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アトラスとルーテシアを比較! - みんなの比較車種

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アトラスとルーテシアの中古車情報を比較する

日産  アトラス   ルノー  ルーテシア
VS
29.8万円474万円
アトラスの相場表を見る
中古車相場 28万円329万円
ルーテシアの相場表を見る
473 中古車掲載台数 183
  • 日産 アトラス 2.15tタダノ3段クレーン フックイン 花見台セーフティローダー ウィンチ

    本体価格
    373万円

  • 日産 アトラス レッカー車 

    本体価格
    88.8万円

  • 日産 アトラス 3.0 ショート フルスーパーロー ディーゼルターボ 超低床 荷台スチール ETC 坂道発進

    本体価格
    248万円

  • 日産 アトラス 2.0 スーパーロー メモリーナビ フルセグ 三方開 ETC PW

    本体価格
    184.9万円

  • 日産 アトラス 3.0 ダブルキャブ フルスーパーロー ディーゼルターボ 4WD 4WD 社外ナビTV バックカメラ

    本体価格
    228.8万円

  • 日産 アトラス H17 アトラス1.4tアルミバン オートマ バイザ- AM/FMチューナ サイドドア

    本体価格
    123万円

  • 日産 アトラス 3.0 フルスーパーロー ディーゼルターボ 5MT 1.5tフルスーパーロー 扁平シングルT

    本体価格
    224万円

  • 日産 アトラス ロング フルスーパーロー 積載量2t 荷台鉄板張り

    本体価格
    116万円

  • 日産 アトラス 2.0 スーパーロー シングルキャブ 5MT 1.5t 小径W スチル

    本体価格
    189万円

  • 日産 アトラス 2.0 スーパーロー 1.15トン10尺平垂直ゲート ナビTV 5MT

    本体価格
    228万円

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  • ルノー ルーテシア インテンス 1オーナー禁煙車

    本体価格
    227万円

  • ルノー ルーテシア ゼン ETC

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    49万円

  • ルノー ルーテシア インテンス テックパック ディスプレイオーディオ 360度カメラ

    本体価格
    200.9万円

  • ルノー ルーテシア ルノー・スポール トロフィー クルコン 純正ナビ Bカメ ETC 純正18AW

    本体価格
    173.8万円

  • ルノー ルーテシア ルノー・スポール シャシー カップ HDDナビ+地デジTV+Bカメラ 社外HID AW

    本体価格
    59.9万円

  • ルノー ルーテシア インテンス テックパック R2年10月登録 360度カメラ

    本体価格
    159万円

  • ルノー ルーテシア イーテック ハイブリッド E-TECH バックカメラ CarPlay

    本体価格
    239.8万円

  • ルノー ルーテシア インテンス 17インチAW バックカメラ BluetoothナビTV

    本体価格
    67.8万円

  • ルノー ルーテシア インテンス 純正17AW LED クルコン ETC Bカメラ

    本体価格
    75万円

  • ルノー ルーテシア イーテック ハイブリッド レザーパック ACC LKA BSM AppleCarPlay Bカメラ 黒革LED

    本体価格
    231.9万円

関東
178
176.5万円
関西
98
160万円
東海
80
194.8万円
北海道
18
197万円
九州
40
163.2万円
東北
33
195.7万円
北陸・甲信越
16
184.6万円
中国
1
176万円
四国
9
225.8万円
地域別台数
関東
74
123.1万円
関西
27
128.6万円
東海
21
162.3万円
北海道
5
91.8万円
九州
22
120.3万円
東北
19
122.5万円
北陸・甲信越
5
150.2万円
中国
9
140.7万円
四国
1
200.9万円

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アトラスとルーテシアのカタログ情報を比較する

日産  アトラス   ルノー  ルーテシア
--- 新車時価格 236.9万円384万円
トラック ボディタイプ ハッチバック
--- 全長x全幅x全高(mm) 4075×1725×1470
1600~5200 排気量(cc) 1333~1597
--- 最高出力(馬力) 91~131
FR、4WD 駆動方式 FF
0名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
解説

コンパクトカーの枠を超えた革新と進化を目指した5代目

欧州コンパクトカーをリードし続けてきたモデルの5世代目。インテリア、エクステリアデザイン、プラットフォーム、パワートレインのすべてが刷新されている。また、クラストップレベルの先進運転支援システムも採用された。7インチマルチメディアである「イージーリンク」のタッチスクリーンを介して、最新のインフォテインメントテクノロジーと、ルノーマルチセンスに簡単にアクセスすることができる。エンジンは、ルノー、日産、三菱のアライアンスで開発された1.3L直噴ターボで、最高出力131ps/最大トルク240N・mを発生。パドルシフトを備えた、デュアルクラッチ式の7速EDCが組み合わされる。これらにより、WLTCモード17.0km/Lの低燃費が実現された。(2020.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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