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ルーテシアとクラウンエステートを比較! - みんなの比較車種

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ルーテシアとクラウンエステートの中古車情報を比較する

ルノー  ルーテシア   トヨタ  クラウンエステート
VS
22万円345万円
ルーテシアの相場表を見る
中古車相場 19万円777万円
クラウンエステートの相場表を見る
210 中古車掲載台数 57
  • ルノー ルーテシア インテンス テックパック ACC LKA BSM BOSE AppleCarPlay Bカメ 黒革

    本体価格
    175.5万円

  • ルノー ルーテシア GT 1オーナー RSドライブ 31000キロ

    本体価格
    86万円

  • ルノー ルーテシア ルノー・スポール トロフィー 後期モデル 1オーナー

    本体価格
    157.4万円

  • ルノー ルーテシア ルノー・スポール シャシーカップ 1オーナー車 後期モデル

    本体価格
    215万円

  • ルノー ルーテシア ゼン ナビ フルセグTV バックカメラ Bluetooth

    本体価格
    62.8万円

  • ルノー ルーテシア ルノー・スポール シャシー スポール 検・2年/外ナビ/Bカメラ/TV/キーレス/禁煙

    本体価格
    58万円

  • ルノー ルーテシア ルノー・スポール シャシー カップ 禁煙車 ナビTV ETC Bカメラ Dレコ

    本体価格
    97万円

  • ルノー ルーテシア ルノー・スポール シャシー スポール 社外ナビTV HIDヘッドライト 純正AW ETC

    本体価格
    69.8万円

  • ルノー ルーテシア ルノー・スポール トロフィー アクラポヴィッチ 

    本体価格
    258万円

  • ルノー ルーテシア 16V 

    本体価格
    88万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ クラウンエステート 2.0 アスリートE /TB交換済み/19AW/車高調/フルセグナビ

    本体価格
    49万円

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    本体価格
    69万円

  • トヨタ クラウンエステート 2.5 アスリート 車検2年含 法定整備付き 検査鑑定済み車両

    本体価格
    138万円

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    本体価格
    78万円

  • トヨタ クラウンエステート 2.5 アスリート フルセグナビ バックカメラ CD・DVD

    本体価格
    98万円

  • トヨタ クラウンエステート 2.5 Z E-Four 4WD モデリスタ ガラスルーフ寒冷地 電子ミラー

    本体価格
    768万円

  • トヨタ クラウンエステート 2.5 アスリートV フジツボマフラー ビルシュタイン車高調

    本体価格
    179万円

  • トヨタ クラウンエステート アスリート 霊柩車 

    本体価格
    78万円

  • トヨタ クラウンエステート 3.0 アスリートG ナビ アルミ サンルーフ 電動シト ETC

    本体価格
    45万円

  • トヨタ クラウンエステート 2.5 Z E-Four 4WD 即 納  パノラマルーフ トヨタチームメイト

    本体価格
    747万円

関東
90
120.1万円
関西
34
127万円
東海
29
143.3万円
北海道
2
111.5万円
九州
24
108.4万円
東北
6
126.6万円
北陸・甲信越
8
134.8万円
中国
11
139.7万円
四国
6
176.5万円
地域別台数
関東
13
79.1万円
関西
6
178.5万円
東海
17
372.1万円
北海道
2
69万円
九州
9
88.3万円
東北
3
68.1万円
北陸・甲信越
1
78万円
中国
3
62.5万円
四国
3
107.6万円

ルーテシアの中古車を探す

クラウンエステートの中古車を探す

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ルーテシアとクラウンエステートのカタログ情報を比較する

ルノー  ルーテシア   トヨタ  クラウンエステート
236.9万円384万円 新車時価格 635万円810万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4075×1725×1470 全長x全幅x全高(mm) 4930×1880×1625
1333~1597 排気量(cc) 2487
91~131 最高出力(馬力) 177~190
FF 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

コンパクトカーの枠を超えた革新と進化を目指した5代目

欧州コンパクトカーをリードし続けてきたモデルの5世代目。インテリア、エクステリアデザイン、プラットフォーム、パワートレインのすべてが刷新されている。また、クラストップレベルの先進運転支援システムも採用された。7インチマルチメディアである「イージーリンク」のタッチスクリーンを介して、最新のインフォテインメントテクノロジーと、ルノーマルチセンスに簡単にアクセスすることができる。エンジンは、ルノー、日産、三菱のアライアンスで開発された1.3L直噴ターボで、最高出力131ps/最大トルク240N・mを発生。パドルシフトを備えた、デュアルクラッチ式の7速EDCが組み合わされる。これらにより、WLTCモード17.0km/Lの低燃費が実現された。(2020.11)
解説

新型クラウンエステートが登場

トヨタは、2025年3月に新型「クラウンエステート」を発売した。歴代クラウンで引き継がれた「革新と挑戦」のDNAを受け継ぎながら、セダンありきではない、異なる個性をもつ4つのモデルを発表しており、今回発売するクラウンエステートで4種すべてが揃った。「大人のアクティブキャビン」をコンセプトに、ダイナミックな造形と機能性を兼ね備え、クラウンの品格を保ちながらも高いユーティリティを実現した。570Lの荷室容量や新機構「ラゲージルーム拡張ボード」を搭載し、広いフルフラットスペースを提供している。ワゴンとSUVを融合したスタイリッシュなデザインの中に、高い走行性能と環境性能を両立したパワーユニットを納めており、ハイブリッドのZとプラグインハイブリッドのRSを設定している。(2025.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではルーテシアの中古車は210台、クラウンエステートの中古車は57台掲載しています。
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