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ルーテシアとレンジローバーヴェラールを比較! - みんなの比較車種

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ルノー  ルーテシア   ランドローバー  レンジローバーヴェラール
VS
19.9万円370.9万円
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中古車相場 319.9万円1319.9万円
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240 中古車掲載台数 166
  • ルノー ルーテシア ルノー・スポール シャシーカップ ワンオーナー車 後期モデル カロッツェリア製メモリーナビ フルセグTV DVD再生 Bluetoothオーディオ バックカメラ R.S-Drive 大型リアスポ クルコン パドルシフト ETC Bass Reflex レッドキャリパー

    本体価格
    155.8万円

  • ルノー ルーテシア ルノー・スポール エディションリミテ ヴァンタン 

    本体価格
    119万円

  • ルノー ルーテシア インテンス ターボ クルーズコントロール 純正ディスプレイオーディオ Bカメラ ドライブレコーダー 障害物センサー ハーフレーザーシート ETC 禁煙 キーレスキー USB入力端子

    本体価格
    115万円

  • ルノー ルーテシア インテンス テックパック 純正モニター BOSEプレミアムサウンド バックカメラ 360°カメラ Bluetooth 追従型クルコン レーンキープ BSM 前席シートヒーター ステアリングヒーター 黒革シート 社外前後ドラレコ

    本体価格
    161.3万円

  • ルノー ルーテシア インテンス フルセグナビ Bluetooth USB入力 バックカメラ ETC オートエアコン アイドリングストップ Bソナー 純正アルミホイール プッシュスタート オートライト LEDヘッドライト マニュアルモード

    本体価格
    59万円

  • ルノー ルーテシア 1.6 特別限定車 S 1/10台/5速ミッション車

    本体価格
    89.9万円

  • ルノー ルーテシア イーテック フルハイブリッド 

    本体価格
    299万円

  • ルノー ルーテシア イーテック フルハイブリッド レザーパック シートヒーター 純正ディスプレイオーディオ&BT バックカメラ ETC レーンキープアシスト ブランドスポットモニター レーダークルーズコントロール

    本体価格
    231.4万円

  • ルノー ルーテシア インテンス 禁煙車/ETC/バックカメラ/社外ナビ

    本体価格
    64.9万円

  • ルノー ルーテシア 16S 1.8L DOHC16V シリーズ1 正規輸入車 記録簿

    本体価格
    238万円

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    本体価格
    758万円

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    本体価格
    777.8万円

  • ランドローバー レンジローバーヴェラール RダイナミックHSE 2.0L P300 4WD オールブラック 紺黒レザー サンルーフ

    本体価格
    528万円

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    本体価格
    848万円

  • ランドローバー レンジローバーヴェラール Rダイナミック SE 3.0L P380 4WD パノラマルーフ 360°カメラ マトリックスLED エアサス Apple car play 20インチホイール R-Dynamicエクステリア

    本体価格
    455万円

関東
96
121万円
関西
37
133.3万円
東海
35
126.7万円
北海道
3
70.3万円
九州
24
127万円
東北
8
116.6万円
北陸・甲信越
11
175.1万円
中国
19
172.6万円
四国
7
139.1万円
地域別台数
関東
55
675.6万円
関西
22
773.1万円
東海
44
696.6万円
北海道
2
437.5万円
九州
12
623.3万円
東北
13
786.6万円
北陸・甲信越
6
704.8万円
中国
7
664.5万円
四国
5
750.6万円

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ルノー  ルーテシア   ランドローバー  レンジローバーヴェラール
236.9万円399万円 新車時価格 699万円1769.8万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4075×1725×1470 全長x全幅x全高(mm) 4820×1930×1685  他
1333~1597 排気量(cc) 1995~4999
91~131 最高出力(馬力) 180~550
FF 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

コンパクトカーの枠を超えた革新と進化を目指した5代目

欧州コンパクトカーをリードし続けてきたモデルの5世代目。インテリア、エクステリアデザイン、プラットフォーム、パワートレインのすべてが刷新されている。また、クラストップレベルの先進運転支援システムも採用された。7インチマルチメディアである「イージーリンク」のタッチスクリーンを介して、最新のインフォテインメントテクノロジーと、ルノーマルチセンスに簡単にアクセスすることができる。エンジンは、ルノー、日産、三菱のアライアンスで開発された1.3L直噴ターボで、最高出力131ps/最大トルク240N・mを発生。パドルシフトを備えた、デュアルクラッチ式の7速EDCが組み合わされる。これらにより、WLTCモード17.0km/Lの低燃費が実現された。(2020.11)
解説

消費税の変更により価格を修正

2019年10月1日以降の消費税率(10%)に基づき、価格を修正した(2019.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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