

  • ルノー ルーテシア インテンス テックパック アクティブエマージェンシーブレーキ・スマートフォンワイヤレスチャージャー・純正ディスプレイオーディオ・BOSEスピーカー・バックカメラ・ACC・革シート・シートヒーター・LEDヘッドライト・純正17アルミ

    本体価格
    146.8万円

  • ルノー ルーテシア インテンス applecarpay対応ディスプレイオーディオ バックカメラ クルーズコントロール Bluetooth接続対応&USB接続ポート ステアリングヒーター フロント&リアフォグランプ ETC パドルシフト オートライト

    本体価格
    186.3万円

ピックアップ中古車
  • フェラーリ 296スペチアーレ Speciale OP1184/CF wheels/Engine covers in CF/Rear spoiler in gloss CF/Rear diffuser in CF/CF underdoor cover/CF front spoiler/CF racing seats/Racing corsa livery/Front lift/Inner details in coloured alcantara

    本体価格
    応談

関東
70
124.9万円
関西
27
144.1万円
東海
16
142.6万円
北海道
3
115万円
九州
19
90万円
東北
16
124.5万円
北陸・甲信越
8
191.5万円
中国
9
214.2万円
四国
5
238.3万円
地域別台数
関東
1
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
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四国
0
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ルノー  ルーテシア   フェラーリ  296スペチアーレ
236.9万円424.9万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
4075×1725×1470 全長x全幅x全高(mm) ---
1333~1597 排気量(cc) ---
91~131 最高出力(馬力) ---
FF 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

コンパクトカーの枠を超えた革新と進化を目指した5代目

欧州コンパクトカーをリードし続けてきたモデルの5世代目。インテリア、エクステリアデザイン、プラットフォーム、パワートレインのすべてが刷新されている。また、クラストップレベルの先進運転支援システムも採用された。7インチマルチメディアである「イージーリンク」のタッチスクリーンを介して、最新のインフォテインメントテクノロジーと、ルノーマルチセンスに簡単にアクセスすることができる。エンジンは、ルノー、日産、三菱のアライアンスで開発された1.3L直噴ターボで、最高出力131ps/最大トルク240N・mを発生。パドルシフトを備えた、デュアルクラッチ式の7速EDCが組み合わされる。これらにより、WLTCモード17.0km/Lの低燃費が実現された。(2020.11)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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