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ルーテシアとホーミーを比較! - みんなの比較車種

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ルーテシアとホーミーの中古車情報を比較する

ルノー  ルーテシア   日産  ホーミー
VS
22万円379万円
ルーテシアの相場表を見る
中古車相場 99万円108万円
ホーミーの相場表を見る
241 中古車掲載台数 2
  • ルノー ルーテシア アントラクト イーテック フルハイブリッド 全方位カメラ ディスプレイオーディオ オートエアコン 電動パーキングブレーキ オートブレーキホールド

    本体価格
    370.9万円

  • ルノー ルーテシア ゼン 

    本体価格
    118万円

  • ルノー ルーテシア インテンス 車検整備付き

    本体価格
    168万円

  • ルノー ルーテシア イーテック フルハイブリッド レザーパック 禁煙車 レザーパック Apple CarPlay・Android Auto ハンズフリーキー レザーシート シート・ステアリングヒーター ACC BSM レーンキープアシスト LEDヘッドライト 17インチアルミホイール ETC

    本体価格
    214.9万円

  • ルノー ルーテシア ルノー・スポール NA 禁煙車 6MT クルコン ETC

    本体価格
    145万円

  • ルノー ルーテシア イーテック フルハイブリッド ワンオーナー 禁煙車 衝突軽減ブレーキ カープレイ バックカメラ ETC 前後ドラレコ  LEDヘッドライト ステアリングヒーター ACC クリアランスソナー 取扱説明書 スペアキー有り

    本体価格
    203万円

  • ルノー ルーテシア インテンス ナビ TV  バックカメラ

    本体価格
    42万円

  • ルノー ルーテシア インテンス BOSEサウンドシステム ハンドルヒーター 追従クルコン ドラレコ ディスプレイオーディオ Bluetooth 衝突軽減ブレーキ ブラインドスポットモニター バックカメラ スマートキー 純正17インチ

    本体価格
    121万円

  • ルノー ルーテシア イーテック フルハイブリッド 距離無制限1年保証 1オーナー 黒ハーフレザー  Appleカープレイ&アンドロイドオート Bカメラ レーダークルーズ 衝突軽減&車線保持&死角補助 LEDオートハイビーム ETC 純正17インチ ハンドルヒーター 禁煙車

    本体価格
    175万円

  • ルノー ルーテシア インテンス ワンオーナー/オーディオディスプレイ/Bカメラ/ETC/BOSEサウンドシステム/アクティブクルーズコントロール/ブラインドスポットモニター/ステアリングヒーター/LEDヘッドライト/スマートキー

    本体価格
    172.5万円

ピックアップ中古車
  • 日産 ホーミー 平成6年 

    本体価格
    99万円

  • 日産 ホーミー 2.7 DX ロング ディーゼル 全塗装 改造車

    本体価格
    108万円

関東
95
123.2万円
関西
47
139.2万円
東海
28
148.4万円
北海道
4
88.1万円
九州
26
137.6万円
東北
9
94.6万円
北陸・甲信越
11
122万円
中国
17
173.4万円
四国
4
164.6万円
地域別台数
関東
1
99万円
関西
1
108万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
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東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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ルーテシアとホーミーのカタログ情報を比較する

ルノー  ルーテシア   日産  ホーミー
236.9万円399万円 新車時価格 137.8万円276.9万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
4075×1725×1470 全長x全幅x全高(mm) 4420×1690×1965  他
1333~1597 排気量(cc) 1952~3153
91~131 最高出力(馬力) 76~100
FF 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 2名、3名、5名、6名、8名、9名、15名
--- 10.15モード燃費 ---

コンパクトカーの枠を超えた革新と進化を目指した5代目

欧州コンパクトカーをリードし続けてきたモデルの5世代目。インテリア、エクステリアデザイン、プラットフォーム、パワートレインのすべてが刷新されている。また、クラストップレベルの先進運転支援システムも採用された。7インチマルチメディアである「イージーリンク」のタッチスクリーンを介して、最新のインフォテインメントテクノロジーと、ルノーマルチセンスに簡単にアクセスすることができる。エンジンは、ルノー、日産、三菱のアライアンスで開発された1.3L直噴ターボで、最高出力131ps/最大トルク240N・mを発生。パドルシフトを備えた、デュアルクラッチ式の7速EDCが組み合わされる。これらにより、WLTCモード17.0km/Lの低燃費が実現された。(2020.11)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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