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ルーテシアと4を比較! - みんなの比較車種

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ルノー  ルーテシア   ルノー  4
VS
22万円379万円
ルーテシアの相場表を見る
中古車相場 79万円240万円
4の相場表を見る
240 中古車掲載台数 13
  • ルノー ルーテシア インテンス 

    本体価格
    50万円

  • ルノー ルーテシア イーテック フルハイブリッド レザーパック 走行7千km ガラスコーティング済 禁煙車 黒革シート&ヒーター スマホミラーリング Bluetooth USB ETC ドラレコ前後 アクティブブレーキ ACC BSM レーンキープ 駐車アシスト LED ENKEI-Racing 17AW  Continental

    本体価格
    205万円

  • ルノー ルーテシア ルノースポール2.0 5速マニュアル Sifo/HKSマフラー Tベル済

    本体価格
    99.9万円

  • ルノー ルーテシア インテンス ワンオーナー・禁煙車・クルーズコントロール・バックカメラ・パークソナー・カロッツェリアAVIC-07・AV一体型メモリーナビ・ドライブレコーダー前後・USB・ETC・取説・整備記録簿・スペアキー

    本体価格
    62万円

  • ルノー ルーテシア ルノー・スポール トロフィー 買取仕入 エンケイホイール

    本体価格
    105万円

  • ルノー ルーテシア GT オーディオ ETC 社外アルミホイール 電動格納ミラー パワーステアリング パワーウィンドウ エアバッグ オートエアコン

    本体価格
    38.8万円

  • ルノー ルーテシア インテンス ドラレコ

    本体価格
    94万円

  • ルノー ルーテシア ゼン 社外ナビ地デジBカメラBluetoothオーディオ純正AW

    本体価格
    52.6万円

  • ルノー ルーテシア ゼン 5MT車 社外ナビ バックカメラ

    本体価格
    118万円

  • ルノー ルーテシア インテンス 禁煙車 アダプティブクルーズコントロール レーンデパーチャーワーニング リアカメラ ステアリングヒーター LEDヘッドライト デイタイムランプ 7インチデジタルインストゥルメントパネル ルノーマルチセンス

    本体価格
    162.5万円

ピックアップ中古車
  • ルノー 4 GTL 

    本体価格
    119万円

  • ルノー 4 キャトル 

    本体価格
    240万円

  • ルノー 4 キャトル GTL 左ハンドル 4速MT キャンバストップ 修復歴なし 丸目ライト タコメーター ビーチボーイズ

    本体価格
    129万円

  • ルノー 4 キャトル E-112800 

    本体価格
    185万円

  • ルノー 4 キャトル1100ccGTLキャンパストップ 

    本体価格
    121万円

  • ルノー 4 L 

    本体価格
    応談

  • ルノー 4 GTL キャトル クーラー トランクキャリア付き

    本体価格
    198万円

  • ルノー 4 キャトルGTL D車 

    本体価格
    79万円

  • ルノー 4 GT L 

    本体価格
    129万円

  • ルノー 4 GTL クーラー付

    本体価格
    198万円

関東
87
123.9万円
関西
51
141.8万円
東海
30
158万円
北海道
4
85.8万円
九州
27
131.3万円
東北
8
101.8万円
北陸・甲信越
12
125.4万円
中国
17
179.8万円
四国
4
164.6万円
地域別台数
関東
4
106.4万円
関西
4
212万円
東海
1
121万円
北海道
0
---
九州
3
122.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
185万円
中国
0
---
四国
0
---

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ルーテシアと4のカタログ情報を比較する

ルノー  ルーテシア   ルノー  4
236.9万円399万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
4075×1725×1470 全長x全幅x全高(mm) ---
1333~1597 排気量(cc) ---
91~131 最高出力(馬力) ---
FF 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

コンパクトカーの枠を超えた革新と進化を目指した5代目

欧州コンパクトカーをリードし続けてきたモデルの5世代目。インテリア、エクステリアデザイン、プラットフォーム、パワートレインのすべてが刷新されている。また、クラストップレベルの先進運転支援システムも採用された。7インチマルチメディアである「イージーリンク」のタッチスクリーンを介して、最新のインフォテインメントテクノロジーと、ルノーマルチセンスに簡単にアクセスすることができる。エンジンは、ルノー、日産、三菱のアライアンスで開発された1.3L直噴ターボで、最高出力131ps/最大トルク240N・mを発生。パドルシフトを備えた、デュアルクラッチ式の7速EDCが組み合わされる。これらにより、WLTCモード17.0km/Lの低燃費が実現された。(2020.11)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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