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ギャランフォルティスと4を比較! - みんなの比較車種

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三菱  ギャランフォルティス   ルノー  4
VS
92円172.7万円
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中古車相場 79万円240万円
4の相場表を見る
30 中古車掲載台数 12
  • 三菱 ギャランフォルティス 2.0 スポーツ ナビパッケージ 5速マニュアル車 純正ナビ DVD再生 バックカメラ クルーズコントロール 純正18インチアルミホイール HIDヘッドライト フロントフォグライト スマートキー

    本体価格
    94.3万円

  • 三菱 ギャランフォルティス 2.0 エクシード 4WD 車検2年 夏冬タイヤ

    本体価格
    39.8万円

  • 三菱 ギャランフォルティス 2.0 エクシード ワンオーナー車検R8年8月3日  ETC

    本体価格
    69.9万円

  • 三菱 ギャランフォルティス 2.0 スポーツ 5速ミッション フジツボマフラー クルーズコントロール HIDオートヘッドライト フォグランプ ETC タワーバー 電格ミラー キーレスキー CROSS SPEED18インチアルミホイール

    本体価格
    92円

  • 三菱 ギャランフォルティス 2.0 ラリーアート 4WD 車検整備2年付 展示160台 自社指定工場有

    本体価格
    89.8万円

  • 三菱 ギャランフォルティス 2.0 スーパーエクシード パドルシフト シグマスピードエアロ WORK18インチホイール フジツボマフラー 社外サスペンション ドラレコ ミラー型レーダー フルセグナビ Bluetooth バックカメラ ETC

    本体価格
    80万円

  • 三菱 ギャランフォルティス 2.0 エクシード /メモリナビ/CD/ミュージックサーバー/ワンセグTV/ドアバイザー/キーレス/ETC/スポーツモード付AT/オークション評価4.5点高評価車

    本体価格
    77万円

  • 三菱 ギャランフォルティス 1.8 エクシード 検10.3 ナビTV ETC キーレス Aスト

    本体価格
    54.8万円

  • 三菱 ギャランフォルティス 1.8 エクシード 

    本体価格
    48.1万円

  • 三菱 ギャランフォルティス 1.8 スーパーエクシード 4WD 

    本体価格
    79.8万円

ピックアップ中古車
  • ルノー 4 GTL 

    本体価格
    119万円

  • ルノー 4 GTL クーラー付

    本体価格
    198万円

  • ルノー 4 TL クーラー付き・初度登録平成6年6月

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    98.5万円

  • ルノー 4 キャトルGTL D車 

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    79万円

  • ルノー 4 GTL  サンルーフ メッキバンパー 

    本体価格
    128万円

  • ルノー 4 GT L 

    本体価格
    129万円

  • ルノー 4 キャトル1100ccGTLキャンパストップ 

    本体価格
    121万円

  • ルノー 4 L 

    本体価格
    応談

  • ルノー 4 キャトル GTL 左ハンドル 4速MT キャンバストップ 修復歴なし 丸目ライト タコメーター ビーチボーイズ

    本体価格
    129万円

  • ルノー 4 キャトル E-112800 

    本体価格
    185万円

関東
13
89.5万円
関西
5
67.7万円
東海
3
89万円
北海道
5
74.8万円
九州
1
78万円
東北
1
79.8万円
北陸・甲信越
2
84.9万円
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
4
106.4万円
関西
3
219万円
東海
1
121万円
北海道
0
---
九州
3
122.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
185万円
中国
0
---
四国
0
---

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ギャランフォルティスと4のカタログ情報を比較する

三菱  ギャランフォルティス   ルノー  4
175.4万円318.1万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ ---
4570×1760×1490 全長x全幅x全高(mm) ---
1798~1998 排気量(cc) ---
139~240 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

世界戦略を狙った、スポーティなセダン

“グローバル基準のスポーティセダン”をコンセプトに、欧米市場も視野に入れた、ロングノーズ/ショートデッキ、そして大径タイヤというスポーティなスタイルのセダン。全長を抑えながら全幅と全高を確保し、デザインと居住性の両立をねらったパッケージングを採用する。フロントは三菱セダンの新しいデザインアイコンとなる、伝統の逆スラントノーズと台形グリルを組み合わせたデザインを採用。可変バルブタイミング機構を採用し、環境性能に優れた新型2Lエンジンを搭載する。よりスポーティな外観に、スポーツサスペンションやパドルシフトなどを装備するスポーツもラインナップされる。(2007.8)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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