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ライトエーストラックと4を比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ライトエーストラック   ルノー  4
VS
59.8万円489.8万円
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中古車相場 79万円240万円
4の相場表を見る
65 中古車掲載台数 12
  • トヨタ ライトエーストラック 平 Xエディション 積0.8t AT ガソリン 内寸250×160×37  外寸427×167×189 車両総重量3.5t未 荷台地上高約72cm 新普通免許 4ナンバー エンジン型式 3SZ 1500cc 保証付 小型 トラック

    本体価格
    178万円

  • トヨタ ライトエーストラック 平ボディ DX 0.8t MT ガソリン 内寸250×160×57  外寸427×167×189 車両総重量 3.5t未 普通免許 4ナンバー エンジン型式 3SZ 1500cc 保証付 小型 トラック

    本体価格
    158万円

  • トヨタ ライトエーストラック 1.5 DX Xエディション シングルジャストロー 三方開 4WD 4WD オートマチック キーレスエントリー ラジオデッキ リヤフォグ 荷台マッド ゲートプロテクター パワステ エアコン パワーウィンドウ エアバック積載量750kg タイヤサイズ175R13-8PR 61389km

    本体価格
    198.1万円

  • トヨタ ライトエーストラック 2.0 DX スーパーシングルジャストロー ロングスチールデッキ 三方開 ディーゼル タイベル交換済み エアコン 積載量1000kg

    本体価格
    73万円

  • トヨタ ライトエーストラック 1.5 DX スーパーシングルジャストロー スチールデッキ 三方開 走行24000キロ代 エアコン パワステ 取説 保証書 記録紙

    本体価格
    67万円

  • トヨタ ライトエーストラック 1.5 DX シングルジャストロー 三方開 全塗装済み・フロントガラス新品交換済・荷台寸:長248×幅162×高さ56・荷台高さ73

    本体価格
    111万円

  • トヨタ ライトエーストラック パワーリフト車 

    本体価格
    185万円

  • トヨタ ライトエーストラック 平ボディ 積載800KG AT DX-Xエディション スチールデッキ 積載800Kg スチールデッキ キーレス パワーウインドー 両側電動ミラー Wエアバッグ 車両総重量2050Kg 3SZ・97馬力 荷台地上高72cm

    本体価格
    163.5万円

  • トヨタ ライトエーストラック 1.5 DX シングルジャストロー 三方開 ETC ナビ 試乗可 全国対応 ビデオ通話で確認可

    本体価格
    61.6万円

  • トヨタ ライトエーストラック DX 灯油軽油タンクローリートラック

    本体価格
    99万円

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    79万円

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    110万円

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    本体価格
    129万円

  • ルノー 4 GTL  サンルーフ メッキバンパー 

    本体価格
    128万円

  • ルノー 4 TL クーラー付き・初度登録平成6年6月

    本体価格
    98.5万円

  • ルノー 4 GTL クーラー付

    本体価格
    198万円

  • ルノー 4 キャトル 

    本体価格
    240万円

  • ルノー 4 キャトル E-112800 

    本体価格
    185万円

  • ルノー 4 GTL 

    本体価格
    119万円

  • ルノー 4 L 

    本体価格
    応談

関東
23
142.1万円
関西
15
180.7万円
東海
10
158.3万円
北海道
4
156.3万円
九州
6
164.5万円
東北
5
233万円
北陸・甲信越
1
259.8万円
中国
0
---
四国
1
185万円
地域別台数
関東
4
106.4万円
関西
3
219万円
東海
1
121万円
北海道
0
---
九州
3
122.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
185万円
中国
0
---
四国
0
---

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ライトエーストラックと4のカタログ情報を比較する

トヨタ  ライトエーストラック   ルノー  4
134.5万円191.8万円 新車時価格 ---
トラック ボディタイプ ---
4275×1675×1890 全長x全幅x全高(mm) ---
1495 排気量(cc) ---
97 最高出力(馬力) ---
FR、4WD 駆動方式 ---
2名 乗車定員 ---
12~13km/L 10.15モード燃費 ---

ビジネスモデルの利便性と使う人の快適性を向上

ダイハツと共同で企画、開発と生産をダイハツが行った商用モデル。1.5Lエンジンを前席下へ、タイヤをより四隅に配置して、ショートノーズでスクエアなスタイルに。さらにピラーの傾斜を立ち上げ、積載性や視認性を向上させた。クラストップレベルの床面地上高の荷台は、三方のアオリを高くすることで使用性を向上。ロープフックも増設された。また、ヒップポイントやステップ高も人間工学に基づいて見直され、メーターやスイッチ類は操作性を考えシンプルに仕上げられた。上級グレードのXエディションでは、カラードバンパーやセミファブリックシート&ドアトリム、電動ドアロック&パワーウインドウなどの装備が標準となる。(2008.1)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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