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ルーテシアとオデッセイを比較! - みんなの比較車種

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ルーテシアとオデッセイの中古車情報を比較する

ルノー  ルーテシア   米国ホンダ  オデッセイ
VS
19.9万円370.9万円
ルーテシアの相場表を見る
中古車相場 115万円178万円
オデッセイの相場表を見る
239 中古車掲載台数 8
  • ルノー ルーテシア ルノー・スポール シャシー カップ ワンオーナー 社外ナビ 地デジTV Bluetooth バックカメラ ETC 純正18AW LEDヘッドランプ クルーズコントロール パドルシフト リアスポイラー 禁煙車 記録簿 スペアキー

    本体価格
    110万円

  • ルノー ルーテシア ルノー・スポール トロフィー 純正18インチアルミホイール 社外ナビ フルセグTV バックカメラ パドルシフト クリアナンスソナー アイドリングストップ ETC 安全装置 LEDヘッドライト オートライト Bluetooth接続可 スマートキー

    本体価格
    128.3万円

  • ルノー ルーテシア ルノー・スポール シャシー カップ ナビ・フルセグTV・バックカメラ・ETC

    本体価格
    93.5万円

  • ルノー ルーテシア ゼン /ナビ フルセグTV バックカメラ Bluetoothオーディオ DVD再生 オートライト ETC カードキー プッシュスタート クルーズコントロール

    本体価格
    49.8万円

  • ルノー ルーテシア インテンス 禁煙車 ヒーター付革シート バックカメラ ETC スマートキー

    本体価格
    133.5万円

  • ルノー ルーテシア イーテック エンジニアード 

    本体価格
    282万円

  • ルノー ルーテシア インテンス プラス 検8年4月・禁煙・ブラックレザーシート・シート&ステアリングヒーター・LEDヘッドライト・バックカメラ・前後センサー・ACC/LKA/BSM・衝突軽減装置・AppleCarPlay/AndroidAuto・スマートキー・ETC

    本体価格
    179万円

  • ルノー ルーテシア 16V 5MT

    本体価格
    50万円

  • ルノー ルーテシア GT ナビ/バックカメラ/Bluetooth/ETC/プッシュスタート

    本体価格
    72.8万円

  • ルノー ルーテシア アクティフ フランス

    本体価格
    38万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    148.5万円

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    本体価格
    178万円

  • 米国ホンダ オデッセイ EX-L 当店買取 新車並行 Auto Check Report付

    本体価格
    149.9万円

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    本体価格
    398万円

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    本体価格
    438万円

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    本体価格
    115万円

  • 米国ホンダ オデッセイ USDM 左ハンドル 

    本体価格
    138万円

  • 米国ホンダ オデッセイ EXL レザーシート サンルーフ 両側電動スライド クルコン

    本体価格
    218万円

関東
99
121万円
関西
38
122.5万円
東海
34
129.9万円
北海道
2
85.7万円
九州
22
125.4万円
東北
12
99.4万円
北陸・甲信越
10
167.7万円
中国
18
161万円
四国
4
147万円
地域別台数
関東
8
222.9万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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ルーテシアとオデッセイのカタログ情報を比較する

ルノー  ルーテシア   米国ホンダ  オデッセイ
236.9万円399万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
4075×1725×1470 全長x全幅x全高(mm) ---
1333~1597 排気量(cc) 3500
91~131 最高出力(馬力) ---
FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

コンパクトカーの枠を超えた革新と進化を目指した5代目

欧州コンパクトカーをリードし続けてきたモデルの5世代目。インテリア、エクステリアデザイン、プラットフォーム、パワートレインのすべてが刷新されている。また、クラストップレベルの先進運転支援システムも採用された。7インチマルチメディアである「イージーリンク」のタッチスクリーンを介して、最新のインフォテインメントテクノロジーと、ルノーマルチセンスに簡単にアクセスすることができる。エンジンは、ルノー、日産、三菱のアライアンスで開発された1.3L直噴ターボで、最高出力131ps/最大トルク240N・mを発生。パドルシフトを備えた、デュアルクラッチ式の7速EDCが組み合わされる。これらにより、WLTCモード17.0km/Lの低燃費が実現された。(2020.11)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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