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N-ONEと4を比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  N-ONE   ルノー  4
VS
7万円261.3万円
N-ONEの相場表を見る
中古車相場 79万円240万円
4の相場表を見る
3194 中古車掲載台数 12
  • ホンダ N-ONE 660 G Lパッケージ CD AUX対応 ETC スマートキー 横滑り防止装置 HID 電動格納ミラー パワーウィンドウ アイドリングストップ

    本体価格
    25.5万円

  • ホンダ N-ONE 660 オリジナル 中古スタッドレスタイヤ純正メモリーナビド

    本体価格
    167.8万円

  • ホンダ N-ONE 660 プレミアム ツアラー ナビ装着用スペシャルパッケージツートンカ

    本体価格
    62.8万円

  • ホンダ N-ONE 660 G Lパッケージ ナビ/バックカメラ/Bluetooth/TV/スマートキー/キーレス/ベンチシート/オートエアコン

    本体価格
    31.2万円

  • ホンダ N-ONE 660 プレミアム 4WD CD BT Bカメラ スマートキー HIDライト

    本体価格
    72.7万円

  • ホンダ N-ONE 660 プレミアム ツアラー Lパッケージ 走行距離43000km・ナビ・TV・フルセグTV・バックカメラ・ETC・ドライブレコーダー・純正アルミホイール・純正アルミホイール

    本体価格
    94万円

  • ホンダ N-ONE 660 スタンダード 禁煙車/CTBA/社外SDナビ/ワンセグTV/Bluetooth/ETC/ドライブレコーダー/サイドカーテンエアバック/電動格納ミラー/純正フロアマット/チップアップシート/ドアバイザー/プッシュスタート/スマートキー/スペアキー有

    本体価格
    95.4万円

  • ホンダ N-ONE 660 RS ツートン 半革 禁煙 ナビTV バックカメラ Bluetooth HID ETC クルーズコントロール スマートキー DVD再生 イモビライザー

    本体価格
    115.2万円

  • ホンダ N-ONE 660 G 

    本体価格
    40.8万円

  • ホンダ N-ONE 660 プレミアム ツアラー ローダウン SSアーバンブラックパッケージ 

    本体価格
    71万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    129万円

  • ルノー 4 GTL クーラー付

    本体価格
    198万円

  • ルノー 4 キャトル 

    本体価格
    240万円

  • ルノー 4 TL クーラー付き・初度登録平成6年6月

    本体価格
    98.5万円

  • ルノー 4 GTL 

    本体価格
    110万円

  • ルノー 4 ルノー4 

    本体価格
    188.9万円

  • ルノー 4 GT L 

    本体価格
    129万円

  • ルノー 4 キャトルGTL D車 

    本体価格
    79万円

  • ルノー 4 キャトル E-112800 

    本体価格
    185万円

関東
822
92.1万円
関西
332
80.3万円
東海
512
101.1万円
北海道
152
88万円
九州
483
77.1万円
東北
242
97.7万円
北陸・甲信越
292
96.2万円
中国
219
83.5万円
四国
140
77.1万円
地域別台数
関東
5
122.9万円
関西
3
219万円
東海
1
121万円
北海道
0
---
九州
2
119.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
185万円
中国
0
---
四国
0
---

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N-ONEと4のカタログ情報を比較する

ホンダ  N-ONE   ルノー  4
159.9万円231.9万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
3395×1475×1545  他 全長x全幅x全高(mm) ---
658 排気量(cc) ---
58~64 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
4名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

長く使えて飽きがこない、末永く愛せる車像が目指された

ホンダ N360のオマージュとして登場した、セダンタイプ軽の2代目。エクステリアは、「丸・四角・台形」をN-ONEらしさを構成するための基本のかたちと定めながら、よりN-ONEらしさを感じさせるデザインに磨き上げられた。インテリアは、必要なもの以外を大胆にそぎ落とすとともに、ミニマルで心地よい室内空間が目指されている。今回のモデルチェンジを機に、ホンダ独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」が標準装備された。新たに投入された6速MT搭載モデルの「RS」にも軽自動車のMT車では初となる、アダプティブクルーズコントロールと車線維持支援システムが採用された。前述のRSは軽自動車初となる、FFターボ+6MT採用車になる。(2020.11)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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