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ルーテシアと500Lを比較! - みんなの比較車種

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ルノー  ルーテシア   フィアット  500L
VS
22万円658万円
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中古車相場 89.9万円294万円
500Lの相場表を見る
169 中古車掲載台数 6
  • ルノー ルーテシア インテンス カロッツェリアナビ・TV/バックカメラ/ETC/カードキー2本/車検整備付き・保証付 カードキー

    本体価格
    50万円

  • ルノー ルーテシア インテンス クルーズコントロール バックカメラ Bluetooth LEDヘッドライト 純正17インチAW オートエアコン 禁煙車 ETC クリアランスソナー

    本体価格
    85万円

  • ルノー ルーテシア エスプリ アルピーヌ フルハイブリッド イーテック シートヒーター・ディスプレイオーディオ・フルハイブリッド・デモカーアップ・保証継承・延長保証付

    本体価格
    378万円

  • ルノー ルーテシア インテンス 禁煙 ハーフレザーシート 純正アルパイン製フルセグナビ LED デジタルインナーミラー Rソナー LEDフォグ スピードリミット FRドラレコ サイドバイザー ETC 純正17AW

    本体価格
    69万円

  • ルノー ルーテシア クール フレンチ リミテッド アルミホイール キーレス ブルートゥース

    本体価格
    47.8万円

  • ルノー ルーテシア イーテック ハイブリッド 禁煙車 アップルカープレイ バックカメラ コーナーセンサー スマートキー ACC LEDライト ステアリングヒーター 17インチアルミ USB ブルートゥース 安心ロング保証

    本体価格
    178万円

  • ルノー ルーテシア 1.4 RXT タイミングベルト交換済 キーレス2本 CD

    本体価格
    22万円

  • ルノー ルーテシア ルノー・スポール トロフィー 禁煙 クイックステアリングレシオ ダンパー減衰力強化ローダウンサス RSドライブ 電子制御デフ 専用Fバンパー リアディフューザー 2本出しマフラー スポーツシート レッドシートベルト

    本体価格
    123.2万円

  • ルノー ルーテシア インテンス 禁煙車/ETC/バックカメラ/社外ナビ

    本体価格
    64.9万円

  • ルノー ルーテシア インテンス ハーフレザー クルコン Bソナー

    本体価格
    69万円

ピックアップ中古車
  • フィアット 500L 1.3 マルチジェット トレッキング 1.3L 直列4気筒マルチジェットディーゼルターボ スカイドーム ディスプレーオーディオ+Bカメラ

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    89.9万円

  • フィアット 500L ツインエア ムーンルーフ 6速マニュアル 左H 0.9LターボE/G ディスプレイオーディオ Bカメラ

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  • フィアット 500L トレッキング ETC 左ハンドル ハーフレザー オイル交換

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  • フィアット 500L 1.4 並行輸入ワンオーナー弊社管理車両

    本体価格
    120万円

関東
64
99万円
関西
31
154万円
東海
18
138万円
北海道
1
58万円
九州
19
107.3万円
東北
13
119万円
北陸・甲信越
8
158万円
中国
10
199.5万円
四国
5
238.3万円
地域別台数
関東
6
141.5万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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ルーテシアと500Lのカタログ情報を比較する

ルノー  ルーテシア   フィアット  500L
236.9万円424.9万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
4075×1725×1470 全長x全幅x全高(mm) ---
1333~1597 排気量(cc) ---
91~131 最高出力(馬力) ---
FF 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

コンパクトカーの枠を超えた革新と進化を目指した5代目

欧州コンパクトカーをリードし続けてきたモデルの5世代目。インテリア、エクステリアデザイン、プラットフォーム、パワートレインのすべてが刷新されている。また、クラストップレベルの先進運転支援システムも採用された。7インチマルチメディアである「イージーリンク」のタッチスクリーンを介して、最新のインフォテインメントテクノロジーと、ルノーマルチセンスに簡単にアクセスすることができる。エンジンは、ルノー、日産、三菱のアライアンスで開発された1.3L直噴ターボで、最高出力131ps/最大トルク240N・mを発生。パドルシフトを備えた、デュアルクラッチ式の7速EDCが組み合わされる。これらにより、WLTCモード17.0km/Lの低燃費が実現された。(2020.11)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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