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ルーテシアとミディアムクラスを比較! - みんなの比較車種

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ルノー  ルーテシア   メルセデス・ベンツ  ミディアムクラス
VS
22万円379万円
ルーテシアの相場表を見る
中古車相場 108万円1799.9万円
ミディアムクラスの相場表を見る
238 中古車掲載台数 37
  • ルノー ルーテシア インテンス 

    本体価格
    39万円

  • ルノー ルーテシア インテンス ワンオーナー車!新車延長保証!ETC・バックカメラ・パーキングソナー・スマートキー・ステアリングヒーター・LEDヘッドライト・純正アルミホイール

    本体価格
    154.9万円

  • ルノー ルーテシア ゼン 5速マニュアル HDDナビ+地デジTV AW

    本体価格
    88.8万円

  • ルノー ルーテシア エスプリ アルピーヌ フルハイブリッド イーテック 新車保証継承 認定中古車 弊社試乗車 バックカメラ 360°カメラ LEDライト アダプティブクルーズコントロール シートヒーター 17インチアルミ スペアキーステアリングヒーター 純正ディスプレイオーディオ

    本体価格
    359.8万円

  • ルノー ルーテシア インテンス 

    本体価格
    34.9万円

  • ルノー ルーテシア インテンス プラス ACC Pスタ ECO 黒革 シートヒーター 純正タッチスクリーン CarPlay リアカメラ ステアリングヒーター LEDヘッドライト パーキングセンサー 2年保証

    本体価格
    188万円

  • ルノー ルーテシア イーテック フルハイブリッド レザーパック 禁煙車 レザーパック Apple CarPlay・Android Auto ハンズフリーキー レザーシート シート・ステアリングヒーター ACC BSM レーンキープアシスト LEDヘッドライト 17インチアルミホイール ETC

    本体価格
    211.7万円

  • ルノー ルーテシア イーテック エンジニアード ルノー認定中古車保証付き.ガラスコーティング施工済み

    本体価格
    280万円

  • ルノー ルーテシア アクティフ 

    本体価格
    85万円

  • ルノー ルーテシア ルノー・スポール シャシー カップ 禁煙車 キセノンヘッドライト Pioneer製ナビゲーション フルセグTV バックカメラ レーダー探知機 R.S.ドライブ パドルシフト+ローンチコントロール クルーズコントロール レッドシートベルト 純正18AW

    本体価格
    120万円

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    1480万円

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    160万円

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    158万円

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    251万円

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    応談

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    本体価格
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  • メルセデス・ベンツ ミディアムクラス 220E 

    本体価格
    155万円

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    本体価格
    328万円

  • メルセデス・ベンツ ミディアムクラス W114 250 クーラー付 社外オーディオ 

    本体価格
    応談

関東
89
124.2万円
関西
49
142万円
東海
29
158.2万円
北海道
4
85.8万円
九州
26
133.3万円
東北
8
132.5万円
北陸・甲信越
12
125.4万円
中国
17
179.8万円
四国
4
164.6万円
地域別台数
関東
16
460.1万円
関西
7
509.6万円
東海
6
282万円
北海道
2
298万円
九州
4
296.7万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
169.9万円
中国
1
---
四国
0
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ルーテシアとミディアムクラスのカタログ情報を比較する

ルノー  ルーテシア   メルセデス・ベンツ  ミディアムクラス
236.9万円399万円 新車時価格 580万円1550万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4075×1725×1470 全長x全幅x全高(mm) 4740×1740×1445  他
1333~1597 排気量(cc) 2198~4973
91~131 最高出力(馬力) 135~330
FF 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

コンパクトカーの枠を超えた革新と進化を目指した5代目

欧州コンパクトカーをリードし続けてきたモデルの5世代目。インテリア、エクステリアデザイン、プラットフォーム、パワートレインのすべてが刷新されている。また、クラストップレベルの先進運転支援システムも採用された。7インチマルチメディアである「イージーリンク」のタッチスクリーンを介して、最新のインフォテインメントテクノロジーと、ルノーマルチセンスに簡単にアクセスすることができる。エンジンは、ルノー、日産、三菱のアライアンスで開発された1.3L直噴ターボで、最高出力131ps/最大トルク240N・mを発生。パドルシフトを備えた、デュアルクラッチ式の7速EDCが組み合わされる。これらにより、WLTCモード17.0km/Lの低燃費が実現された。(2020.11)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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